８０はブレーキが効かなくて、パッドもエンドレスのＭＡ２２って一番効くやつを使って、
どうにかごまかし走ってました。大型キャリパーはず〜っと欲しかったのですが、
ようやく購入できました！！ブレンボの６ポッドや、エンドレスの６ポッド等々色々検討しましたが、
１８インチでギリギリ入る大きさのにしたかったので、ブレンボＦ５０の３７０φローターにしました。
ちなみに今使用しているホイールは、ＲＥ３０（１０．５ｊ＋２５）、タイプＣＲＳ（１０．５ｊ＋３５）ですが、ＲＥ３０は懐が小さいです。なので、biotの６POTは３５５φローターまで。
エンドレスは普通の６POTで、特注で３５５φローターではRE30は入りませんとの回答。
タイプCRSはレーシング６の３７０φが入るそうです。
これもちなみにですが、
８０純正キャリパー 約６３００ｇ ブレンボF50キャリパー 約４１００ｇ
プロミュー純正サイズローター 約７７００ｇ ３７０φローター 約１００２００ｇ
ブレーキパッド（中古） 約１１００ｇ ブレーキパッド新品 約１０００ｇ
合計 約１５１００ｇ 合計 約１５３００ｇ
となりました。ブレンボF50キャリパーはかなり軽く、ブラケットも軽いです！
３５５φローターならノーマル（プロミューローターじゃなければ確実！？）より軽くなると
思われます。
今回、パッドはウィンマックスのアルマSRを使用しましたが、町乗りでも、タッチがメチャクチャ
良くなり、効きも良いです。あとは、サーキットで上手く使えれば良いんですけどね〜
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