せき仙人の京徒然

幸福の増税論(井手英策:岩波新書)、貯蓄ゼロでも不安ゼロの社会の実現策(政治家に読んでもらいたい)。

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旧新橋停車場、JR新橋駅東口からすぐ、高層ビルで隠されたような場所にある。新橋停車場は、1872(明治5)年、横浜まで鉄道が開通したときの始発駅、東海道本線が東京駅始発となったことで貨物専用の汐留駅に、そして1986年(昭和61年)に廃業。その後、跡地を再開発することになり発掘調査したら、しっかりした遺構がでてきて史跡指定、2003年に「旧新橋停車場」が建てられた・・(各写真、ポイントでコメント表示、クリック拡大)。
 東京駅開業でここは貨物駅になる。 新橋停車場(浮世絵、展示チラシ)  駅構内からの景色になる。 再現されたホームと駅舎

 1881(明治14)年の平面図、縮尺1/4000と。
           停車場平面図(外国人官舎、外国人職工官舎などの表記が読み取れる)。
 この頃、枕木は砂利で隠されていたのだとか。 ホームとレール  1870(明治3)年、測量の起点としてここに第1杭が打たれたのだとか。 ゼロ哩ボスト

 停車場の正面、銀座通りのドン詰まりだった。 新橋停車場絵ハガキ(注)  雨避けがないのでイメージは違う。 旧新橋停車場(正面)
                    (注)絵ハガキ出典:大江戸歴史散歩を楽しむ会
 展示室の外にはレストランなど併設。 展示案内  貨物駅だった汐留駅に因んで、カモツのヒミツ展を・・。 展示室内の様子

 駅舎は関東大震災で焼けた、その跡は埋めたんだ。 駅舎の基礎石積み  転車台もハッキリ確認できる。 発掘時の様子解説

 この機関車の製造は1945(昭和20)年、姫路機関区に配属されたのだとか。
           鉄道発祥地のシンボル(新橋駅東口広場、開業100周年記念に設置)、
           ただし、この蒸気機関車、東京周辺で使われたことはないのだそうですね。  
 

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