自由奔放なアニ鉄のブログ(跡地)

> 山手線103系さん
でしょうね。

これも長野へ廃車回送ですね。

> クロード・水沢さん
家が近いなら、尚更ですねー。

> 虎田功さん
ATC関連の機器を置く関係で、窓が乗務員室扉のとこしかないんですよねー…。

> 西木野特快さん
仕切り窓は、乗務員室扉の窓のみで他は有りません。 幼い頃から 山手線に乗ってて
日中閉められて見れなくなったのを覚えてます。

家が近いので記録に残しておこうと思います。 若葉台か 多磨センターで撮る事にします。

> 虎田功さん
103系でしたら、ATC対応の高運転台車なんかは仕切り窓がなかったですねー。

> 西木野特快さん
他は、東西線乗り入れの103系1000番台や1200番台ですね。
1200番台の非冷房の時は、助手席の窓はきちんとありましたが、冷房改造に伴い
方向幕切り替えスイッチが付き 運転席と乗務員室扉の後ろが閉められて
前が見えなくて ガッカリで 301系や営団5000系は見る事が出来ました。

> 虎田功さん
あ〜、言われてみれば確かにそうかもしれませんねー(苦笑)

鶴舞線3000系 一番上の車両ですが、仕切り窓が乗務員室以外無くて 地下鉄線内や夜間はブラインドを閉められて 前面展望したい人にとっては 嫌ですね。
JRの203系もそうでした。