ファインダーの向こうの世界へ

３２４Ｍなう

おはようございます。
４００８Ｍ…Ａ０４編成
３２５Ｍ……Ａ１９編成（後・所定４１３系）
でした。

今朝は道路がテッカテカ、まさにテッカマンブレードです（古っ！）


おっ、寺井から見覚えのある女子高生が…(o・・o)/~

就活本格化 でも…。

こんばんてん。ひどい雪です。昨日の北陸線はまさかの終日運休。今日も２２３Ｍが金沢着＋１５３分と影響が続きます。大学は昨日１日と今日の朝の１本が休講になりましたが試験前に授業どないするんやろ？？
そして明日はまた名古屋で説明会…。果たして行けるのかな。雪のため行けずにキャンセルしますって…笑えないわな。でも、企業の方に金沢から来ましたって言ったら「雪、どうですか」って聞かれる確率はシックスナインだと思います(笑)

さて、その名古屋ですよ。初めての名古屋ですが波乱づくめの説明会になりました。朝の４Ｍに乗るつもりが駅に行くと２Ｍが富山貨物での雪害で＋２時間。半ば４Ｍのスジに乗っていると言われて慌てて指定席変更。これが結果オーライで絶対混んでる金曜日の４Ｍから２Ｍにしたことで２Ｍ自体はガラガラ。大半の人が５０５４Ｍに流れたのでゆったり米原まで、米原から新幹線で名古屋に着いたところでひとつ…企画きっぷを使っていても＋２時間時の払い戻しは効くのか…。ダメ元で聞いたら払い戻しが効きまして特急料金が戻ってきました。予定からだいたい１０分の遅れで乗車券だけで名古屋…ラッキーでしたよ(￣0￣)/

さて、今日の１枚は久しぶりの新幹線から。３００系減りましたよね〜。７００系のこだま運用が当たり前。のぞみは大概Ｎ７００系ってのが見たままの感想です。そんな中、Ｎ７００をホワイトバランスをあえて蛍光灯にしてシャープに表現してみました。けっこう気に入ってます（笑）
（撮影地：東海道新幹線米原 ２０１１年１月２８日撮影）

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なんにもみえません

こんばんてん。だいぶ間が空きましたがその間、目まぐるしく動いていました。まずは金曜日に名古屋で説明会、初名古屋・初新幹線でしたが行きの「ひかり」では新大阪〜岐阜羽島の雪害徐行で本来の走りは活かされず、なんか微妙な感じになってました(笑)。それで開始まで時間があったので近鉄と戯れていましたが阪急・京阪にどっぷりハマった現在、ここで近鉄にハマると怖いよ〜って思ってしまいます。

さて、さっきまで「行列のできる法律相談所」を久しぶりに見てましたが「浮気しない」派と「浮気は常にする」派で、紳助と伊集院の論戦にはかなり見入ってしまいました。正直言って浮気するしないは人の好みですけど、「自分はしない」って思いたいですよ。それでも人間って欲深い動物ですよ。ウマが合わないと浮気したいな…って思っちゃうんですよ。
でも、男性にしても女性にしても「浮気する」ということは必ず異性と付き合ってるということ、付き合うという時には互いの良いところを認め合ってるわけですから、一度原点に還ることで続くかもしれない…９９．９％ヒビのいって、デコピン一発でパリ〜ンと割れそうなガラスもテープで補修すればまだまだ使えるって感じかなって…もう一度、考えてみようかな。あの頃のように。

さて、スンゲェ雪ですよ。もう今年はめちゃんこ積もってます。まあ雪の中を走る列車を撮れるのはいいことですけど、それ以上に車の運転も気を使うし、除雪もせないかん…。そんな中ちょっと雪と国鉄色の北越を絡めたく今日は津幡まで行ってきたんですけど、もう何にも見えません。今日の１枚はそのときの車窓を撮ったものなんですけど、露出オーバーで真っ白なのではなく吹雪で真っ白なんです。まさに９６年の競馬のバイオレットステークス時の実況そのものです（つべにて「何も見えない」で検索）。閉塞確認の標識から信号を確認しようとしても何も見えずに徐行…津幡駅の場内は本線が注意、中と下１が赤だったのですが注意信号がなかなか見えずに４〜５０メートル前になってようやく見える…と言うところで運転士もちょっとあわててました。
（撮影地：北陸本線普通電車車内　２０１１年１月３０日撮影）

