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【2】　１枚の破れた旗

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【２】１枚の破れた旗　

２０１１年８月。
私は１枚の旗を入手しました。
ブログ書庫「南雲中将、最期の中将旗」として書き表わした旗です。
この中将旗の所有者は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州の方でした。
サイパンで回収したとの説明書きはあるものの、裏付ける資料は添付されておらず、単なる稀少な大きい旗として購入しました。
この旗は数ケ月後に、サイパンで戦死された「南雲中将の旗」の可能性を示す映像がある事がわかります。

そして２０１１年８月下旬。
もう１枚の旗が、６６年間の沈黙を破って姿を現しました。
中将旗と同じ大きさ、軍六巾の少将旗です。
この少将旗の所有者は、アメリカ合衆国フロリダ州の方でした。

その共通点は太平洋戦争から６６年が経過し、当時日本軍と戦った米兵が亡くなり、その遺族が遺品整理の為に手放したものです。

※海軍の旗の大きさは６種類（軍一巾半、軍二巾、軍三巾、軍四巾、軍六巾、軍八巾)あります。
　将旗の場合は、最大が軍六巾までで、縦横比は３：２です。
　一巾は昔の反物の巾で66.6cm(二尺二寸)となります。
　従って、軍六巾の大きさは、幅　399.6cm X 266.4cmとなります。

通常、軍六巾の様な大きく稀少な旗が相次いでオークションに出品される事は、極めて稀だと思います。
おそらく、中将旗がオークションに出品され、意外な高値で落札された事を見極めての少将旗の出品だったと思います。

私が初めてこの少将旗の写真を見た印象は、「なんとボロボロな旗なんだろう」と言ったものでした。
旗は、縦に連なった大きな穴が開いています、さらに赤色の部分が白色に転写されていました。

年金生活者の私は、あわよくば転売して小銭を稼ごうとの不純な動機でオークションを見ていましたので、この様なコンディションの悪い旗を入手する考えは無く、英語で書かれた説明文を確認さえしませんでした。

数日後、オークション結果を確認すると何人かの入札はあるものの、出品者の最低落札価格が高く設定されており、オークションは成立せずに流れていました。

この時点で初めてオークションの説明文に目を通しました。
その事が、私がこの少将旗に関わる最初であり、以降私はこの少将旗にのめり込んでいく事になります。

Original Imperial Japanese Naval Rear Admirals Flag Recovered from the Headquarters Cave of Rear Admiral Minoru Ota, Commander, Japanese Naval Base Force during the Battle of Okinawa. Comes with a write up of where and how it was recovered by PFC Charles Bazoian, 6th Marine Divison, from Meadville, PA. Recovered in the same room where RADM Ota committed suicide. Measures 8' x 13'. It is Hand Sewn Construction. Shows Tears/Rips and Stains from being folded and wet when it was recovered during WWII.

オークションの説明文の内容は概ね以下の通りです。

　　１．この日本海軍の将旗は太平洋戦争沖縄戦の大田實司令官の海軍司令部壕から回収された。
　　２．回収したのは、第六海兵隊の一等兵　Charles Bazoian(Ｃ・バゾイアン)である。
　　３．大田實少将が自決した部屋から回収された。
　　４．回収経緯を説明する書類が添付されている。
　　５．寸法は、おおよそ８フィートＸ１３フィート、手縫いで作られている。
　　６．破れや染み(シミ)は回収された時、濡れた状態で折り畳まれていた事を示している。

私はこの時点で沖縄戦に関し余りにも無知で、「大田實少将」に関する知識は全くありませんでした。
そして、改めて沖縄戦における大田實少将について調べた結果、

　　「沖縄県民斯ク戦ヘリ　県民ニ対シ後世特別ノ後高配ヲ賜ワランコトヲ」

との有名な電報を打った人物である事を、初めて知りました。

説明文の内容から、この旗は海軍の軍六巾の少将旗である事がわかります。

【海軍の旗に関する考え方について】

海軍の旗は、陸軍の旗とは全く事なった考え方で扱われます。
陸軍は１枚しかない連隊旗を守り抜き、最期の時は奉焼して敵に奪われることを防ぎます。

海軍の艦船の場合は、停泊中も航海中も常時掲げますから、破れる為、定期的交換が必要となります。
艦船には必ず複数の旗が積まれ、「備品」「消耗品」として扱われます。
それぞれの艦船に、どの程度の枚数が用意されていたかは資料がありません。
但し、軍六巾の様な大きな旗は高価であり、特別な時に掲揚する旗ですから積まれていた枚数は限られていたと思います。

