HONDA XR250 Powered By TWR

一昨年に´97 MD30 を購入し先日念願のRSVフルエキを手に入れました。
取付け時はか、エンジンへ取付け部と、サイレンサーとエキパイのつなぎ目、に純正ガスケットは必要なのでしょうか？
取付け時は慎重に作業実施したいと思います。

こんにちは！
この度は、当方の強化パーツシリーズを導入いただき誠にありがとうございました。

エアクリーナーエレメントの件ですが、現行で通用する型番は【HA-1312】でXR250R他XRレーサーシリーズ用となりますが、エアクリーナーボックスは国内MD30とレーサーXR250R共通パーツなので問題なく取り付けれますからご心配なく。

吸入抵抗が少なく、流速も早いので体感的にも分かりやすいカスタムです。この記事を掲載した年から今でも現品を継続して使用しています。もちろん、定期的なメンテは必要ですが、耐久性は抜群なのでスポンジタイプのような経年劣化によるへたりやボロボロ朽ちることもありませんよ。

難点は、日本での取扱い代理店のプロトさんにも国内での在庫が無いことが多々あるので、確実に在庫のある小売店があれば速攻買いです。是非ともお試しください！

もし、見つけることができない様であれば、当方でも取り寄せすることができますから、ご用命の際は下記アドレスまでお知らせください。

info@twrproducts.com

こんにちは
強化パーツ購入してから着々とチューンしています。ダイキで遭遇しないか楽しみにしております。でわかれば教えて頂きたいのですが、K＆NフィルターなのですがMD30用が無いのですがME08用と形状は同じなんでしょうか？純正のパーツナンバーも違うようですし。
エアクーリーナー交換で吸排気チューンが完了するのですが現在悩んでおります
きちんと適合が出ているツインエアーあたりにするか
出来れば御教授願えませんでしょうか

ご連絡ありがとうございます。
別途、メールアドレスにてご回答させていただきますので
もうしばらくお待ちください。

以前xr250の吸気系強化セットを購入した者ですがパイロットスクリューを紛失してしまいパイロットスクリューだけを購入したいのですが可能でしょうか？

＊その2

また、キャブレターセッティングにつきましては、セット付属のキャブレタージェッティング類でほぼセッティングが出ます。
これはメインジェットの交換のみならず、強化セット専用の調整可能なニードルジェットフィッテイングパーツやパイロットスクリューを取り付けることにより、ジェッティングの幅が広がるので純正の排気系統はもとより、社外アフターパーツ装着でもセッティングが出せるように専用の取説も添付いたしております。

なお、現在直販サイト及びヤフーショッピングで在庫を確保いたしておりますので、この機会に是非とも前向きなご検討をお願いいたしますよう、何卒よろしくお願い申し上げます。

＊直販サイト：https://twrproducts.com/
＊ヤフーショッピング：https://store.shopping.yahoo.co.jp/twrproducts/

なお、ご希望であれば ヤフオク！でも出品させていただきます。

また、何かご不明な点がございましたら何なりとお申し付けください。

この度は、コメントありがとうございます。
また、純正キャブレター強化セットにご興味くださり恐縮です。

まず、車検につきましてはキャブレター強化セットのうち、キャブレタージェッティングに関するインナーパーツ類の装着につきましては特に問題なく通るはずです。また、エアクリーナー専用ダクトも大丈夫です。（今までに装着された数多くのオーナー様からも車検に通らなかったという報告はいただいておりません）

ただ、エンジンブリーザー系統は大気開放するようにしていますし、
ＡＩシステムを除去した状態だと各都道府県の陸運局によりＣＯ２対策装置の見解が異なるようなので、こちらは車検前にノーマルに戻すことをお勧めします。

＊その2へ続く

初めまして純正キャブ強化キットにすごく興味があります。
xr400モタードに乗っているのですが、
強化キットを着けた状態で、車検などには、通るのでしょうか？
強化キットに付属するメインジェットだけでセッティングが出るのでしょうか？

失礼します。
XR400Rのオイルクーラー、パスチューブ共に所有しているのですが、当記事の様に加工をお願いできますでしょうか？

初めまして。
コメントありがとうございます。
効きが悪いい原因としては、ブレーキキャリパーのピストンにブレーキカスが溜まり硬化して付着している、またはピストンパッキンが劣化して硬化していてピストンの動きを妨げている可能性はあります。それと忘れがちなのが「ハンガーピン」の段付きや錆によりパッドの移動が妨げられていることもあります。
また、マスターシリンダー付近の引っ掛かりはマスターシリンダーピストンの段付きが考えられますので、パーツ交換で対応できますので一度メンテしてみてはいかがでしょうか？