二塚(中越パルプ)専貨撮影メモ

☆二塚中越パルプ専貨撮影メモ☆
(注)あくまで見たままですのでご了承を…。

運行日：毎日(２往復)
区間：高岡〜二塚(ＤＥ１０牽引)
牽引両数：コキ最大３５両(換算？)

３０８３レ
・１４時２５〜３０分くらいにＤＥ１０に引っ張られ高岡駅２番のりば入線、入線時は正面に作業員が乗り、無線機で指令を出す。
・１４時５０分〜５５分くらいに高岡駅発車。そして１５時ちょうどに二塚駅手前のカーブを通過。

中越パルプ側
・１４時頃に工場内で動き始め、ホイッスルを何度も鳴らす。
・１４時２０分くらいにプッシュで二塚駅入線。参考として二塚１４時１６分発高岡行きが二塚入線後すぐに工場側線からのっそりと入線、このとき二塚駅横の藤平蔵踏切は二塚入線からスイッチャが単機で通過するまで３〜４分遮断機が下りたままになるので注意。
・１５時１０分くらいに３０８３レのコキをつないで工場内に入線。ちなみにスイッチャで運ぶコキの列はかなり圧巻。

３０８２レ
・１５時４５分頃に二塚駅発、高岡には１５時５２分頃着、そのままＤＥ１０が切り離される。

富山は氷見線、城端線、高山本線とディーゼル貨物の宝庫ですぞ。ぜひ一度足を運んでみてはいかがでしょうか？

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[SRE]

アタッカー開放抽選の設定は特に変わってないのだが、開放時間が約１．０秒で、従来の台より０．２秒も長いのだよ。
それにあの台は結構アタッカー周辺の釘が甘いのだ。
ヘソ釘も悪くないし、１００円で２００発ほどまで増えるからな