艦船とは異なり、根拠地隊の様な「陸戦隊」の場合は、軍六巾の様な大きな旗を掲げる事は極めて少ないと考えられますので、
せいぜい１～２枚程度が用意されていたと思われます。

旗には、大きさを表す書込みがある事かありますが、艦名等の由来を表す書込みは無いのが普通です。
将旗は「単に指揮官たる将官の所在を表すためのもの」ですから、特定の艦名や個人の司令官名を付けて呼ぶ事は正しくありません。

但し、特定の将官の身近にあった事が明確である将旗を、その将官の名前を付けて呼ぶ事があります。
この場合は、徹底的且つ緻密な検証が必要になります。

このブログ内で「大田實司令官の旗」と表現しているのは「大田實少将の身近にあった旗」「大田實司令官所縁の旗」の意味である事をご承知置き下さい。

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三式戦闘機「飛燕」一型　計器板復元

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【　日本陸軍　三式戦闘機「飛燕」一型　後期　】

三式戦闘機は太平洋戦争時の日本陸軍の戦闘機。
キ番号（試作名称）はキ61、愛称は飛燕（ひえん）、呼称・略称は三式戦、ロクイチ。
太平洋戦争中に実戦投入された日本軍戦闘機の中では、唯一の液冷エンジン機。
制式名称である三式戦闘機という呼称は皇紀2603年（1943年（昭和18年））に制式採用されたことに由来する。
総生産機数は各型合わせて3,159機であるが、うち275機の機体が五式戦闘機（キ100）に転用されたため、実数は2,884機であった。

Wikipediaより。

【計器板の復元】

日本陸軍の戦闘機「飛燕」は、「隼」や海軍の「零戦」などとならんで日本を代表する戦闘機です。
２,８８４機が生産されましたが、現存機は知覧特攻平和会館にて屋内展示されている二型（キ61-II改）１機しかありません。
現在アメリカで飛行可能な「飛燕一型」の復元が続けられているとの事です。

日本(世界)に唯一現存する知覧の「飛燕二型」の操縦席は公開されていません。
計器板を確認した結果、知覧での屋内保管に至るまで長年の屋外保管で、計器板は痛み計器も失われて全面的な作り換えがなされており、計器はすべて米国製計器に置き換えられています。
残念ながら、オリジナルを忠実に再現した復元はなされていません。

今も日本の航空ファンに愛されている「飛燕」の計器板を、私たちは博物館等で見る事は出来ません。

日本で「飛燕」の計器板復元に取り組んでいる方、あるいは完成させたと言う話は聞いた事がありません。
インターネットで検索しても国内で計器板復元に関する情報はありません。
従って、個人で復元して秘蔵されている方はいないかもしれません。
ならば、自分で計器板の復元をしてみようと、無謀にも挑戦を始めました。

多くの計器コレクターは、誰しも集めた計器を計器板として完成させる事を夢見ると思います。
しかし、多くはその困難な壁に阻まれ挫折し、転売します。

参考とすべきオリジナルの計器板が現存していない「飛燕」の計器板復元は極めて困難な作業です。
私がその完成に到達できるか分かりませんが、その時は売却して次の世代に完成を託せば良いのです。

製作する計器板は「飛燕一型後期」です。
型式名で言えば、「丙」「丁」の計器板となります。

何年後に完成するか分かりませんが、このブログはその経過報告です。
気長に覗いてみて下さい。

【計器板の復元】

「飛燕」の計器板の様に誰も完成させた事のないものを復元しようとする場合、個人の力だけで成し遂げる事は不可能です。
自分で全てを完成させようとすれば、莫大な時間と労力を必要とし、結果的に挫折に繋がります。
多くの方が「飛燕」の復元を夢見ていますが、その作業は困難を伴い、断念してその意思を次の世代に託し復元が引き継がれていきます。
私が復元を志したのも、そのような先人の存在があるからです。
私の復元作業は、まずその先人達の作業を引き継ぐ事から始まりました。

　　　　　　　　[ｵｰｽﾄﾗﾘｱから引継ぎ]

　　　　　　　　[国内から引継ぎ]

　　　　　　　　[計器板ベース左]　

　　　　　　　　[計器板ベース右]

　　　　　　　　[計器板の組み立て]

計器板「左」を完成させる為の重要な部品がやっと手に入りました。
「点火開閉器」です。
零戦の「電路切断器」同様、メーター類と異なり地味なスイッチだった為、進駐軍の戦利品対象とならず、現存数が極めて少ないものです。

