ファインダーの向こうの世界へ

寂しさの、爆発

こんばんは、今までおわら臨に伴う高山本線のダイヤを打ちこんでいました。しかし１２時〜１８時までのを打ちこむのに１時間以上かかりました。全て西日本車で賄うのは今年でラスト、９月８日に全線開通して来年からは東海の車も入るかもしれないですが災害直前(２００４年)のおわら臨を見ていたらキハ４０形美濃太田車があるのはもちろんのこと、キハ５８形の活躍が非常に多く、昔のうちに撮るべきだったと嘆いたり…。
富山に住む撮影仲間も『国鉄５８・２８の４両が無いとつまんない』って言ってました。

何だか天気も味方してくれないみたいですし果たしてどうなるやら…。
一応北陸本線との分岐地点で撮影するつもりです…。
明日軍配のついでにロケしようかな…。


さて、軍配に最近ハマっておりますが富山に行くときは倶利伽羅の峠を越える必要があります。電車の中で暇潰しにエヴァのサントラを聴いたりしているのですが劇場版に起用された曲をこの倶利伽羅付近で聴くと何だか焦燥や寂しさに駆られます。前に金沢発で寂しさに溺れながら電車に乗るのを書いた為かもしれないですが…。今日は倶利伽羅トンネルを通過中の車内をアップします。
劇場版で見せるシンジの心情、かなりよく解りますが新劇場版ではいかなるモノなのか…。気が付けばもうすぐですね。
(撮影地：北陸本線５５６Ｍ車内)


☆３年前の俺たち☆
『テンションマックスで〜。ビバ緑！！ ハ〜イ、コ〜レコ〜レコレ、コ〜レコ〜レコレ、コ〜レコ〜レコレ、優勝！！』
↑ＳＲＥ氏よ、覚えてるか？


で〜はで〜はでは、で〜はで〜はでは、で〜はで〜はでは、さいなら！！

二塚(中越パルプ)専貨撮影メモ

☆二塚中越パルプ専貨撮影メモ☆
(注)あくまで見たままですのでご了承を…。

運行日：毎日(２往復)
区間：高岡〜二塚(ＤＥ１０牽引)
牽引両数：コキ最大３５両(換算？)

３０８３レ
・１４時２５〜３０分くらいにＤＥ１０に引っ張られ高岡駅２番のりば入線、入線時は正面に作業員が乗り、無線機で指令を出す。
・１４時５０分〜５５分くらいに高岡駅発車。そして１５時ちょうどに二塚駅手前のカーブを通過。

中越パルプ側
・１４時頃に工場内で動き始め、ホイッスルを何度も鳴らす。
・１４時２０分くらいにプッシュで二塚駅入線。参考として二塚１４時１６分発高岡行きが二塚入線後すぐに工場側線からのっそりと入線、このとき二塚駅横の藤平蔵踏切は二塚入線からスイッチャが単機で通過するまで３〜４分遮断機が下りたままになるので注意。
・１５時１０分くらいに３０８３レのコキをつないで工場内に入線。ちなみにスイッチャで運ぶコキの列はかなり圧巻。

３０８２レ
・１５時４５分頃に二塚駅発、高岡には１５時５２分頃着、そのままＤＥ１０が切り離される。

富山は氷見線、城端線、高山本線とディーゼル貨物の宝庫ですぞ。ぜひ一度足を運んでみてはいかがでしょうか？

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