せき仙人の京徒然

幸福の増税論（井手英策：岩波新書）、貯蓄ゼロでも不安ゼロの社会の実現策（政治家に読んでもらいたい）。

私の阿房鉄道

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乗り鉄の大先達内田百��さん、著書第一阿房列車冒頭に「用事がなければどこへも行ってはいけないと云ふわけはない。なんにも用事がないけれど、汽車に乗って大阪へ行って来ようと思ふ」と書いています。

私も鉄道大好き、百�里気鵑梁�元に及ぶべくもありませんが、フラッと列車に乗ったり、面白いと感じたものを撮ったり、そんな阿房鉄道の話でございます。
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五能線、本州日本海側の最北にある車窓絶景のローカル線、半世紀振りに乗ったら観光路線になっていた

　
荒れる冬の日本海を走るストーブ列車が有名、典型的な赤字路線で、廃線が検討されてたようですが、秋田新幹線開業にあわせて観光路線化、秋田〜弘前間に日本初の観光列車「リゾートしらかみ」を走らせたんですね。今では一日３編成走ってるようで、駅舎やホームもリニューアル、綺麗になってました。久しぶりに区間乗車、ご覧ください（各写真、ポイントでコメント表示、クリックで拡大）。

３編成、上下６本走らせてる。 リゾートしらかみ「くまげら」号 あとの１編成は「?」号。 「青池」号

白神山地の世界遺産登録も後押し。 無人駅も綺麗に 十二湖の青池、神秘的なブルーの湖面、ここが最寄り駅。 売店はあるけど無人駅

はたはた祭が行われるのだとか。 駅名標も情報満載 十二湖のうち青池のブルーは神秘的。 十二湖への入口駅 不老不死温泉からの夕陽が有名・・でも泊まらないと見られない。 夕陽が売り・・

防風林で海は見えないのが残念。 ホームも綺麗に この辺りはほぼ一直線。 でもローカル線感はタップリ
　　リゾートしらかみ、不老不死温泉、青池、白神山地などへ立寄るプランがあれば、もっと魅力が増すと思う。


冷暖房完備、半世紀前とは隔世の感。 私はこの普通列車に 結構お客は多いけど、乘り鉄は少ない。 地元の人ではなく、みな観光客

もう少し北の方に、さらに絶景がある。 車窓絶景100選の内 艫作（へなし）駅近辺もすばらしい。 こんなのがアチコチ

登山客、どの位いるんだろ。 白神岳は1235ｍ 八森駅を過ぎると海から離れます。 海岸線から離れていきます
　　　ＪＲ九州の「ななつ星 ｉｎ 九州」は、「リゾートしらかみ」に触発されてできたそうですね。
　　　秋田新幹線の開通や東北新幹線の青森延伸で五能線は近くなってる、リゾートしらかみに乗りに行こう。

　

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津和野駅で「かしわめし弁当」買おうと注文したら「今から作ります、お待ちいただけますか？」・・と

　
少し前の話てす。この春、津和野駅（山口線）で乗換え列車を待つ間、待合室をブラブラ、壁に貼られてる「まんぷく駅弁全国記」ポスターに津和野駅弁「かしわめし弁当」が紹介されてる、よしッ買おうと売店で注文したら、「今から作ります、お待ちいただけますか？」「（内心エッ？）発車まで10分位、間に合う？」「大丈夫です」と・・。

時間を気にしながら待つこと約５分、ホカホカの弁当が届き、列車に乗り込んだのであります、ご覧ください（各写真、ポイントでコメント表示、クリックで拡大）。

文の櫻井寛さん、写真家、テレビにも時々でてますね。 ポスター ＳＬ山口号はまだ運行してない時期、客は少なかったです。 売店

ＳＬ山口号が運行されると、一気に注文が増えそう。 ＳＬ復活記念 売ってる駅弁は三種、これが一番でしょうか。 中身は素朴

鶏そぼろ、錦糸玉子、刻み海苔がのるご飯、ごぼう煮、佃煮、蒲鉾などのおかず、素朴だけど美味でした、８００円（駅弁としては安い）。

ＳＬ山口号の運行日は、多分、売店にストック、でしょうが、平日は相変わらず注文を受けてから、でしょうかね。

　

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和歌山電鐡、ねこ駅長、猫イメージの駅舎などで一躍有名に・・もう落ち着いたころと考え見に行きました

和歌山電鐡「貴志川線」、赤字で廃線の危機、いろいろな経緯を経て、岡山電気軌道の100％子会社として運営されてるんですね。貴志駅の駅長に猫の「たま」を任命したり、猫をメージさせる駅舎にしたり、色々なアイディアで利用客を回復させた、マスコミにも取り上げられ、全国区になりました。

貴志川線は和歌山駅（和歌山市）から貴志駅（紀の川市）までの14.3�辧�一度乗ってみたかったのです。京都から和歌山までは約115�辧■複匍�都線の新快速〜大阪環状線〜阪和線の紀州路快速で２時間少々、意外と近い、行ってきました、ご覧ください（各写真、ポイントでコメント、クリックで拡大）。

ＪＲホームとは違い、楽しさが伝わってきます。 「ねこ」「猫」・・ ホームの上に出札／改札口があります。 右側も「猫」額 これは通常の車輛、他に４編成、デコ車輛があります。 これに乗ります