ここまでに１年が掛かりました。

次の更新はいつになるか分かりません、気長にご覧下さい。

現存する唯一の復元機体である、知覧特攻平和会館の「飛燕二型」です。
この機体の計器板は長い期間の屋外展示で朽ち果て、新造計器板に置き換えられています。
取り付けられている計器は全て米国製で、残念ながらオリジナル度は０％です。

飛燕の美しい機体に、特攻仕様での展示は似合わないと思うのは私だけでしょうか。

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零式艦上戦闘機　五二型　計器板復元

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【　日本海軍　零式艦上戦闘機五二型　三菱　】

零式艦上戦闘機は、第二次世界大戦期における大日本帝国海軍の主力艦上戦闘機。
零戦（ぜろせん、れいせん。“ゼロ戦”とも）の略称で知られている。
海軍の艦上戦闘機としては実質的に最終型式で、太平洋戦争の終戦まで前線で運用された。

零戦の開発元は三菱重工業である。
生産は、三菱のみならず中島飛行機でもライセンス生産され、総生産数の半数以上は中島製である。
零戦は、アメリカ陸軍のP-51マスタング、ドイツ空軍のメッサーシュミットBf109、イギリス空軍のスピットファイアなどとともに、第二次世界大戦期の代表的な戦闘機として知られている。

Wikipediaより。

【計器板の復元】

「零戦」は、陸軍の「隼」や「飛燕」などとならんで日本を代表する戦闘機です。
11型から62型まで10,430機が生産されました。

日本に現存する「零戦」は、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　①.大和ミュージアム-------------６２型
　　　②.靖国神社　就遊館------------５２型甲　
　　　③.河口湖自動車博物館---------２１型
　　　④.河口湖自動車博物館---------５２型甲
　　　５.大刀洗平和記念館------------３２型
　　　⑥.鹿屋基地資料館-------------５２型甲　
　　　⑦.名古屋航空宇宙ｼｽﾃﾑ製作所--５２型甲
　　　８.浜松基地広報館--------------５２型甲
　　　９.国立科学博物館--------------２１型複座改
　　 10.知覧特攻平和会館(機首のみ)--５２型丙

現在、国内の博物館等で復元展示されている機体は、上記１０機となります。

※知覧は機首のみ展示で厳密に言えば復元機ではない。

　　　　この他に岩国基地と三沢基地に実物大模型(レプリカ)があります。

この内、復元計器板が取り付けられている機体は、６機(〇印)のみとなります。
　　※浜松は米国仕様での計器板復元であり、大刀洗は機体が三二型ですが、計器板は後付けで

二一型用が取り付けられています、復元はせずに回収時のまま展示されています。

この６機の内、オリジナルに忠実に計器板を復元しているのは、
「大和」、「靖国」、「河口湖」、「河口湖」、「鹿屋」と考えられます(全てを見た事がないので推測です)。

また、計器板を入館者に公開している博物館等は「鹿屋」と「名古屋」のみですが、「名古屋」は若干オリジナル度が低い為、オリジナルに近い復元計器板を公開しているのは「鹿屋」だけとなります。

その他の復元零戦は、操縦席の風防を閉じたままであり、見学する事が出来ません。

零戦が好きな人であれば、誰もが一度は計器板を見てみたいと思うはずです。
しかし、日本でオリジナルに近い計器板を見ようとしたら鹿児島県鹿屋市まで行くしかないのです。
私自身、まだ零戦の復元計器板を見た事がありません。

ならば、自分で計器板の復元をしてみようと、無謀にも挑戦を始めたのは３年前の事でした。
そして２０１２年２月。
やっと計器板が一応の完成に至りましたので、ブログで公開したいと思います。

２０１２年２月、完成した三菱五二型計器板　　(代用計器使用あり)

２年半前の進捗程度 (木製計器板)

２年前の進捗程度

※カッターナイフでゴム板を削って作成した上部計器板

自分なりに頑張ってみましたが現実は甘くはありませんでした。
思うような仕上がりにならず、ついに挫折してしまいました。

多くの計器コレクターは、誰しも集めた計器を計器板として完成させる事を夢見ると思います。
しかし、多くはその困難な壁に阻まれ挫折し、転売します。

私の零戦計器板も挫折して転売するかの判断を迫られました。

そんな時、友人が助け舟を出してくれました。
友人とはＨＰ「零式艦上戦闘機計器板」のA6M232さんです。
A6M232さんは、「大和ミュージアム６２型」「靖国神社５２型」「河口湖２１型」「河口湖５２型」の計器板ベースを複製し供給した、最高の実績をお持ちの方です。