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似て非なるもの

こんばんてん。今日は８６０１Ｍが大幅に遅れていて、ひょっとして次の運用である北越３号に間に合わなかったら４８９系のＨ編成で代走？？なんて思って寝ぼけたまま電車に飛び乗り、金沢駅に着いたら電光掲示板のスクロールには「雪害のため運休」との文字が…人生そんなに甘くな〜い(笑)！

さて、昨日パソコンのＨＤを漁っていたら５円玉を比較した画像があり、あっこのネタ忘れてた〜って、それで今日バイトに入っていたらレジ袋５円になります…って出された５円を見てびっくり。穴の空いてない５円玉を出されて「そんなんもらっていいのかな？？」って思い、一応「珍しいものですが頂いてよろしいんですか」と聞いていいよとお客さんが言ってたので自分の財布にあった５円と交換しました。しかし今まで２００４年以前の旧札は何回かもらったことがありますがこんな古い硬貨は初めてです。なのでお酢に一晩浸けてカビを取って綺麗に保存しておくことにします(笑)
それで３枚の５円玉を見比べると左が現在の５円玉でゴシック体、真ん中は穴は開いていますが右側と同じく楷書体になっていて「日本国」の「国」の字も真ん中と右は旧字体の「國」になっています。しかし、今や平成になってから鋳造された硬貨ですら輝きを失っているのが多いのに左側の硬貨、昭和４８年なのにやたら綺麗ですな(笑)

さて、今日の１枚も似て非なるもの…京阪１５００系の原色と塗装更新車です。京阪も塗装更新が進み、８０００系（もと３０００系を除く）・９０００系・１００００系が全車両が新塗装となったらしく、割り切ったら何も抵抗感はありませんが１回原色を見てしまうと何とも複雑な気持ちになるのは何ででしょうね…(汗)
（１枚目撮影地：京阪電鉄京阪本線枚方市 ２０１０年１２月１８日撮影）

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鉄道写真の魅力

こんばんてん。更新した免許証の写真の出来上がりにかなりショックを抱いているつるがです（汗）あれって何で出来が悪いのですかね…知りたいですわ（笑）

さて、ここ数日テレビで再び鉄道写真について取り上げている番組が増えてきました。それも鉄道写真や鉄道を趣味とする人の魅力を…。それは今日のＮＨＫクローズアップ現代もそうですが毎週水曜日の１９時からＢＳ−ＴＢＳで放送している鉄道写真の番組も中井さんが出ているので見るようにしていますがなんて言うのでしょう…最近の動向としてネタが走れば沿線にカメラマンが集結するというパターンが多いですがそんな時間に追いまくられるよりもひとつの場所でのんびりしながら写真を撮る、こののんびりさが重要なのかな…。
例えば自分が関西に行った時でも時刻と情報ばかり見るのではなく、そういった撮影より沿線を散歩しながら思い思いに撮っていくほうが心にゆとりがあっていいように思います。結果論としては時間の使い方なんでしょうが、そういた路線を離れていつもと変わりばえしない路線をのんびり撮って行く勇気と気の長さがこれからは求められるのかなって思ってしまいました。

それで今日の１枚は関西踏切のある風景ということで昼下がりの大和路快速です。日傘を差したおばちゃんと自転車に乗った若い女の人が電車の通過を待つ風景…それも標識やバリケードによる囲いがぐちゃぐちゃして背景もマンションと、都会の風景そのもののような感じがします。列車の風圧で自転車に乗った女性の髪がたなびいているのがちょっとお気に入りです。
（撮影地：関西本線加美〜平野　２０１０年６月１９日撮影）

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