旧ただ若き日を惜しめ

真珠湾攻撃隊の遺品 (８)

【真珠湾攻撃エピソード１】　　九七艦攻、九九艦爆である可能性の検証

次に、「九七式艦上攻撃機」「九九式艦上爆撃機」の可能性について検証してみたいと思います。
　　

※真珠湾攻撃に関する情報はMULTIPLYの「japanese model aircraft」で詳しく紹介されていますので、

参考にさせて頂きました。
http://japaneseaircraft.multiply.com/photos

「零戦」以上に、真珠湾攻撃以前に生産された「九七式艦上攻撃機」「九九式艦上爆撃機」の計器板に
関する情報を見付ける事は困難です。

前述した、ROBART C.MIKESH 著の「JAPANESE AIRCRAFT INTERIORS」では「九七式艦上攻撃機」に
ついては鮮明な写真がありますが、それは終戦時１３４機残存していた最終生産に近い機体と考えられ、
真珠湾攻撃当時の初期レベルの計器板には、どのような計器が使用されていたかは確認できません。

「九九式艦上爆撃機」においては終戦時に１３５機残存していたと記録にありますが、原形を確認できない
程の荒れた計器板の写真しか掲載されていません。

計器板に取り付けられている計器を固定的なものと考えるとそれは間違いです。
速度計と羅針儀を例にとって見ますと、海軍の速度計は「１号速力計三型」→「速度計三型初期型」→
「速度計三型」へと変化して行きます。

　　　　　　　　※左「１号速力計三型」、中「速度計三型初期型」、右「速度計三型」

　　　　　　 　　　　　「速度計三型」には下部に「４▼３０」の表示があるが初期型には無い。

文献では「九七式艦上攻撃機一二型」に取り付けられていた速度計は「速度計三型」となっていますが、
生産時期から判断して「一一型」には「１号速力計三型」、ですが、「一二型」には「速度計三型初期型」が取り付けられ、その後「速度計三型」へと切り替わって行ったはずです。

従って、真珠湾攻撃時の「九七式艦上攻撃機一二型」には、「速度計三型初期型」だった事でしょう。
同様に、羅針儀についても「九二式羅針儀初期型」→「九二式羅針儀」に変わっていきます。

　　　　　　　　※初期型には下部に「ＹＥＷ」の大きな文字表示がある、前面蓋の開閉ﾂﾏﾐが異なる。

真珠湾攻撃当時の「零戦」「九七艦攻」「九九艦爆」には、全て「九二式羅針儀初期型」が取り付けられて
いたと考えられます。

この様に、計器板に取り付けられている計器は、機体の性能向上や計器の性能向上等により、固定的では
なく、常に変更がなされていました。
従って、真珠湾攻撃当時の機体に使用されていた計器は、資料に拘束される事なく柔軟な見極めが必要です。

【ブースト計と、その生産年月からの検証】

入手した「ブースト計二型」は昭和14年10月に生産されたものです。

これに対し、「九九艦爆」と「九九艦攻」が生産開始されたのは、

「九九式艦上爆撃機」　　　　　　昭和14年12月正式採用　　※皇紀2599年
「九七式艦上攻撃機一二型」　 昭和14年12月正式採用　
　　　　　※「九七艦攻」は一一型が昭和12年(皇紀2597年)11月に正式採用されている。

従って、両方の機体に取り付けられていた可能性があります。

【計器が水没した可能性による検証】

地上に激突した機体は損傷が激しく、米軍が回収して性能分析するには不適当でした。

海に墜落した機体の方が、比較的ダメージが少ないと考えられます。
「零戦」だけは全て陸地に墜落しており、その中で一番ダメージが少ない平野一飛曹機(AI-154)が選択されました。
「九七式艦上攻撃機」と「九九式艦上爆撃機」は海に墜落した機体を、サルベージ船を使用して回収しました。
※以下の説明文、及び写真は「japanese model aircraft」から引用しました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※「九九式艦爆」坂口機の引き揚げ