ローカル鉄道の活性化、標語だけでは実現困難ですね。 もっと乗ってッ！ このデータ、どの位の人が見てるでしょうね。 目標・実績

和歌山〜貴志間は400円、往復するなら一日乗車券。 一日乗車券 記事の日付と合いませんが・・。 うら

ねこ駅長が狙い目か・・。 若い人・・多い 女子短大があるようで、そこの学生かも・・。 若い娘たちは途中で降りた

ホームに大勢の人たち。 喜志駅に到着 観光バスできて、ねこ駅長をみて、伊太祁曽駅まで行き、またバスに戻るらしい。 折り返しに乗る人、人、人

あの水戸岡鋭治さんデザインだそうです。
　　　　ねこイメージの駅舎（無人駅、右側が「ねこカフェ」、左側は雑貨店。水戸岡鋭治さんのデザイン）。
猫の絵、写真など、たくさん掲示されてます。
　　　　　　　　　　　　　檜皮葺き、「たまミュージアム貴志駅」という名がついてます。
これも水戸岡鋭治さんのデザイン。 ねこ駅長室（本日お休み） 駅舎内はネコねこ猫・・・絵や写真。 初代駅長の時刻表 初代のネコ、なかなかハンサムです。 初代を祀る「ねこ」神社

観光客が行ったら、私一人になりました。 ねこカフェ内 ７８０円、小腹を満たすのには丁度いい。 フレンチトーストセット 飲み終わってはじめてデザインに気づきました。 ねこカップ

喜志駅のたま駅長に定休日があるのには驚きましだ。ニタマがお休みの日は、伊太祁曽駅にもネコ駅長がいます・・と。 ヨンタマ（伊太祁曽駅） 私が近づくと薄く目を開けただけ・・。 業務サボッテル？
　ねこ駅長室、ねこ駅舎は水戸岡鋭治さんのデザイン、その水戸岡さんデザインの「たま電車」なども走ってる。
これらも水戸岡鋭治さんデザイン。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うめ☆電車・たま電車、そしておもちゃ電車
これらも水戸岡鋭治さんデザイン。ＪＳＰＣＡ電車は水戸岡さんデザインではないかも。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いちご電車、そしてＪＳＰＣＡ（動物愛護協会）電車

　　鉄道を魅力的にして集客、言うのはやさしいけど難題ですねぇ（終着駅や沿線に魅力的な何かがほしい・・）。

　

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久しぶりに東北新幹線に乘り見た車両、普段見てるＪＲ東海や西とは意外に違う、一寸ビックリでした

　
新幹線、西日本に住んでるので、東北は滅多に利用しませんが、先月、久しぶりに東京駅乗り継ぎで北日本へ、二路線を利用しました。久しぶりに乗った東北新幹線、その車両、ＪＲ東海やＪＲ西のイメージとは、いろいろ違いますねぇ、ご覧ください（各写真、ポイントでコメント表示、クリックで拡大）。
ノーズの長さは約10ｍ。 みずほ（東海道） ノーズ、グロテスク、15ｍもある・・。 ノーズが長いはやぶさ（東北）

二階建て車両、快適じゃないんです。 カエル顔のＭａｘ（上越） 西では見かけない景色です。 鼻つきあわせて

トイレ、ごみ捨て等の位置がすぐ分る、いいね。 車両の案内（東海道） 枕の説明より、トイレやゴミ捨て場所の方が大事だ。 枕の説明（東北）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　枕の説明より車両案内でしょう・・ね。

　　　　　　　　　　　　　それはさておき駅弁、旅の楽しみの一つですね、こんなのを食べました。
「深川めし」駅弁より美味かった。 東京駅 ハマグリ、アサリ、しじみ、貝柱、焼きホタテが。 五種の貝、ジュワッと旨み

海から遠い一関で海鮮・・。 一関駅 ウニ、かに、イクラ、美味いですねぇ。 海鮮三色、みな美味

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一関駅新幹線コンコースで、こんなのも見ました。
一関〜気仙沼間に、ポケモン列車が走ってる。 大きなピカチュウ 火の用心、火除けの神様。 かまど神（高さ１ｍ程）
一関駅になぜピカチュウ？、後で知りましたが、観光列車「POKEMON with YOU トレイン」を、一関〜気仙沼間で運行してるからなんですね（被災地支援活動の一環とか）。そして「かまど神」、もろもろの災禍は火が元で起こることから、火の守り神として一関地方で祀られてるものだとか。

　

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東京駅丸の内駅前広場、すっかり整備が終わっていて、奇麗になってました

　
一昨年の年末、用で出かけた際に見た「東京駅丸の内駅前広場」、まだクレーンが立ってたりの工事中でした。工事完了は１７年５月予定との掲示があったたので、もう奇麗になってる筈と、先日上京の折り確認してきました、ご覧ください（各写真、ポイントでコメント表示、クリックで拡大）。

周囲には駅舎を圧倒する高層ビル、でも風格で負けていない。
　　　行幸通りから見た東京駅々舎（左右にある円筒の換気塔が低くなりスッキリ、新緑の樹々も清々しい）。
樹は年々大きくなっていく、だんだん風格のある広場になりそう。
　　　　　　駅前広場は、歩行者のための空間が大きくとられ、ユックリくつろげる場所になってます。

　

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