せき仙人の京徒然

幸福の増税論（井手英策：岩波新書）、貯蓄ゼロでも不安ゼロの社会の実現策（政治家に読んでもらいたい）。

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梅小路蒸気機関車館、来年春、京都鉄道博物館に生まれ変わる、その準備のため８月３０日で閉館・・

梅小路蒸気機関車館は１９７２年開館、４３年間の入館者数は８００万人超だったそうですね。８月２９日のＮＨＫニュースで、３０日に閉館、機関車が車庫から先頭部をだす「頭出し」をする、全機関車が記念の旗をヘッドに付けて・・と報道された。ズラッと・・見事だろうな、見たんです（各写真、ポイントでコメント表示、クリックで拡大）。

特急列車を牽引していたＣ６２を中心に機関車曼陀羅。 蒸気機関車の曼陀羅 特別展には、梅小路蒸気機関車館の歴史解説のパネル展示も・・。 さよならポスター

10時開館、少し早めに行けばノンビリ見られると思ったのに・・。 開館の２０分前でこの行列 少し待ってれば行列は減るかと思ったら、どんどん伸びていった・・。 なんと折り返して数百ｍ

手前が「義経」号、整備されて動くようになってる。 機関車頭出し（左から） 旗には「43年間の感謝とともに」と書かれてる。 お召し列車専用だった 旗に英語で「SO LONG FOR NOW」とも書かれてる。 頭出し（右から）

特急列車・急行列車の牽引目的で改造されたのだそうですね。
Ｃ６２、１号機と２号機が並ぶのは稀・・（特急・急行列車の牽引用に、1948年から、D52をベースに改造された）。

エントランスが旧二条駅舎じゃなくなるらしい。
新京都鉄道博物館のレイアウト図（エントランス、プロムナード、本館が新しくできる、旧二条駅舎は何を展示？）

梅小路蒸気機関車館の閉館（葬式鉄）に大勢の人・・テレビニュースの報道、そして夏休み最後の土日だったからでしょうね、大盛況でした。

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