A6M232さんのホームページ
　　　　　　http://www10.ocn.ne.jp/~a6m232/index.html

零戦一筋に研究されているA6M232さんと私とは同郷でもあり、また私が取り組んでいる「緑十字機、鮫島海岸に不時着す」を評価して頂き、交友を深めていました。

A6M232さんは博物館等にボランティアで計器板を寄贈していますが、個人に対して作る事はありません。
今回、特別なご厚意に甘える事にしました。
もちろんA6M232さんは金銭で計器板を作る方ではありません。
しかし、物凄い時間と労力を必要とする作業をお願いするわけですから、私もそれに見合う協力をする事が前提です。

A6M232さんは計器板復元に必要となる計器類等の収集に苦戦している様ですので、このバックアップをする事が私の役目です。
いわゆるＷＩＮ－ＷＩＮのバータ取引です。

こうして一年後の完成を目標に、A6M232さんによる計器板ベースの複製作業が開始されました。

【「複製工程のあらまし】 ※写真提供A6M232さん。
　

「計器板の複製」　
　　　1.「材料準備」　計器板ベース複製に必要なアルミ平板を用意する。
　　　2.「罫書き」　　アルミ板に罫書きでカットラインを描く。
　　　3.「切り出し」　カットライン沿って切り出す。
　　　4.「板金」　　　型の上にカットしたアルミ板を置き、叩いて成形(板金)する。

※写真上は板金が終わった状態です。

「羅針儀受け金具の複製」

「固定金具(下)の複製」

「上部計器板の複製」

「計器板ベース　塗装無し」

「塗装済、計器板ベース複製完成品」

【計器の収集】

計器板複製を完成させるには、並行して計器類の収集が必要です。
これら１５個の計器類を全て揃えるには、長い年月が必要であり、根気が必要です。
私も数年掛かりで集めましたが、全てを集める事は出来ませんでした。

計器板を復元するに当って最も入手が困難なのが、スイッチやツマミ、ボタン類です。
零戦計器板の場合、「電路切断器」すなわちイグニッションスイッチが最も困難です。
２年程前にオークションで出品された事がありますが、落札価格は４０万円程でした。
入手出来ない場合は、形状が似ている代用計器や、複製品(レプリカ)を使用するしかありません。

「１号排気温度計指示器」
この計器も入手が難しい計器のひとつです。
幸いこの計器と全く同じ形状の「大気温度計１型指示器」があります。
紫電改や雷電に使用されていた計器です。
この計器板の、目盛パネルを交換すれば「１号排気温度計指示器」もどきの計器が出来上がります。
交換する目盛パネルは、本物を写真撮影したものです。
いつか本物を格安で入手出来るまで、涙ぐましい努力が必要なのです。

「航空時計」
陸軍の「飛行時計」もコレクターの間では人気がありますが、海軍の「航空時計」は現存数が少ないので遥かに高額で取引され、なかなか入手出来ません。
「航空時計」は中田商店から複製品が出ていますので、計器板には「オリジナル」を温存して複製品を使用します。
そのままでは違和感がありますので、塗装と汚れを追加します。
写真左が「オリジナル」、中央が「中田商店製」、右が「汚し」を加えたものです。
「

「電路切断器」
零戦の計器板を復元するにあたって、最も入手困難なのがこの「電路切断器」です。
世界中の零戦ファンが血眼になって探しているスイッチです。
３年程前にアメリカのオークションに出品された事がありましたが、落札価格は４０万円程でした。
終戦直後の進駐軍兵士は、お土産として多くの計器をアメリカに持ち帰りました、見栄えの良いメーター類は人気がありました。
しかし、一見地味なスイッチ類は見向きもされずに、そのほとんどが廃棄されました。
零戦に限らず、計器板を復元しようとする場合、スイッチやツマミ、釦類を入手する事は極めて困難です。
私は幸運にも、限定作成の複製品を特別に入手する事が出来ました。

