ジェットロード

宮城県多賀城市栄2丁目3−88 、080−4354−7944 LINE ID sendaijet

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良い事考えた

ペラを外す時によくある事

ペラ外し工具が壊れる

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ソラスでもマグナムでも同じく壊れる
ペラが外しやすくする為の
スペーサーがあるのですが
その前にペラが外れない

1個5000円する工具を
すでに10個は壊してるので
私のペラは純正を真似よう

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これ純正

まずはステンレス24六角材を

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こんな感じ

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圧入してセンター出したら

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ぐるっとティグ溶接

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ダイレクトにパワーが伝わり
簡単に外せました、

キャビラないかはテスト済み
真っ直ぐ付けると
大丈夫

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やられたー

今年は乗りきれる予定だったエンジン

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クランクコンロッドベアリング破損

下取りで来たジェットなので
エンジン仕様も分からなかったから
諦めるとして
誰が組んだのでしょう?

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メチャクチャ短い排気バルブの矢
通常よりも10ミリ寸足らず
こんなの排気バルブのオモチャです
前オーナーがかわいそうでなりません

大金払ってこんなエンジンと
760で丁度良い程度のペラピッチ
バックフリップなんて無理でしょう

下取りした私もかわいそう
修理するだけではバカらしいので
ぐーんとパワーを上げちゃいます

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修理代20万は痛いです

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水洗い

日曜日は関東からのお友達と練習

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まさかの出来事

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乗り始めて5分
飛び技を失敗してジェットが逆さに、
起こして
エンジンをかけた瞬間
爆発音?

なんだ、バックファイアーにしては
鈍い音

ガルウイングを付けてる私のジェット
水上でもフードを開ける事が可能なので
フードを開けて見た

アカーン
タンク付近で火災発生
瞬時に水をかけて見たけど
ガソリンは消えない

ヤバいハルが燃えるのは
浅い場所なので、沈めて火を消そう

フードを開けて横に倒し消化
すぐにレスキューも来て
今回は終了

原因
タンクのフタを閉め忘れ
そのまま走行したのが悪かった
漏れたガソリンにマルチのスパークが
飛び火か?

ハンドルのテストはまた来週

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最近のフリースタイル艇はハンドル操作がクイックすぎて悩む

SJに乗ってた頃はクイックに曲がる努力が必要だったのに
今は曲がり過ぎて

良く曲がると技のレパートリーが増えて良いけど
飛ぶ時にハンドルの切り角を調整するのは困難
練習で体が覚えれば良いのですがそんな体力ございません

高いバックフリップを飛ぶにはチルト角を浅く設定すれば良いけど

エアターン、バレル、ヘリコプターなどは
ハンドル切り角が違うので難しい

ダイナミックな技をするには体の動きを飛ぶパワーに変えれる
技術も必要なのですが
クイック過ぎるハンドルだと体の押し込みがうまく出来ず
へなへなロールに

良く切れる設定にすると
上に飛ぶパワーを横回転に使ってしまい
結果、低く小さい技に

切れない設定にすると
ヘリコプターや540や720に挑戦出来なくなり技が減る

最近動画でリーストンが720を成功させてた映像を見て?
なぜ左回転が得意なはずの人が右回転で回ってるの?
これには秘密があるんでしょうか
推測で
左はバレル用に切れ角浅く
右は大技用に切れ角深く
とハンドルで調整してるのでしょう?

なんとかならないのか?
ハンドルの切れ角を固定しつつ可変も出来る方法

やって見よう
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こちらはBUNポールの部品
回転する様丸く削る
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出来た
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左にだけ切れない様ストッパーを延長
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こんな感じ
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こちらは良く切れる
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アルミ材切って
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ストッパーがシャフトと連動して回せる様に
イモネジで固定
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90度回せる金具完成
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とりあえず試作完了
今後アップグレード予定ですが
材料が来るまでこれで練習
指で回せる穴付きでストッパーを半回転動かせます。
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これで思いっきりハンドルを押し込んで飛べる
後は乗って見てのお楽しみ
回転具合に合わせピロボールの調整をすれば
一番高く飛べるハンドル切れ角になるでしょう、

現状の切れ角なら540までは回るので立てバレルが怖くて
私に優しい部品になると思います。

結果良好な際は
製品化しますのでしばらくお待ちください

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お問い合わせのセット内容    UFO用にも対応済み
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こちらのパーツになります
各自で塗装はお願いしています
トレーラーに取り付けたい方は注文の際対応します。
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裏はこんな感じ
ヒッチボールを外して乗っける為
回転防止調整金具付き
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ファクトリーゼロランチャーを乗せ運ぶ為のパーツになります。

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