S'ELEGA-LAのバス撮影記録 Part.2

旧ブログより移転しました。今後とも、宜しくお願い致します。

New GALA

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九州産交バス 1127

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九州産交バスが保有するNew GALA。

同社の高速車では比較的少数派と見られるいすゞ製の高速車ですが、最近になって少しずつ導入されたようです。高速車としては初代ガーラ時代のKL-規制車が2台だけ導入されて以降、現行のボディにモデルチェンジしてからは貸切車のみでの導入でした。もっともこのカラーはセレガで導入済で全く違和感はありません。

2014年式のQRG-規制車で、排気量9000cのA09Cエンジンと7速MTを搭載する平成27年度重量車燃費基準+15%達成モデルです。電子制御サスペンション装備、高速車ということで乗降ドアには折戸を採用、側窓は1〜4番T字・5番固定+濃色グリーンガラスの組み合わせとなっています。ホイールは10穴スチールを装着です。

車内は4列シートが並んでおり、公式側の後部にトイレを備えた中距離向け昼行仕様です。撮影時を含め福岡線“ひのくに号”で運用されることが多いようです。セレガと違ってフロントガーニッシュ部のメッキパーツが無いためすっきりとした表情ですね。最近では久々の三菱ふそう車も導入されこちらも気になる存在です。
☆車両情報☆

・保有事業者 →九州産交バス
・登録番号  →熊本200 か 1127
・社内番号  →
・車種    →いすゞ/GALA HD
・形式    →QRG-RU1ASCJ
・クーラー  →直結冷房(屋根上搭載)
・車内仕様  →4列シート/後部トイレ
・用途    →高速
・その他   →

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長崎県交通局 1250

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長崎県交通局(長崎県営バス)が保有するNew GALA。

同局の中長距離向け高速車としては最新車に当たる1台でしょうか。同年には三菱ふそうのエアロエースが空港リムジンを始めとした近距離高速用に導入されていますが、画像の車を含めてガーラが2台導入されています。ガーラの高速車自体はPKG-規制車が初導入で、貸切用を除くとそれ以来の登場で意外にも少数派です。

2018年式の2RG-規制車で、排気量13000ccの高出力エンジン搭載モデルです。ドライバー異常時対応システムは未装着、シフトは6速MTを採用しており電子制御サスペンション装備の標準仕様です。側窓は1番と5番が固定・2〜4番T字+スモークガラスの組み合わせとなっており、ホイールは10穴スチールを履いています。

車内は独立3列シート×29席(最後部のみ横2列)、公式側の後部にトイレを備えた仕様です。各席にはフットレストとレッグレストを装備、コンセントによる充電設備が付いています。長崎⇔宮崎の“ブルーロマン号”の専用車で、もう1台の僚車と共に運行されています。ナンバープレートは長崎県のご当地プレートになっています。
☆車両情報☆

・保有事業者 →長崎県交通局(長崎県営バス)
・登録番号  →長崎200 か 1250
・社内番号  →S852
・車種    →いすゞ/GALA HD
・形式    →2RG-RU1ESDJ
・クーラー  →直結冷房(屋根上搭載)
・車内仕様  →独立3列シート/後部トイレ
・用途    →高速
・その他   →

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エムズメッセ ・989

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エムズメッセが保有するNew GALA。

同社に数多く在籍する新型セレガ&ガーラの中で2台だけ在籍する車椅子リフト装備車で、側面下部には“Premium BarrierFree”の車両愛称が描かれています。通常はPremium Goldの表記が入るスペースに無理矢理入れているので少し見難いですが…。濃紺のカラーリングの関係もあり、リフト部分も少し分かりにくいですね。

2017年式のQTG-規制車で、同社では廉価仕様が大半を占める中、車椅子リフト装備車ということで電子制御サスペンション装備の標準仕様車なのも特徴です。側窓は全固定+スモークガラスの組み合わせとなっているのもこのリフト車2台のみの仕様で非常にカッコいいですね。ホイールはアルコア製10穴アルミを履いています。