「九七式艦上攻撃機」は鈴木三守大尉機(AII-356)が引き揚げられました。

「九九式艦上爆撃機」は坂口登三飛曹機(AII-251)が引き上げられました。

いずれも航空母艦「加賀」の所属です。

もちろんこれ以外にもサルベージされた機体が存在する可能性はありますが、写真が残っていない事から
各１機だけだったのかもしれません。
最も程度の良い１機さえあれば解析出来ますし、手間の掛かるサルベージで多くの機体を引き揚げたとは
考えにくいのです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※「九九式艦爆」坂口機偵察席

もし、引き上げられた機体が「九七艦攻」「九九艦爆」各１機だけだとすれば、この「ブースト計二型」は、
鈴木三守大尉機、もしくは坂口登三飛曹機のどちらかに取り付けられていた可能性があるのです。

・

真珠湾攻撃隊の遺品 (７)

【真珠湾攻撃エピソード１】　　零戦である可能性の検証

Ｔ・ジャスティス氏から、もうひとつの計器が入手出来るかは分かりませんでした。

そこで現在ある情報の中で、どの機体の可能性があるかを検証してみる事にしました。
※入手した計器が、真珠湾から回収された計器である事を前提にしての検証です。

前述の様に、真珠湾攻撃に出撃した日本海軍の機体は、
「九九式艦上爆撃機」、「九七式艦上攻撃機」、「零式艦上戦闘機」です。

ここではまず、「零式艦上戦闘機」の可能性について検証してみたいと思います。

ここまでに分かっている「ブースト計」に関する情報は、
　　1. 名称が一般的な「吸入圧力計二型」では無く、その前身の「ブースト計二型」である事。
　　2. 製造年月日が、昭和14年10月である事。
　　3. 計器が水没した可能性が高い事。
この条件に零戦が該当するかどうかの検証です。

終戦と共に、国内や海外の基地に残存していた陸海軍機は徹底的に破壊されました。
図面等も同様に焼却処分されました。
　
陸軍の名機「隼」は日本に１機も残存していません、同様に「飛燕」も鹿児島県知覧に１機あるのみです。
海軍の名機「零戦」は、さずかに国内に何機かは復元展示されています。
しかし、海外からスクラップに近い機体を寄せ集め等によって復元したものであり、外観はともかく
計器板については必ずしも正しく考証されてはいません。

太平洋戦争中の日本軍機の計器板を知ろうとする時、私たちがまず頼りにするのが米国で出版された
ROBART C.MIKESH 著の「JAPANESE AIRCRAFT INTERIORS」です。
終戦直後に撮影された多くの機体写真が満載されており、当時の機体を知る上でのバイブル的な存在です。

そしてもうひとつ、頼りにしているのはインターネット上のサイト「船津航空計器博物館」です。
http://gunsight.jp/b/english/index1.htm

この「船津航空計器博物館」は「JAPANESE AIRCRAFT INTERIORS」誌をベースに、さらに日本国内にある
資料を加味して作成されており、その情報量には圧倒されます。

今回、私が知りたいのは真珠湾攻撃当時に生産された「零戦二一型」の極初期型です。

太平洋戦争中に日本が開発生産した飛行機は数多く、その情報量は膨大なものであり、
さすがの「JAPANESE AIRCRAFT INTERIORS」や「船津航空計器博物館」でも、この頃の情報は不足しています。
とくに戦後に残存した機体を基に資料が作成されていますので、太平洋戦闘開始当時の情報は、
あまり、反映されていません。
初期の機体は３年８ケ月の戦争で、終戦までには全てが墜落、破壊されて失われていたからです。
従って、この二つのメディアからは限られた情報しか得る事が出来ませんでした。

【ブースト計と、その生産年月からの検証】

「ブースト計二型」が真珠湾当時の、どの機体についていたかどうかを見極める事は極めて困難です。
しかし、いくつかの情報を組み合わせると、その可能性に近づく事が出来ます。

まず、いつ頃から「ブースト計」が「吸入圧力計」に名称変更されたかです。
吸入圧力計は「ブースト計二型」→「吸入圧力計二型初期型」→「吸入圧力計二型」と変化していきました。

