「運転免許制度の在り方」

児童６人を死亡させた運転手、過去８年で７回も事故を起こしていた。

 

 

　　栃木の人身事故、まるっきり車線を移動して、歩道に乗り上げ通学途中の児童に突進。

 

　　これは、交通事故ではない、

 

　　車を使った無差別殺人である。

 

　　てんかんの持病を隠し、今までに何度も、同様の事故を起こしていた運転手。

 

　　現在の交通法規の不備,による殺人でしかない。

 

 

　　現在は、スピード超過など、違反者に、反則点数加算方式で、

 

　　罰金刑、免許停止、免許取り上げ、となっており、

 

　　飲酒運転には、年々厳しくなってきているが、

 

　　病気や過失などでの事故での違反には、警察の取り調べも、あまく、

 

　　はっきりとした原因究明をしない制度に問題がある。

 

 

　　一つには、いくら交通事故の処理をしても、

 

　　担当警察官には、得点、とならないために、サッサと片付けよう、という、

 

　　警察の体質が、重大事故を招いていることに気がつかない、でいる。

 

　　交通法を大幅に改正し、現在の法では、

 

　 違反点数が加算とならない、　物損事故にも、

 

　 その原因、本人過失の割合をしっかり判定し、

 

　 点数をつける制度にしなくてはならない。

 

 

　　偶発か、病気か、飲酒か、薬物か、故意にやったのか、

 

　　事故、交通違反も、原因究明をしっかりやるべきである。

 

　　免許も、年数で単純に、運転をしていない人、をゴールド免許とはしないで、

 

　　５年ごとの健康診断とセットにするとか、講習も５年間で変わった法規をしっかり講習し、

 

　　高齢者には、毎年の講習と、実地運転を義務付ける、ことにすればよい。

 

 

　　交通事故処理担当警官官にも、事故の処理内容を規定し、それによって、

 

　　事故処理による、点数加算制度をつくってやれば、

 

　　いままでのような、おざなりの事故処理、もしなくなるだろう。

 

　　ただし、故意に事故、違反を重くしたりした警察官には、

 

　　マイナス点をつけ、警察官も点数加算で、減俸、降格、懲戒免職、となる制度も作る。

 

 

　　簡単に免許を与えて来たことが、運転不適格者、を簡単に生み出している。

 

　　７回も事故を起こしてきた違反者には、途中で、もっと適切な指導をしていれば、

 

　　今回の大事故は起きなかったかもしれない。

 

　　車は、便利だけれど、凶器にもなる、事をわかって、安全運転をしてほしい。

 

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