ファインダーの向こうの世界へ

１１３系阪和色を比較してみました

こんばんてん。今回は特別編として先日購入したＴＯＭＩＸの１１３系２０００番台にこだわってみたいと思います。実車は日根野電車区活躍し、近年再活躍しつつも２００８年のダイヤ改正で２２３系に侵されつつある車両です。

今回はすでに所持している９０年代後半に製品化された１代前の車両（２００５年に中古品店で購入）との比較をしてみたいと思いますが１０年の間が空くとケースから違うものでオプショナルパーツが付属しているのとしていないのから違いが分かります。それで先頭車両ですがのっぺらぼうな屋根上にダミーカプラーの旧製品と比べて屋根上のアンテナ類を乗せると寄り実車に近づく新製品との違いは著しいものです。

そして屋根上、パンタ付近ですが旧製品に比べて新製品はパンタからのびるコード類がはっきりしていて、屋根上も濃く塗られています。しかしこれでは見えませんが車両のラインの色は新製品のほうがやや薄く塗られていて、随所に違いが見られました。

ガキの頃の記憶

こんばんてん。今日は６月１日撮影分からの写真を現像してきました。しかし関西圏では国鉄車＜ＪＲ車な写真の数が北陸では圧倒的にＪＲ車＜国鉄車で、しかもここ最近はＥＦ８１の数が多いのに気付きました。それで今回の写真では６５枚中２０枚がＥＦ８１の写真で、ミニの写真入れに入れていて、３／４が８１の写真というのもちらほら…。それだけ出撃回数が少なくなっている分、貨物への速攻性が高まっているのかもしれません。

それで更にデカイ買い物…模型の新車を投入しました。トミックスの１１３系２０００番台（阪和色）、これには特別な思い入れがありまして今でこそトミックスから４７５系・マイクロから４１３系の北陸色が出ていますが、まだそんなのがカタログに載らない１０〜１１年前、その時期は車両系列も分からない時期ですから「タウントレインもどき」ってよく言っていたものです。
年月が流れ２００４年、その１１３系阪和色に初めて会ったのが阪和線の浅香駅、今では廃車になったのか…デカ目の５０００番台が先頭でした。それから３年後、また阪和線…今度は堺市駅で検査明けのＦ４０１編成（確か瀬戸内から阪和色に戻されたハズ…） が来てそれ以来です。

まあいろいろと小学生の時から思い入れのある車両なだけに今回の発売には飛び付きました。一応中古で旧製品（９０年代後半・２代目）のを買っていたのでこれで夢の８両化が出来ます。また湘南のモハユニットがあればそれで日根野電車区の再現ができるのでそれもやってみたいところです。
それで写真は２００４年のから、ゴム枠と西日本の旧制服が懐かしいですが浅香駅での撮影の後、天王寺に戻ると２本目の快速が入ってきたのでパチリ…当時中学校３年でしたので腕の悪さはご愛敬でお願いします。
（撮影地：阪和線天王寺 ２００４年５月２日撮影）

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