2月12日東京大飛行

前回強風にてキャンセルになった技能維持飛行の代替を12日に仕事を早く切り上げて敢行。
15時に同乗のカミさんと大手町で待ち合わせ。天気予報は午後まで小雨（場所により雪）で、夕方以降もあまりぱっとしない。とりあえず飛行場で判断することにする。
雨は上がったが羽田の16時のMETARはシーリング6,000フィート。2500フィートにFEWの雲。コマーシャルの東京遊覧は視程があまり良くないので本日は中止したとのこと。

【本日のレンタル機】
天気の大きな崩れはなさそうだしスカイツリーの上空からの偵察任務もあるので、大宮−上野−新宿のフライトプランを入れる。上空に上がって雲があれば引き返す予定で16:30にシップサイド。
エプロンでプリフライトチェックをしていると、新鋭機の172Sがタッチアンドゴーを実施中。今の172Pが退役してこの172Sになる。塗装はいままでの白／赤からホンダジェットと同じ白地に紺色のウェーブとなる。計器類がアナログからグラスコックピットになるので、クラブに提供されるときにはシステムの慣熟訓練があるようだ。エンジンもパワーアップされ、キャブ式から燃料噴射式になったのでミクスチャーや今日みたいな湿度の高いときにキャブの凍結の心配はなくなりそうだ。

【新鋭172Sは翼端にストロボライトが付き高級飛行機っぽくなった】
16時58分に移動開始。飛行場を動き出した時点から飛行時間がカウントされる。17時ちょうどにエアボーン。1500フィートまで昇る。2000-3000フィートの雲はなくなったようだが、あまり視程は良くない。本日は何かあった時の携帯GPSは電池切れのためセットしなかった。ヘディングを維持して都内に向かう。 大宮から川口まで来て、うっすらと新宿の高層ビル群が見えてきた。そこからスカイツリーの方角を見当すると、それらしい影があるので直行する。高度は2500フィート。

【タイクオフランウェイ１４　ストレートアウトデパーチャー】
カミさんにコンデジでスカイツリーの撮影をしてもらう。カミさんはオートフォーカスのカメラでもピンとを外す天才だから、あらかじめピントを無限、AEを-0.7にしておいた。しかし写真はご覧のようにブレブレ。AUTO-ISOを高感度に設定するのを忘れてしまったためISO200までしか上がらず1/10以下のシャッターになってしまったのだ。

【偵察目標のスカイツリー。これは比較的ブレていないカット】
スカイツリーから錦糸町上空で進路を東京タワーの南側にとる。右手は大手町越しに皇居が見える。左手はリバーシティー越しに晴海、羽田。前方東京タワーの上空2500フィートに雲があるので少し高度を下げる。品川上空にトラフィックを発見。

【リバーシティ方面。手前が八重洲で奥が晴海】

【第一東京タワー】
動きを注視しながらヒルズを巻いて渋谷方面に向かう。
渋谷付近で目立つ地形は明治神宮だ。最近ここの「清正の井戸」がパワースポットとかにて入場制限があるほど混んでいるらしい。ブレテいてわかりにくいが写真の中央が本殿で左側の茶色いところが水芭蕉の池なのでそのあたりだ。上空から撮影する。

【明治神宮、清正の井戸はどこかにあるはず】
日没時間が過ぎてだいぶ暗くなってきた。新宿の高層ビル群の上を通過し、いつものように帰路は「大宮NDB」に向かう。ADFの針が指す方位をみると、どう見ても千葉方面である。感覚よりも計器を信用せよと教育されているので一瞬機位喪失状態となる。出発時にNDBの受信は確認していたが、念のため大宮NDBのモールスを確認するためADFをオーディオに出す。まったく無音。受信機の故障のようだ。原因が判ったので進路を北にとって荒川を上ることとする。航法計器はほかにVORの受信機が２基あるのでADFが使えなくても問題ない。一応関宿VORとの位置関係を確認。
以前、訓練で但馬空港から福井空港に行ったが、初めての経路で地形もよく分からないうえに有視界飛行のミニマム条件だったので、福井NDBを頼って飛んでいたら途中でADFの針がフラフラになった。あわてて状態を確認したらなぜかNDBの電波を受信していなかったのである。着陸してから判ったことだが当日NDBは運用休止のNOTAMが出ていたのだ。よって出発時からADFはそれらしい方向を指し示していただけだったのだ。このときはNHK福井放送局を受信してロストすることもなく福井空港に到着した。
（教訓：手順通りNOTAMの確認を怠ってはならない。受信の確認をしてから航法に使うこと）

笹目橋上空でアドバイサリーからランディングインフォメーションをもらう。大宮のアビーム辺りでNDBのモールス信号が鳴り出す。ADFも復活したので受信機の不具合らしい。着陸はスムーズにできたのでカミさんにほめられる。駐機場の誘導に出ていた整備の人にADFの不具合を報告。
本日の飛行時間は40分ぴったり。

[Fumito]

ナイト遊覧お疲れ様でした。
金曜の天気はぐずついていたによく出られましたね！

ＡＤＦは調子が悪いのが多いですね。新型機に期待ですね。

ところで新型機のＴＧＬをやられてたのは教官ですか？
早く移行訓練内容が知りたいですね。

[セナ・ロッソ]

先週の強風でこの金曜、土曜に振替になった人は多かったみたいです。金曜も3組入ってました。172Sは2号機もエプロンに出てましたが、TGLは教官だと思います。音が172Pより太かったです。