※左「吸入圧力計二型初期型」、右「吸入圧力計二型」、指針の形状と目盛の夜光塗料塗布が異なります。

名称の変更時期は、確証はありませんが、大まかには
　　1.昭和１５年頃迄の生産が「ブースト計二型」。
　　2.昭和１６年頃の生産が「吸入圧力計二型初期型」。
　　3.昭和１７年以降の生産が「吸入圧力計二型」。
と変化して行ったと考えられます。

これに対し、零戦の生産機数は、
　　1.昭和１５年11月、１２月　　　　計３５機
　　2.昭和１６年１月、２月　　　　　計４６機
　　3.昭和１６年３月、４月　　　　　計５７機
　　4.昭和１６年５月、６月　　　　　計５５機　　累計１９３機

真珠湾攻撃に参加した４隻の航空母艦には各１８機の零戦が搭載されていましたから、計７２機です。
零戦二一型の生産は1940年(昭和15年)11月から始まり、1941年(昭和16年)6月までに193機が生産されました。
上記から、零戦には頭書から、新型の「吸入圧力計二型」が使用されたと考えられます。

因みに、「ブースト計二型」が、何故「吸入圧力計二型」に変わったかはよく分かりませんが、
「ブースト計一型」は存在しませんので、反米に傾いていった当時、英語の表現を嫌ったのかもしれません。
今回、私が入手した1939年(昭和14年10月)製の「ブースト計」は、零戦生産開始１年以上前に生産されたもの
ですから、零戦に取り付けられていた可能性はありません。

【計器が水没した可能性による検証】

真珠湾攻撃に関する情報はMULTIPLYの「japanese model aircraft」で詳しく紹介されていますので、
参考にさせて頂きました。
http://japaneseaircraft.multiply.com/photos

私もこれまで多くの計器を見ていますが、水没(海没)した計器を見たのは初めてです。
機体をサルベージして引き上げるには大変な手間が掛かるからです。
よほどの理由が無い限りそこまではしません。

但し、その手間を掛けてでも回収したい場合があります。
真珠湾攻撃の時が、まさにそれでした。

米軍は、最新の日本の海軍機の情報を掴みきってはいませんでした。
初めて見る「引き込み脚」の日本の戦闘機「零戦」は、さぞ驚きだった事でしょう。
真珠湾攻撃が終わると、米軍は直ちに撃墜した日本の攻撃機を回収し、その性能分析に全力を挙げました。
真珠湾内に墜落した機体をクレーンで釣り上げて回収しました。

零戦の場合、真珠湾攻撃で撃墜されたのは８機ですが、記録上有名な機体が３機あります。

　1.平野一飛曹機　　　オアフ島内、地上激突　　
　2.飯田大尉機　　　　オアフ島内、地上激突
　3.西開地一飛曹　　　ニイハウ島に着陸し、その後の戦闘により炎上

※最も原形を留めていた平野機は運搬して本格的な調査が行われました。

※西開地機はニイハウ島で炎上しました。

その他の５機は、私の知る範囲では記録がありません。
オアフ島で撃墜された可能性もありますが、ダメージを受けた機体が母艦へ戻る途中で力尽きて
墜落したり、自分の機位を見失って母艦に帰る事が出来ず、未帰還になった機体もあったでしょう。

零戦に関して米軍は徹底的な調査を行いましたが、「ブースト計」を回収可能なレベルの破損機体が、
海中から回収されたのであれば、必ず記録に残っているはずですが、記録は見当たりません。

※陸上に激突した平野機の計器板は大きなダメージを受けていました。

従って、入手した「ブースト計二型」の水没した可能性から検証しますと、零戦の可能性は無いと考えられます。

以上、「計器の製造年月日」と「水没の有無」両面から検証した結果、私が手に入れた計器が「零戦」に取付け
られていた可能性はないと考えます。

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真珠湾攻撃隊の遺品 (6)

