ファインダーの向こうの世界へ

カラシ菜

こんばんは、今日は先ずプチ撮影情報をお送りします。

北陸本線、野々市駅を出たところ、ヤマダ電機裏の土地区画整理地に「カラシ菜」と呼ばれる菜の花の一種が大繁殖していて、それが今満開です。

金沢外環状線の海線建設予定地で元々あった田んぼが休耕田となり建設途中の地面から北陸本線を望む事が出来ます。散り始めたのもありますが今週いっぱい大丈夫かと思います。ちなみに土曜日に出撃します。

このカラシ菜ですが建設が始まる頃には全て刈られる予定だそうです。なので今だけの撮影ポイントです。

さて、今日は頼んだバッテリーが届きました。これで３つ目です。１つがバカな程に高いのでこれが限度かもしれないです。でも昨年の秋に出会った方で同じバッテリーを８つ持ってるって言う方がいました。その方は初代のＦＺ10でしたがこのＦＺシリーズ、けっこう鉄道ファンには人気のカメラです。もちろん一眼レフを使うプロの方もいらっしゃいますがお手頃な価格でしっかりした写真が撮れるカメラです。ちなみに私の周囲(鉄道模型クラブ)にＦＺシリーズ所有者が自分を含めて３〜４人います。(私と同じＦＺ20を持った方で扱いが天と地な位に離れた方がひとりいますが…)
毎日写真を張り付けていますが９割は今のＦＺ20での写真です。でもいづれは一眼レフ…欲しいです。

今日はバードをセレクトしました。数日前にアップした雷鳥のバックを撮影したのと同じ日に撮影したのですが…。

今日のひとこと
「マスクして行こうかな…」 by敦賀
↑塚本〜尼崎間のとある撮影ポイントへ…。

フチ(福知山)線脱線事故から２年

２年前の今日、福知山線脱線事故が起きました。今ちょうどこの頃に第一報が入り、その日は終日大騒ぎだったのですが後から考えてみたらJR西日本の体質が浮き彫りになり、いろいろなことが報道されました。

事故から２年目を迎えて思うことは一刻も早くすべてのご遺族様に納得のいく説明をしてほしいことです。２年前のＧＷに大阪に入り、その際に尼崎駅から歩いて事故現場に行きましたが生々しい現実に自分とはあまりかかわりのないことですが心が痛み、涙してしまいました。
自分も一『鉄道ファン』として手を合わせてきましたが志半ばで命を落とした運転士を含め１００名以上の方、そして愛する人を失った皆様の気持ちが残された後ろ３両の車両から伝わってきました。しかし、自分はこのことをきっかけに『命』って何なのかを考えるようになりました。そして今もそれを考え続けています。『鉄道ファン』として、そして小説家として何かこの事故で亡くなった方がわれわれに残してくれたものがあると思います。

自分の周りの人にはこの事故で亡くなった方や負傷された方はいないのですがそれでも亡くなった人の分まで生きて、そしてこの事故を『鉄道ファン』の目から絶対に風化させないようにしていきたいです。そしてさらに『安全』であるＪＲ西日本に期待したいところです。

最後に亡くなられた皆様方のご冥福をお祈り申し上げます。