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戸塚宿〜藤沢宿間は7.8km、三浦半島との首根っ子の台地を、南西方向にすすみます。
原宿一里塚の碑。戸塚宿と藤沢宿の間には「品濃、吉田、原宿と三カ所の一里塚があった」と・・・。 吉田とここ原宿は原型が無く、記念碑のみでした。
街道は、遊行寺坂を下って境川の手前を右に、そして遊行寺橋を渡って右へ、約500ｍで宿の中心・本陣跡へ、となります（遊行寺橋を渡って左へゆくと江ノ島です）。 藤沢宿は日本橋から48.8km。 十返舎一九の「東海道中膝栗毛」の初日の泊まりは戸塚宿のようですが、江戸時代、一日で藤沢宿位まで歩くのも珍しくなかったようですな。 戸塚宿〜藤沢宿間は7.8km、三浦半島との首根っ子の台地を、南西方向にすすみます。
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旧東海道５３次歩き
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東海道五十三次、広重の浮世絵、十返舍一九の東海道中膝栗毛などで広く知られてますなぁ。どなたも、一度は歩いてみたいとお考えになったことと思いますが、如何ですかな？。江戸から京へ、五年もかかりましたが、今では京に庵を構えて侘住まい。道中で見たものをご披露しますのでご覧ください。
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街道は、武蔵野・三浦台地の丘陵を登ったり下りたりしながら越えてゆきます。
権田坂を登りきった辺りが武蔵国と相模国の境界、それを示す境木という標が建てられていたことが、この由来碑に解説されてます。 この付近は眺めもよく茶屋があり、賑わったと・・・。保土ヶ谷、戸塚の丘陵地帯は、開発されて住宅地。昔の面影はありませんでした。
「品濃の一里塚」解説碑です。 （読みにくい部分は・・・）一里塚は、旅人にとって旅の進みぐあいがわかる目印であると同時に、塚の上にうえられた木は、夏には木陰をつくり、冬には寒風を防いでくれるため、旅人の格好の休憩場所にもなりました。そのため、一里塚やその付近には茶店ができ、建場が設けられるようになりました。 ここ品濃の一里塚は、日本橋から九番目の一里塚で，保土ヶ谷宿と戸塚宿の間に位置しています。 旧東海道をはさんでほぼ東西に二つの塚があり、地元では一里山と呼ばれていました。
古の品濃坂の賑わいを示すレリーフ。この絵は左手が谷、右手が山になっており、
この碑がある付近から江戸方を見たものであろうと推測されます。
戸塚宿は、ＪＲ戸塚駅の西側、昔の面影はなく、広重の浮世絵レリーフがあるのみでした。
保土ヶ谷宿〜戸塚宿間は8.8km、日本橋から41�劼任后�この絵、背後に江戸湾が描かれているので、宿を出て藤沢寄りの高台辺りからのものでしょう。 浮世絵にはいくつもの版があり、これは「五十三次之内」とは別の版のようです。 |
神奈川宿の中心はＪＲ横浜駅の北東、開発により宿の面影は無く、旧東海道も鉄道で分断されたりで道筋がよく分からなくなってますが、東海道線のガードをくぐると浮世絵にあるようにすぐ高台への登り、この付近からは道筋がはっきりしてきます。
大綱金比羅神社と一里塚の説明板です（クリックすると更に拡大示されます）。
台と茶屋の説明です（クリックすると拡大されます）。
上の説明板を拡大したのが下の写真です。 台からほぼ真っ直ぐ南進し、相模鉄道「天王町」駅も過ぎ、約５kmで保土ヶ谷宿に着きます。保土ヶ谷、ホトのような地形なのでこの名がある、と何かの本で読んだ事があるので、道々確かめながら歩いたのですが、一向にそれらしく見える場所が分からなかったです (^_^;;; 。 街道は、このあたり取り立てて珍しいものありませんでした。 宿場の面影はなく、保土ヶ谷駅前に宿の配置図があったのみでした。 保土ヶ谷は神奈川宿から約５�辧�日本橋から約３２�劼任后�
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下の浮世絵「川崎」宿は、前回の六郷川の橋から撮った写真の辺りが描かれていると考えていいのですが、河岸はコンクリートで固められており、渡し船が往来していたなどと想像することもできない風景です。
宿を出て約１km、八丁畷駅近くに芭蕉句碑がありました。
「麦の穂をたよりにつかむ別れかな」 1694年(元禄七年)郷里伊賀上野への旅で、川崎宿の門人たちとここで別れを惜しんだ時の発句とか（この年の10月、芭蕉さん大阪で没、51歳）。
街道はＪＲ鶴見駅の東側を南進します。
江戸時代、この付近は鶴見村から生麦村、海浜に面していて景色がよく、 茶屋町として繁盛していたらしいです。
街道の左手、昔は海、神奈川宿へもう少し。正面の高台は神奈川宿の裏手（西側）になるんです。
なぜ横切ったのか、どうやら英人の優越意識のなせる結果だったようで、その後の薩英戦争の引き金になったようです。戦争では、最新裝備の英国艦船を、時代遲れの武器弾薬で追っ払ったとか、薩摩は頑張りました。
川崎宿から神奈川宿まで約10キロ、
日本橋から約27キロです。 |
今ではすっかり埋め立てられて、街道が海縁だったとは想像もつきませんが、左手の路地を見ると確かに土地が下がっており、成る程あの辺が波打ち際だったのか・・と想像できましたよ。 旧東海道は、ＪＲ品川駅南の八ツ山橋で国道15号（第一京浜国道）と分かれ、さらに宿の南約１Kmで再び合流しますが、合流の手前が「鈴ヶ森刑場跡」（罪人の処刑地で有名）だったんですな。
街道は六郷川を渡ると川沿いにすぐ右折れし、川崎宿へ入っていきます。
渡しを降りたところに奈良茶飯の「万年屋」という茶店があったようで、 ちょうど昼飯時にここに着く距離なんでしょうか。
品川宿からここ迄は葯10�辧米�本橋から葯18�辧砲任后� |
