旧東海道５３次歩き

東海道五十三次歩き、今回は鳴海宿から宮宿まで

鳴海宿の中心は、名鉄名古屋本線「鳴海」駅の北、宿場という印象はあまりかんでした。
鳴海宿から宮宿までは6.5km、多少右や左に折れたりしますが、ほぼ北へ進みます。
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	浮世絵・東海道五十三次之内「鳴海」（名物有松絞）。絵の左手に絞りを商うお店、店先に生地が吊るされてます。

有松絞り、400年も前に、耕地も少ない、茶屋商売も限界、として尾張藩が奨励して始まった染物だそうですな。浮世絵は鳴海として描かれてますが、染めの中心は「有松」駅（名鉄）付近のようですが、絞り染めには気づかず通り過ぎてました。有松・鳴海絞染会館というのがあり、現在も続いている事を伝えてます。


	鳴海宿を知る張り紙、宿西外れ、街道はここから右に進みます。

	鳴海宿を出て約２kmの笠寺一里塚です。

	一里塚から少し先へ進んで分間絵図の碑、鳴海宿から宮の渡しまでの俯瞰図で、当時の状況がわかります。

	そして東海道「宿駅制定四百年記念碑」、一里塚から１㎞程進んで見かけました。

この辺りから街道は緩く左カーブしながら坂を下り、名古屋の下町、町工場や商店などが混在する地区。国道１号線、東海道本線、名鉄常滑線などを過ぎていきます。


	「都々逸発祥之碑」、名鉄常滑線を過ぎた左側で見かけました。

	そして「宮の渡し」到着です。都々逸の碑から大通りを越え、突き当たりを左折れ、立体交差の下を潜り１㎞弱。中央が「刻の鐘」鐘楼、左に常夜灯、いずれも往時、船乗りの重要な目印だったんですな。

ここから桑名まで七里の距離を船旅。天候によっては渡れない、あるいは船酔い、大変だったでしょうねぇ。この渡しから北へ約１㎞程の距離に有名な「熱田神宮」があります、三種の神器の一つ「草薙劍」がまつられてるとか・・・。七里の渡し今は無し、電車で遠回りして参りましょう。

宮宿は日本橋から347.0kmです。

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東海道五十三次歩き、今回は知立宿から鳴海宿までです

知立宿から鳴海宿までは11.0km、北西に名鉄名古屋本線を従えて進みます。
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	浮世絵・東海道五拾三次之内「池鯉鮒」（首夏馬市）。馬市は昔から有名だったとか、場所は宿の１㎞程東だったようですね。

	馬市のあった付近です、松並木が綺麗に整備されてます。

	知立古城址、脇本陣跡碑をあとにして進むと、街道は突き当たり右折れしてすぐ、のところにありました。

	河野一里塚の大楠（豊明市）、知立宿をでて約４㎞ほどの所です。街道はこの付近で国道1号線から分かれ、名鉄名古屋本線にほぼ並んで坦々と進みます。

	そして目に入ってきたのは「桶狭間古戦場」への案内板。国道1号線とまた一緒になり、名鉄本線のガードをくぐって直ぐの所でした。

	「史跡桶狭間古戦場」です。いま放映中のＮＨＫ大河ドラマによく登場する今川義元が敗れた地ですねぇ。

	今川の東軍と西軍の織田がどう進軍したか、現在の地図上に示したものです。

　古戦場跡を見て元に戻ると、街道はすぐ国道1号線から分かれ左に入ります。
　途中で国道１号線を横切り、名鉄本線の右に出るなどしながら、約３㎞程で鳴海宿に入ります。

　鳴海宿は日本橋から340.5kmです。

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東海道五十三次歩き、今回は岡崎宿から知立宿までです

岡崎宿から知立宿までは14.9kmです。

街道は、八丁味噌の街を後にして国道1号線を横切り、数100ｍ下がって右折れ（西へ）、まもなく矢作川畔にでます。昔、矢作川に架かっていた橋は木造、東海道で最長だったとか・・・、国道1号線に架かる今の橋はやや上手に移ってるようですね。