【真珠湾攻撃エピソード１】　　もうひとつの計器の存在

発送連絡の過程で出品者のＴ・ジャスティス氏から、父親が亡くなったとの連絡がありました。

そして、既に送付していた私からの購入資金は、「父親の葬儀費用に使えるので、とても助かった」との、
丁重なお礼の言葉が添えられていました。

Ｌ・ジャスティス、享年８９歳。

思えば、Ｌ・ジャステス氏は、自分の葬儀費用に繋がる品を、６９年前の真珠湾で入手した事になります。
そして、葬儀費用の一部は、当時の敵国である日本から提供された事になります。
なんとも不思議な因縁ですが、これも戦後６５年が経過した日米間の平和な関係があったからこそです。

かくして「ブースト計」は海を渡り６９年ぶりに祖国に戻る事になりました。

二週間後「ブースト計二型」が私の手元に届きました。

届いた計器を手にとってみると、そこには写真では気が付かなかった現実がありました。
こ計器は、マイナス頭のビス４本で計器板に取り付けられていましたが、
左上のビスはドライバーで緩まなかった為か、無理やり引きちぎられていました。
前面には墜落時の衝撃によると思われるキズがありました。

被弾後、この計器を最後まで見ながら操縦し、戦死された搭乗員の命の重みを痛切に感じました。

　　
さらによく見ると目盛板の下部(30.40の文字付近)の方が状態が悪く、脱落した目盛の蛍光塗料が、
粉状になって、下部に溜まっている事もわかりました。

これ以上の検証は、素人の私には困難ですので、この解析を友人に依頼する事にしました。

私は少年時代から憧れている零戦の計器板の復元を夢見ています。
その最大の協力者で、理解者でもある千葉県のA6M232さんに依頼する事にしました。
A6M232さんは、零戦計器板マニアの世界で知らない人はいない程の有名な方で、
ホームページ「零式艦上戦闘機計器板」を、開設されている方です。

http://www10.ocn.ne.jp/~a6m232/index.html

事前に計器の写真をメールで送っており、A6M232さんからの印象は、
「この計器の汚れは、海水に浸かっていた可能性があります」とのコメントを頂いていました。

「ブースト計」は私の手を離れ、千葉県のA6M232さんに渡りました。

A6M232さんは、固まっていた前面のガラス部分を緩める為に、専用の治具を作成して見事に外しました。
そしてふたつの事実を確認しました。

１．やはり海水に浸かっており、その残留水分と塩分によって目盛部分が侵されている。
２．目盛板下部の程度が悪いのは、水分が完全に抜けきれないまま展示したので、水分が下に溜り、
下部がより侵された。

本当に海水に浸かっていたかどうかは、残留塩分を分析すれば確認できます。
A6M232さんは汚れた計器板をクリーニングし、今後の塩分分析に備えて内部の白い粉を採取しました。

　　　　　　　　　　　※写真左ｸﾘｰﾆﾝｸﾞ前　　　　右ｸﾘｰﾆﾝｸﾞ後

いずれにせよ、地上に墜落した機体ではなく、海上に墜落し沈んだ機体から取り出した計器である可能性が
高い事がわかりました。

この後、A6M232さんはこの計器調査の私の力強いパートナーとなり、協力してくれる事となります。
そして、後日この「ブースト計」は、感謝と友情の証として、A6M232さんに譲渡する事になります。

出品者のＴ・ジャスティス氏から、お礼のメッセージと共に、重要な情報が私に伝えられました。
父親のＬ・ジャスティス氏は、真珠湾の同じ機体から、もうひとつ計器を持ち帰っていたのです。

私が入手した「ブースト計二型」だけでは、機体の絞り込みまでは困難です。
もし、もうひとつの計器があるならば、点が線となり真珠湾攻撃機から取り出した計器である事が
証明出来るかもしれません。

Ｔ・ジャスティス氏は、
この二つの計器が、父親の大切な思い出の品で、家宝として大切にしていた事。
子どもの頃から３９歳になる現在まで、何度も何度も同じ話を繰り返し聞かされた事。
計器を手放す事は、父親との思い出を手放す事になる為、とても辛かった事。
しかし、父親の医療費を用意する為に、やむをえず１個だけ手放した事。
もうひとつの計器は、父親との思い出を大切にしたい為に、保有し続けたい事。
等の経緯の説明がありました。