現在、日本国内で操縦席(計器板)が公開されているのは「名古屋」と「鹿屋」の零戦復元機だけです。
「鹿屋」復元計器板の、完成度の高さが光ります。

[左・名古屋航空宇宙ｼｽﾃﾑ製作所]　　　　　　　　　　[右・鹿屋基地資料館]
イメージ 15

完成した「三菱零式艦上戦闘機五二型　復元計器板」

「電路切断器はレプリカ、計器はすべてオリジナル(一部代用)」

なかなか入手が困難な「油壓計三型」をやっと入手しました、しかも箱入りの新品です。
さっそく、代替え計器と置き換えしました。

計器板右側がオリジナル計器でコンプリートしました。

代用計器や複製計器をオリジナル計器に置き換えが出来る様に、引き続き取り組んでいきます。

靖国神社　遊就館　「零式艦上戦闘機五二型」

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ただ若き日をおしめ

ブログタイトルを変更しました。

２００６年１０月　「少年時代の本田宗一郎考」としてスタートした私のブログ。

その後、自転車に乗り始めてから「浜名湖モールトン物語」に変更しましたが、

最近は自転車もすっかり埃をかぶっている状態で、無理が生じてきました。

そこで、２回目のブログタイトルを変更する事にしました。

新しいブログタイトルは「ただ若き日を惜しめ」です。

なんてことない、「秋刀魚の歌」でも有名な佐藤春夫の「草塵集」からのパクリです。

元々は中国、唐時代の妓女で女流詩人だった杜秋娘の「金鏤衣」という作品の様です。

　　　　勧君莫惜金鏤衣
　　　　勧君須惜少年時
　　　　花開堪折直須折
　　　　莫待無花空折枝

これでは意味不明なので、分かりやすく解説すると次の様になります。

　　　　君に勧む惜しむなかれ金鏤の衣
　　　　君に勧むすべからく惜しむべし少年の時
　　　　花開いて折るに堪えなば直ちにすべからく折るべし
　　　　花無きを待って空しく枝を折るなかれ

これでも意味が分かりませんので、おおよその意味を書けば、こんな感じでしょうか。

　　　　綺麗な衣など惜しんではいけない。
　　　　青春の日々をこそ惜しみなさい。
　　　　花が咲き、手折る頃合いなら、すぐ折りなさい。
　　　　花が散ってしまってから折っても何にもなりません。

まだ今ひとつ分かりませんので、詩人佐藤春夫が漢詩訳詩集『車塵集』の一番目に
「ただ若き日を惜しめ」というタイトルでこれを訳してくれました。

　　　　綾にしき何をか惜しむ
　　　　惜しめただ君若き日を
　　　　いざや折れ花よかりせば
　　　　ためらはば折りて花なし

かえって分からなくなりました(笑)。

でも「ただ若き日を惜しめ」と言う言葉の響きが好きで、ブログタイトルに採用させて頂きました。

これが最後の変更です。

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一式戦闘機「隼」一型　計器板復元

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【　日本陸軍一式戦闘機「隼」一型後期　】

一式戦闘機（いっしきせんとうき、いちしきせんとうき）は、日本陸軍の戦闘機。
キ番号（試作名称）はキ43。
愛称は「隼」。
呼称・略称は一式戦、一戦、ヨンサンなど。
連合軍のコードネームはOscar（オスカー）。
開発・製造は中島飛行機。

陸軍を代表する戦闘機として、太平洋戦争における主力機として使用されました。
総生産機数は5,700機以上で、旧日本軍の戦闘機としては大日本帝国海軍の零式艦上戦闘機に次いで
2番目に多く、陸軍機としては第1位です。

Wikipediaより。

【計器板の復元】

「隼」は、「零戦」や「飛燕」などとならんで日本を代表する戦闘機です。
一型から三型まで5,700機生産されていますが、他の日本機同様ほとんどが破壊され、現存数が極めて
少ない機体です。

世界に現存する「隼」は

1.一型丙　米国ワシントン州エバーレット　「Flying Heritage Collection」
2.二型　　インドネシアジャカルタ　　　　「インドネシア空軍博物館」
3.二型乙　米国ウィスコンシン州オシコン　「EAA博物館」
4.三型　　米国オレゴン州　　　　　　　　「Tillamook Air Museum」

この他にレストア中の機体もあり、世界で１０機程現存している様です。

しかし、日本に現存する「隼」は１機もありません。
唯一、鹿児島県の「知覧特攻平和会館」で、映画撮影用の実物大レプリカが展示されているだけです。

もちろん、日本国内の博物館等で、計器板は見る事は出来ません。

日本で「隼」の計器板復元に取り組んでいる方、あるいは完成させたと言う話は聞いた事がありません。
インターネットで公開されている情報はありませんので、秘蔵されているとしても極僅かだと思います。