	浮世絵・東海道五十三次之内「岡崎」（矢矧之橋）です。参勤交代でしょうか、大名行列が橋を渡っている構図、橋の向うには岡崎城が描かれています。

	今の矢作橋です。国道1号線、車、ひっきりなしに通っています。

	日吉丸と蜂須賀小六「出会いの像」、矢作橋を渡った右側にあります。旧街道はこの前を上流へ少し進み左折れします。

街道は、名鉄名古屋本線の北側を西北西へ、綺麗に整備された松並木の中を進みます。


	矢作橋から約４㎞ほどでここ明治川神社、明治用水開鑿の功労者が祀られてるのだそうです。明治用水、矢作川上流から水を引き、安城市ほか7000ヘクタールもの面積を潤わせいてるんだそうですねぇ、暗渠になっていて街道からは見られませんでしたが・・・。

	街道歩きご同業でしょうか？、知立宿にあと2～3㎞の地点で、スタスタ追い抜いて行ってしまいました。

	そしてやって来ました知立宿、「知立宿問屋場之跡」碑です。旧東海道は名鉄知立駅近く、両側に商店などが並ぶ狭い道、街道の面影はあまり感じられませんでした。

　知立宿は日本橋から329.5kmです（知立、浮世絵や上の写真の幟には池鯉鮒・・・、池の鯉と鮒）。

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東海道五十三次歩き、今回は藤川宿から岡崎宿までです

藤川宿から岡崎宿までは6.6km、街道はかなり海から遠くを北西に進みます。


	浮世絵・東海道五十三次之内「藤川」（棒鼻ノ図）。宿の入口にある棒鼻を中心に、右から御幣をつけた馬、朝廷に馬を献上する八朔御馬献上の図だとか、左が京方になるんですね。宿場の役人や旅人が土下座してる・・・。

	街道の松並木、藤川宿を出て名鉄本線の踏み切りを越えると、立派なのが残っていました。車の通行も少なく、なかなかいい雰囲気でしたね。

松並木を過ぎると街道は再び国道１号線と合流し、1.5km程でまた分かれ、１号線の左になったり右になったりしながら岡崎宿に入っていきます。


	二十七曲がりの説明碑です。敵の侵入に対する防衛上の措置、曲尺手と同様の考えのようですが、２７も・・ある・・と。

	そして街角にあった朝鮮通信使の碑。秀吉の朝鮮侵略で断絶していた国交を家康が回復して、使節団がくるようになったのを記念したもの。通信使節団の往来は12回程あったそうですね。

	岡崎信用金庫資料館です。元の岡崎銀行本店の建物だそうで、大正時代に建てられたものとか。岡崎宿の「大津屋本陣」跡は、この建物の少し手前（東）でした。

街道はお城の北側をギクシャク曲がりながら進みますが、私としてはお城を見ぬ訳にはいきません。


	岡崎城です、街道の左手（南側）、今は岡崎公園になってます。

	再び街道に戻り、二十七曲がり後半の風景です。

	さらにクネクネを辿って進んでいくと有名な「八丁味噌」の街。お城からの距離が八丁、なのでこの辺りを八丁町というそうです。

この先は矢作川、よく知られている日吉丸と蜂須賀小六の出会い、出世物語の場所ですなぁ。

岡崎宿は日本橋から314.6kmです。


	浮世絵・東海道五十三次之内「赤坂」（旅舎招婦図）。江戸時代の旅籠の情景がリアルに描かれてますね。その昔、色里で名をはせた時期があり、夜遅くまで賑わったそうですぅ。

	本宿の一里塚、街道は宿を出て暫くで国道１号線と一緒になり、約４㎞程でここ。名鉄名古屋本線が右側を通り、一里塚の手前で再び国道と分かれています。

　一里塚を過ぎ、約３㎞位の間、街道は国道１号線と重なったり離れたりしながら進みます。


	旧東海道と国道１号線との分岐点、ここを左に入っていくと、藤川宿の入口「木戸」、浮世絵にも描かれている「棒鼻」があります。

	棒鼻と木戸です。随分立派に復元されていました。棒鼻というのは宿場の入口を示すものだそうで、これは東側のもの、西にもあるわけです。

	棒鼻の浮世絵レリーフ、棒鼻の足元に嵌め込まれています。

	ここが藤川宿本陣跡、いま資料館があります。