ヰタ・マキニカリス （ライカと飛行機など愉しい機械との戯言）

> miy*54*0*0さん 私は改造済のものを購入したのですが、以前は東京大森のルミエールさんで改造をやっていたようです。

0.95のTVレンズの改造先を探しています。
どちらで改造されたのですか？教えてください。

> トメ吉さん
CマウントのAngenieux 25/0.95は、マイクロフォーサーズですら四隅にケラレが生じますので、イメージサークルは狭く、APSのR-D１ではイメージが円形になると思います。
また、距離計連動改造費用も考えると、あまりお勧めはできません。
まずは、同じAPSセンサーのNEXやFUJIXで試写して確認されてはいかがでしょうか？

初コメントさせて下さい。
まず最初に、セナ・ロッソさんに心からありがとうとお伝えしたいです(〃´∀｀)
というのもずっとここのところ落ち込んでいたんですけど、セナ・ロッソさんのブログを読んで勇気づけられたんですσ(^○^)

私という女性側だけでなく、男性視点での物の見え方、考え方はそれだけで刺激的でしたしo(^▽^)o
逆に、こんなところが男女関係なく同じ考えを持つんだなって目からうろこで♪d(´▽｀)b♪
セナ・ロッソさんのおかげで、元気な頃の自分を取り戻すきっかけをつかめそうです。

いまではブログの記事だけでなく、管理人である、セナ・ロッソさん自身のことが気になりつつあります(*´∀｀)ｂ

もし、もしオッケーを貰えるなら、セナ・ロッソさんに相談に乗って欲しい事があるんです。

koikaren@i.softbank.jp
私の連絡先です(oﾟ▽ﾟ)o

突然のお願いで、困らせているかもって思ってます。。。
ただ、頼れる人が他にいなくて、お返事を本当に心から待ってます。

昔のプログで大変失礼します。
お聞きしたい事がありますがよろしいでしょうか？
R-D1sにCマウントアンジェニュー25mmを付けたいのですがケラレは出ますか？又マウントアダプターは何をおつかいでしょうか？
突然で申訳ありません。

セナ・ロッソさん
お返事遅くなりました。やはり日本の訓練は厳しいのですね、そのへんの
お話もぜひお伺いしたいです。本田へ行く日程が決まりましたらご連絡します。
ブログへのコメントお待ちしております！非公開でメールアドレスを入れられる項目も
ありますので、よろしければお知らせ下さい。よろしくお願いします！

Atsusukeさん、はじめまして。
コメント有難うございます。
当方は操縦訓練から国内でしたが、試験準備に入ったころからは大変厳しい訓練が続きました（汗）そして実地試験も今まで受験した試験の中でも最もハードなもので、知力体力時の運（天候）に翻弄されながら無事合格できました。
その分いま存分に空を楽しんでいる感じですね。
ホンダに来られることがあればご連絡ください。後日、貴ブログにコメントさせていただきます。

はじめましてこんにちは。
Atsusukeと申します。つい先日までニュージーランドで訓練のため
飛んでいました。現在は、JCAB免許取得に向けて資金を準備している
段階におります。

貴ブログ、非常に興味深く記事を拝見いたしました。特に高高度で避暑など
という発想や、遊覧も時間ありきでプランをしっかり立てられていることなど、
学んだ技術を飛行機を楽しむために存分に発揮されている姿勢に、
訓練試験訓練試験と頭でっかちになっていた自分を見直すきっかけになりました。

私も関東在住のため、知っている土地の上を飛ぶ楽しさを想像すると
心が躍ります。ホンダ航空へはそのうち見学に行きたいと思っており
ますので、もしよろしければその際お会いすることなどできますでしょうか。

hiroさま、コメント有難うございます。やはり試作ですかね。Canonのアリマウントは見たことがなかったので、飛びついてしましました！

珍しいレンズを手に入れましたね？キャノンは映画全盛の時にCマウントのレンズや映画用に銀塩の望遠レンズなどアリマウントで改造製作し販売もしていました、此のキャノンのレンズはプロトで製作されて数本映画会社等に供給されてテストされていたものだと思います、すぐにK35ーBNCRマウントのシリーズに成って主にアメリカ等で発売されました。