車内は4列シート×縦11列の配列ですが、中央部の車椅子固定部分の座席はないため正席43席、全固定の側窓の関係から補助席の設定はありません。後部2列には回転式サロンを備えているのも特徴で、天井のLEDチューブライトは青色のものになっています。車椅子の利用が無い貸切でも他車と同様に使用されているようです。
☆車両情報☆

・保有事業者 →エムズメッセ
・登録番号  →札幌230 え ・989
・社内番号  →989
・車種    →いすゞ/GALA HD
・形式    →QTG-RU1ASCJ
・クーラー  →直結冷房(屋根上搭載)
・車内仕様  →4列シート/トイレなし
・用途    →貸切
・その他   →ホイールベース間車椅子リフト装備

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聖高原バス 1257

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聖高原バスが保有するNew GALA。

長野県東筑摩郡に本社を置く事業者でインバウンドではよく見かけますね。あまり目立って新しい車はいないのかと思いきや、QRG-代のMS9系エアロエースや、新型ガーラHDなども保有しており意外でした。この車はカラーリングも他の保有車両と異なる1台で、唯一の新型ガーラのスーパーハイデッカー車となります。

年式は不明ですが、フロントダッシュボード上のに車線逸脱警報用の画像センサーが設置されたQRG-規制車です。おそらく中古転入車とみられ、カラーリングも前事業者の名残と思われます。側窓は1番のみ固定・2〜5番T字+スモークガラスの組み合わせとなっており、ホイールはアルコア製10穴アルミを履いています。

車内は4列シート×縦12列の正席48席のみ、補助席なし・後部2列にスライドサロンを備えた仕様になるようです。フロントガーニッシュ部にメッキパーツを装着してあるのと、乗降ドア下部のウインカーレンズがクリアタイプに交換されているのが特徴ですね。最近は愛知県にも営業所を開設しており、名古屋ナンバー社もよく見ます。
☆車両情報☆

・保有事業者 →聖高原バス
・登録番号  →松本200 か 1257
・社内番号  →
・車種    →いすゞ/GALA SHD
・形式    →QRG-RU1ESBJ
・クーラー  →直結冷房(屋根上搭載)
・車内仕様  →4列シート/トイレなし
・用途    →貸切
・その他   → 

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TKB観光 4579

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TKB観光が保有するNew GALA。

札幌市南区に本社を置き、定山渓温泉の近くに車庫を置く関係から、定山渓ホテルと札幌駅を結ぶシャトルバスの運行も行っています。シンプルなカラーリングですがこれが標準なのか、前に掲載したMS8系エアロバスと同じ外観ですね。いすゞ車は初代ガーラなどもいないので、現時点でこの車が1台だけの在籍とみられます。

おそらくADG-規制車と推測され、他社からの中古転入車となる1台です。電子制御サスペンションは非装備の廉価仕様・ハイデッカーVPがベースで、クーラーカバーには凹みが入る前のモデルです。側窓は1番のみ固定・2〜5番T字+グリーンガラスの組み合わせとなっており、ホイールはアルコア製10穴アルミを履いています。

車内は4列シート×縦12列の正席49席、補助席の数や後部サロンの有無については情報が無く不明です。同社には大阪空港交通からの西工ボディ架装車が複数台転入しており、92MCと02MCの双方が存在するのも興味深いです。近年は増車の動きが目立つだけに、今後もいろいろな車種が入ってくれるといいですね。
☆車両情報☆

・保有事業者 →TKB観光
・登録番号  →札幌200 か ・4579
・社内番号  →
・車種    →いすゞ/GALA HD
・形式    →ADG-RU1ESAJ
・クーラー  →直結冷房(屋根上搭載)
・車内仕様  →4列シート/トイレなし
・用途    →貸切
・その他   → 

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