私にもＴ・ジャスティス氏の亡くなった父親と同じ８９歳の父がおりますので、
父親との思い出を大切にしたいとのＴ・ジャスティス氏の気持ちが、よく理解できました。

私は、無理にもうひとつの計器をの売却を勧める事は出来ませんでした。

その代わりに、将来お金が必要な時期が来て、売る決心がついた時、
その時は、是非、私に譲ってほしいと伝え、私はその日を待つ事にしました。

・

真珠湾攻撃隊の遺品 (５)

【真珠湾攻撃エピソード１】　　ブースト計の入手

もし本当に真珠湾攻撃機の計器であるならば、お金には変えられない貴重な品です。

私の知る限り、現在日本の資料館等で展示されている真珠湾攻撃時の機体に関する遺品は、
靖国神社に展示されている、航空母艦「蒼龍」から出撃した飯田大尉の零戦の機体の一部だけです。

飯田大尉は対空砲火により被弾損傷し、格納庫(妻帯士官宿舎前の道路)に突っ込みました。
　　

【写真左】　ハワイ飯田大尉墜落地点　　【写真右】　靖国神社遊蹴館の飯田機部品

もちろん個人で所有されている方もいるとは思いますが、攻撃機の全てが地上に激突したり、
海面に墜落して沈んでいますから、極めて少ないと思います。
また、存在していたとしても原形を留めていないものが多いと思います。
この「ブースト計」が、もし本当に、真珠湾で撃墜された機体の計器であれば、
極めて貴重な遺品となります。

それにしても、オークションの最低落札価格２０，０００ドルはとんでもない高額です。

通常、BAY-IT-NOW による出品の場合、出品期間は１ケ月です。
この時までに、オークション出品から１０日程経過していました。

私にとって幸いだった事は、多くのオークション参加者があまりの強気な価格設定にあきれたのか、
この「ブースト計」をウオッチングする事を諦めていまった事でした。
毎日継続してこの商品を追っかけていたのは、私だけだったのかもしれません。

出品から２週間程して、出品者はこの価格では無理と判断したのか、急激に価格を下げ始めました。

私はなんとか真珠湾に関係する計器である事のヒントを得ようと、出品者に質問をしました。
商品説明文の中に「 この商品について、いかなる質問も気軽にして下さい、父の記憶は年齢の割りに鮮明で、
必要な回答をする事が出来ると確信しています」とあったからです。

私の出品者に対する質問は
1.計器を回収した機体の色は「銀」か「濃緑」か。
2.計器を回収した機体機「単座」か「複座」か。　・・・・です。

この質問の目的は、計器を回収した機体が何だったかを知ろうとするものです。
商品説明文には「Japanese Zero Garge」と書かれていましたが、アメリカでの「ＺＥＲＯ」とは日本機の
総称であり、必ずしも零戦を意味しないからです。

真珠湾攻撃に参加した機体は三種類しかありません。

「九九式艦上爆撃機」、「九七式艦上攻撃機」、「零式艦上戦闘機」です。

九九式艦上爆撃機一一型　昭和14年12月正式採用　機体色　銀　　　　 複座(２人)　１６機未帰還
九七式艦上攻撃機一二型　昭和14年12月正式採用　機体色　濃緑　　　複座(３人)　　５機未帰還　　
　　　　　　　　　　　　※(一一型は昭和12年正式採用)
零式艦上戦闘機二一型　　昭和15年 7月正式採用　機体色ベージュ　　単座　　　　　 ８機未帰還

