せき仙人の京徒然

幸福の増税論(井手英策:岩波新書)、貯蓄ゼロでも不安ゼロの社会の実現策(政治家に読んでもらいたい)。

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海岸線日本一周旅で、勿論この街も通ったのでありますが、写真も撮っておらず、津波で松原は跡形も無くなっており、すべて初めて見るものでした。南三陸町と同様、ここも復興はまだ緒についたばかりの感じ、でも着実に進んでいる、国道45号線を防潮堤にし、その陸側は嵩上げ、海側は松原を再生する計画のようです、ご覧ください(各写真、ポイントでコメント表示、クリックで拡大)。

 ボランティアガイドさんが掲げる写真、モニュメントが立ち、駅前商店街が延びてます。 被災前の陸前高田駅前  残ってるのは、モニュメントの台柱とロータリーの石組みだけ・・。 現在の駅前通り

 高さ表示はありませんが、10m以上ありそうです。 嵩上げされた土地  右手の山を削って、このコンペアで土砂を運搬する、運ぶ効率はダンプカーの10倍だとか。 土砂運搬用のコンベア吊橋  高台を削り低地の嵩上げ、削った所は宅地にする。 吊橋の名は「希望のかけ橋」

 国道45号線はコンベアの少しこちら側、防潮堤の上を通すらしい。 コンベアと奇蹟の一本松  背後の建物はユースホステル、この建物のおかげで松が残ったとも言われてる・・。 近くで見た「一本松」

 松は、350年ほど前から植えられ始め、約7万本あったのだとか。 被災前の一本松付近説明板  左手に防潮堤を築き、その上が国道45号線、右手には松林を復元するそうです。 松原付近の復旧工事

先週、希望のかけ橋本格稼働をはじめた、とテレビニュースが報じてました。山を削って嵩上げする土砂、それをダンプカーで運ぶと、工期は約10年かかる、吊り橋を架けベルトコンペアで運ぶ今の方式なら約2年で終わる、のだそうです。コンベアなどの設備費用はかなりのものだそうですが工期は5分の1、ここは費用より工期ですねぇ。少しでも早く復旧・復興が完了することを願っております。

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閉じる コメント(2)

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忘れる事はないでしょうね。

実際に行く事も大切な事の一つでしょうね。

2014/3/29(土) 午前 7:44 [ mrs*o*ji ]

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mrs*o*jiさん、ホント忘れられないですねぇ。

とにかく行けば、何らかの流通がおきる、
これが一番必要だなぁ、とつくづく感じます。

2014/3/29(土) 午前 9:25 せき仙人


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