さぁ〜気を引き締めて行こう、最終の第十ラウンドですぞぉ〜

さぁ〜最終ラウンド、関東地方の海岸線旅でいよいよお終いですぞぉ。
托鉢地代は江戸と武州を拠点にしておったので、殆どの海岸線は見てはおりますが、
観るために見るというのは、また印象が違うものですな。

あじが浦の磯崎灯台、那珂湊の少し手前になります。
もう茨城県ですが、これッとお見せできる写真はなし、
たんたんと走り日立市の海岸を抜け、東海村も通過。
東海村にはご存知の原子力研究所がありますが、
その昔、托鉢で何度も行き来した事を思い出しました。

那珂湊漁港での渋滞。
連休のドライブ帰りに新鮮に魚を求めて、
立ち寄る車くるまクマル・・・。

鹿島神宮、海岸線旅も後僅かだけれど、
無事完遂できるように神頼み、
信仰心のない仙人ではありますが参拝しました。

「鹿島立ちの時に参拝するもんじゃ」（鹿島神）
「旅の終わりでは（￣人￣）ダメ？」（仙人）

神宮の楼門、重要文化財だそうですぞ。

　鹿島灘を一気に走り過ぎ、ついに板東太郎を渡りました。
　銚子大橋、1203mだそうで、かなりの間日本一の長さを誇ったのではなかったかしら・・・。

今では、海峡を渡る吊り橋ができたり、東京湾横断道路ができたりで、ありふれた橋になってしまったけど・・。

調子っ外れ（違った）銚子港の外れポートタワー。

　銚子海岸、ここでも地球の円さを感じますな。

　そしてホントの銚子っ外れ、犬吠埼灯台。

　九十九里ビーチラインの風景、波が荒いのでサーフィンで賑わうようですな。

九十九里浜には国民宿舎が沢山あるので、この辺で泊まって日の出を見ようか、「泊まれる？」と問うてみたら「満員！」「満員！」「満員！」「満員！」で全滅・・・（大都会の近くはダメじゃねぇ〜）。

　鯛の勝浦、湾の海岸段丘がいい風景です。（行楽帰りの車で、ず〜っと渋滞つづき。）

行けるところまで行けッ、・・まだ天津小湊。
（だいぶ日が傾いてきた・・・なぁ。）

　（この辺から車の銚子、イヤ、調子が狂い始めた。）

（渋滞続きなのでノロノロ発進、停車、発進、停車を繰り返してたら、
停車毎にエンストするようになった、走ってる間はエンジン問題ないんだね〜。
そ〜っと停車すれはエンストしない、急停車するとほぼ間違いなくエンスト、
往生しましたぞ〜・・・。仕方ないので、いろいろな走り方を試みたり、
エンスト、エンジン起動、走行を繰り返し、機嫌とりとりゴールまで走りました。
車も疲れがでたんでしょうな、キット・・・。）

房総半島の最南端、野島崎灯台ですぅ。

須崎灯台（房総半島の先、鍵のように突き出した先）。
行楽帰りの殆どの車は、こっちには来ない。
フラワーラインはスイスイ走れて気分快調。

（しかし先の館山市で又渋滞に入るんだ・・。）

富浦町付近から、州崎方向を振り返る。
（又また渋滞、だんだん日も落ちてきた。）

　岩井海岸、前方は浮島、その向うは神奈川県の三浦半島。

夕陽で赤みがかった鋸山麓の絶壁、日本寺付近。

（渋滞は24時過ぎても解消せず、この日は木更津泊まり。）

　朝の東京湾アクアライン風景（前線がありエライ強風でした）。

　さあ、袖ヶ浦、市原、千葉、習志野、市川を経て、昼くらいには日本橋にゴールですぞぉ・・・。

　そして５月４日１１時３５分、 ＼(^o^)／　日本橋ゴール、
　海岸線回り日本一周旅完了、お疲れさまでしたぁ〜 。
（旅の半分を同道したご同役仙人が迎えてくれ、

写してくれたものです。）

長旅によくお付き合いくださいましたぁ m(__)m 。

如何でしたか？、海岸線旅は・・・、私は「日本が我が物になった」が実感でしたが、
チト大げさですかな！。

走行距離約20,000km、正味約60日（足掛け２年）、費用約12,000円/日。
（約というのは、中断点への往復や、途中での見物移動などの距離・日数・費用を除外するのが難しいし、面倒ですぅ (^_^; ）。

（我が領土の海岸線は見て回った、次は内陸ですかな・・・。）