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広島バス ・696

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広島バスが保有する西工ネオロイヤル02CMC C-機

広島県下の5事業者で共同運行している広島市内と広島空港を結ぶリムジンバスは、基本的に共通の専用カラーを纏って活躍しています。そんな専用車の中でも唯一となる西工02MC C-汽椒妊を架装した車両が画像の1台で、なかなか見ることができません。架装メーカーがなくなった今、貴重な存在なのは間違いありません。

2004年式のKL-規制車で、シャーシは日産ディーぜルに架装されています。空港リムジン用ということで床下トランク容量を稼ぐべくクーラーは屋根上搭載の直結式を採用、側窓は西工独自の上下幅拡大仕様で1〜4番T字・5番固定+濃色ブロンズガラスの組み合わせとなっています。ホイールは住金製8穴アルミを装着です。

車内は4列シートが並んでおり、他のリムジン用車と同じく公式側の最前列は荷物置き場となっています。所要時間の短い路線になるためトイレの設置はなく、定員重視の仕様でしょうか。後部屋根上にはリアスポイラーも装着する他、撮影できていませんが、リアの灯具は標準位置に加えバンパー内にも増設されているのが特徴です。
☆車両情報☆

・保有事業者 →広島バス
・登録番号  →広島200 か ・696
・社内番号  →2010
・車種    →日産ディーゼル/西工ネオロイヤル02MC C-
・形式    →KL-RA552RBN
・クーラー  →直結冷房(屋根上)
・車内仕様  →4列シート/トイレなし
・用途    →リムジン
・その他   →

楽喜交通 ・805

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楽喜交通が保有するエアロバス。

外観のどこを見ても社名が描かれておらず、まさに白一色の姿で活躍するMS7系エアロバスです。よくよく見れば社名表示窓に前事業者の社名がうっすらと残っており、紫色に塗られたホイールハブの色も前事業者の名残ですね。いわゆるエアロクイーンMと同じフロントマスクをしたエアロバス・クイーンバージョン(Qv)です。

年式は分かりませんが、車外ドアコックがフロントバンパー部にあることからU-規制車となります。細部から以前は吉川交通で「神戸230あ999」として活躍していた個体とみてほぼ間違いなく、ブルーベンドガラスに1〜4番T字・5番のみメトロ窓という特徴的な側窓がポイントです。ホイールは住金製8穴アルミを履いています。

車内は4列シート×縦12列の正席49席、補助席の数は不明なので乗客定員までは分かりません。クーラーはデンソー製床下サブエンジン式を搭載しているはずですが、公式側のパネルに本来あるはずのルーバーが埋められていますね。撮影時は塗り替えたばかりだったのか、足回りも含めやけに綺麗な外観が印象的でした。
☆車両情報☆

・保有事業者 →楽喜交通
・登録番号  →成田200 か ・805
・社内番号  →
・車種    →三菱ふそう/エアロバス
・形式    →U-MS726S
・クーラー  →床下サブエンジン式
・車内仕様  →4列シート/トイレなし
・用途    →貸切
・その他   →

協和観光 1020

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協和観光が保有するNew SELEGA。

茶色のベースカラーが落ち着いた雰囲気でオシャレな事業者ですね。以前、当ブログでは「習志野230あ1011」の新型セレガHDを掲載したことがあります。そんな同社の最新鋭車と思われるのが画像の1台で、希望登録となっているナンバープレートの数字からも新型セレガの増備車という位置づけになっているのでしょうか。

2014or2015年式のQRG-規制車となり、ダッシュボード上に車線逸脱警報の画像センサーを装備する最新モデルです。フロントLEDオーナメントランプは非装備の廉価仕様・リミテッドエディションで、側窓は1番のみ固定・2〜5番T字+スモークガラスの組み合わせとなっています。ホイールはアルコア製10穴アルミを装着です。

車内は4列シート×縦11列or12列のいずれかに、補助席の設定もあるのでしょう。後部サロンの有無については不明ですが、撮影時を含めてインバウンドでよく見かけるので定員重視仕様ですかね。フロントバンパー部にはディーラーオプションの青色LEDデイライト設置しています。クーラーカバーのロゴが1011とは違いますね。
☆車両情報☆

・保有事業者 →協和観光
・登録番号  →習志野230 あ 1020
・社内番号  →
・車種    →日野/SELEGA HD
・形式    →QRG-RU1ASCA
・クーラー  →直結冷房(屋根上)
・仕様    →4列シート/トイレなし
・用途    →貸切
・その他   →

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