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ＳＷ終わっちゃいましたね・・・。
期末で忙しい・・・気がしてたんですが・・・まあ休んじゃえばなんとかなるもんですね（笑）
で、ＳＷに入って天気が良いので久しぶりにＣＢ７５０のカバーをめっくって見ると・・・・・。
ありゃー
反対側も
仕方ないので、もう一度カバーをかぶせて見なかったことに・・・・
も出来ないので、三崎まで虫干し走り。
ツーにはいい季節になってきました。
ついでにここ三ヶ月カバーをかぶってたままのチビＴ兄弟を
こんなことして
あんなことして
いわゆるニコイチで一台仕上げました。
となればここ行って
ここにも行って
外観・機関ともばっちりです！
・・・・・・・ってことで、ヤフオクでお会いしましょう。（嘘）
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CB125T (TP)
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コメント（14）
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前回いつオイル交換したか？？？
10W40だったのだけはおぼえていますが。
燃費がいまいちだったので30で。
TP2の方が綺麗だったとは・・。真っ黒。
で第一線から一時休業。
金曜夜は、中華街にシーズン終わりの上海蟹。もちおごりで。
うーんそれほど美味しくないかな。
ちっちゃくて食べるとこ少ないし高いし。
おごってもらいですが（笑）
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ビキニカウル送料込みで３０００円です。
中国を出荷する時の値段っていくらなんでしょ？逆に心配に
なっちゃいます。
いくら安くても使えなければ銭失いですが一応使えそうです。
プラモデルみたいな素材でちょっと軟らかい気もしますけど・・・・。
色合いは、携帯画像だと分からないくらい（笑）でしょうか。
取り合えず１シーズンぐらい冬通勤の腹冷え対策になればと。
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CB125Tのメインジェット＃９２にしているのですが、目覚めはいいしそれほど不具合は
感じないんですがやや燃費が悪い気がします。
一応＃９０も試してみようと・・・。
ギリギリ車載のままメインジェットの交換ができます。
でフロートチャンバーを外すと・・・底に・・・・。あじゃーガム状の物体が多量に。
大変なことになってますギリギリでしたね。開けてよかった。
目視ではスロー等につまりはなさそうなので、当初の通りメインジェットの交換のみで。
で、キャブの予備パーツから＃９０を・・・・。
じぇじぇじぇじぇじぇ・・・・・！
番手の刻印が全然見えません（爆）
二年前は見えたような気が・・・・・・。完全にロウガンズの仲間入りです。
この画像のとおりです・・・。
子供に見てもらって（笑）・・・・＃９０確認！
で現状復帰・・って・・フロートチャンバーの最後の8個目のネジをポロ・・・。
結局ここも開けてチェーンの上にネジ発見みたいな回り道をして完了。
完了して近所を回ってきました。ま、悪くないですね。
当分様子見です。
整備の場所と一台一台の時間が持てて減車もいいですねー。
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通勤快速に戻って半月・・・。
まずなぜか目覚めが非常にいい！
これはこれでいいことなんですが、基本CB125Tは寝起きが悪く
チョークでだましだましがデフォのはずなのに・・。
で、初給油・・・25km/L。
やはりちょっと悪いですねー。
メインジェット#92＋日本仕様バキュームリターンスプリング位なんですが、
濃い目になってるのでしょうか。
今のところアイドリングさせていても不調になったりしないので使い勝手は
いいんですけど。
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