出品されている「ブースト計二型」の銘板に表示されている生産年月は「昭和14年10月」ですから、
全ての機体に可能性がある為、絞り込みをする事が目的です。

ほどなく、出品者から回答が届きました。

それは意外な内容でした。

「父親の容態が悪化して危篤になり、申し訳ないが、父は質問には答えられない」との事でした。

出品者が、急に最低落札価格を下げ売りを急いだのは、医療費を至急用意しなくてはならなかったからでした。

こうして、直接父親から真珠湾での取得当時の話を聞く機会は断たれました。

結局、確証がないまま購入する事にしました。
誠実な対応と、説明に一貫性があった為、出品者の言葉に嘘は無いと判断したからです。

ある程度のリスクを覚悟しなけれれば、この様な遺品は入手出来ません。
本当に真珠湾ものであるなら、価格には変えられない貴重なものでした。

私は、この「ブースト計」を出品者の希望する価格で落札しました。

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真珠湾攻撃隊の遺品 (４)

【真珠湾攻撃エピソード１】　　真偽の確認

出品された計器が絵画の様に、作者のサインがあったり、無二の品であれば真偽の確認は簡単です。
しかし、このブースト計が７０年前に真珠湾で入手した事を、裏付ける資料は全くありません。

入手時の記念撮影などがあれば話は簡単ですが、日本との戦争が始まったばかりの緊迫した状況です
から無理な話です。
せめて、入手した当時に書かれた父親の説明書きでもあれば良いのですが、
説明文によれば父親が若い頃の思い出の品として家宝として大切にしていたものであり、
まさか年老いて、自分の医療費の為に売却することになるとは考えてもいなかった事でしょう。

重要な事は、真珠湾攻撃に由来する物であるかどうかを、どう見極めるかです。

アメリカのオークションは、日本のオークションに比べ基本的にフェアーだと思います。
私はアメリカのオークションを数多く経験していますが、一度も騙された経験がありません。
経験的、感覚的に怪しい出品かどうかは、見極め出来ます。

その意味で、このオークションは企業出品ではなく、誠実な個人の出品である事がすぐに判別出来ました。
また、この種の計器はレプリカの可能性はありますが、作為的な偽造品は無い世界です。
限られたマニアの世界ですから、市場規模が少なく偽造品を作るメリットが全く無いからです。
私も、写真から簡単に当時のオリジナル計器である事は確認できました。

しかし、父親の計器を入手した経緯が、戦争から故郷に戻った時の「誇張されたお土産話」である可能性も
ありますから、真珠湾物であるかどうか真偽の検証が必要です。

【出品者の検証】
前述しましたが、オークションのメイン画面の右側には出品者の信頼性を確認出来る項目があります。
過去の落札者の出品者に対する評価や、過去及び現在の出品内容が確認できます。

評価内容から出品者の評価は、とても信頼できる人物である事が分かりました。
また、過去と現在の出品物し安価な映像メディアやＴシャツ等の衣類がほとんどであり、
今回出品したブースト計が異質なものであり、父親が大切にしていた家宝を出品するとの説明と
整合性が撮れる内容であり、間違いなく嘘ではない真実を語っている事が分かりました。

【ブースト計の検証】
もっとも重要な物的証拠である「ブースト計二型」にはふたつの大きな特徴がありました。

まずは銘板に記入されている製造年月日です。
昭和１４年１０月　田中計器製作所と書かれてます。
真珠湾攻撃が昭和１６年１２月です、それ以前に生産されていますから説明文との整合性があります。

戦闘機は撃墜等による消耗が激しく、太平洋戦争初期までに生産された機体は、終戦時点ではほとんど
残存していなかった事でしょう。

昭和１７年初期以前のものには、製造年月日が記入されています。
昭和１８年以降に生産された太平洋戦争中の日本陸海軍の計器は製造年月日が記入されていません。
軍事的に生産時期の機密を守る為です。

現存する多くの計器は、終戦直後に進駐軍兵士がお土産として母国に持ち帰ったり、海外の日本軍の
基地にあった機体から取り外したものがほとんどです。

従って、出品者の父親は開戦前に生産された古い機体から取り外した可能性があります。
その意味からしても、真珠湾攻撃で撃墜された機体から外したとの説明に整合性があるのです。

次にこのブースト計の外観的特徴は前面ガラスや目盛板がとても汚れている点です。
いままで計器を見ていますが、これほど汚れてコンディションの悪い計器は、初めての経験でした。

何故この様に汚れているのでしょう。

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