サーキットの若葉ちゃん頑張るの巻

遂についに デビューしちゃいましたぁ

本日のＡＰは快晴気温９° 湿度４０％ Track：ドライ
コンディションは上々

今朝までの雨が嘘みたいです

トライ目標は３分切りでしたが 結果は‥‥３'０３'３３２
でも 大満足ですぅ〜


私のチャレンジに 多大なご協力をして下さった師匠様＆マイミクさん、メットとラップ計測器を貸して下さったマイミクさん 本当に感謝感謝です

そして 応援に来て下さった 地元のお友達 区役所のお友達 本当に嬉しかったです

慣熟走行は二周で 師匠に同乗をお願いしました
フリー走行は５０分間
何周でも自由です‥‥が
目一杯走るのは無理そうですぅ‥‥って思っていました（笑）


慣熟走行で 師匠様からライン取りを 前回の体験走行の時と同様に丁寧にご指導頂きました
（‥‥でも 実際にスピードを上げてみたら ダメダメ←当然っしょ）

ピットインして師匠様が降車される時‥‥少し不安もよぎったり・・・
でも 不安に浸ってる間も無くて すぐにフリー走行開始

えぇ〜〜〜〜もう？って感じでしたが 足はしっかり踏み込んでいました（笑）
しかし、すぐにコーナーなので減速ｗ

ここから 私が若葉ちゃんとしてチャレンジする苦難の？道程が始まるのでした（汗;;;


前を走る車には付いて行けないし 追い越しもバンバンされて‥‥（笑）
まー 排気量も違ったり 足回りも違うから 気にしません ってか気にかける余裕なんか有りましぇん(ノ_・。)

そして三周目にSec１で見事な スピン 一回転半？
監視小屋 ? の目前でしたので 黄旗が私の為に振られているのを目視しましたぁ　
完璧に減速ミスっす　
生まれて初めてのスピン体験〜

壁にぶつかるのかなぁと思ったけど まだ距離があったし回転が落ちたので 案外冷静でしたｗ

恐怖感は無かったんですが エンストもしたので 早くエンジンを始動してバックして進行方向に立て直ししなきゃって
早くエンジンをかけようときましたが メットを被ってるし 高回転の音で耳が鈍くなっていたみたいで 聞こえにくくて少し焦っちゃいましたよぉ（笑）

そのロスタイムは約２０秒（終わりのミーティングで貰った個人ラップ表が 詳細なデータ）

少し自重して走り初めて気が付きましたが 次第にスピード感覚が麻痺していた様ですぅ　(ノ_・。)

まぁ 他車と接触をしなかったのは 実にラッキーでしたよｗｗｗ

先日 マイミクさんから聞いていた事を そのまんまやっちまいました　(>_<)

やっちゃったよぉ〜〜〜ってピットに戻ってみたけど 皆さんのほとんどは コースを見に行っていて 居なかった‥‥でも 居なかっから良かったのかも
もし 師匠の顔を見てたら 里心が付いてしまったかもです(−_−＃)


そして また直ぐにコースインして 自分なりの限界手前で攻めましたが
シフトダウンが足りないと思い 少し増やす努力もしてみたんですが‥‥　いやいや それでも足りないと自覚はしています


‥‥そして 六周目　
Sec２で　　再度やっちまいました(ノ_・。)

一回目にやった場所の近くです 監視小屋　?　の近くですぅ

二回もスピンしちゃいました　(−_−メ)

今度もコーナーへの進入ミスを 減速で修正しようとしての失敗でした。

このスピンは マイミクさんに まんま目視されていたんです（笑）

一回目と違い 回転の速度は緩くて 少しハンドルをきったのか 綺麗に回転せず 左右にお尻を振った感じらしいですぅ （彼の言）

流れてグラベルに少し入りましたが エンストはしなかったので 切り返して 安全確認をして 直ぐにコースイン
ロスタイムは約１７秒くらいかにゃ


面白映像が満載？の車載カメラをレース終了後にピットのモニターに接続して(≧〜≦))ププッ


結果 ５０分で 最後迄ずっと走って １１周
やっと？迎えた最終周は 少し軽く流しましたぁ

だって 三度目のスピンが怖かったんですぅ（笑）
最初 休み無しで５０分は無理と思っていましたが
３０秒〜４０秒のビットロスを四回しただけで ず〜っとコースに出ていたんです

フリー走行の結果は １３台中 １０番目のベストラップタイムでした


現在 背中全体が凝ってますぅ (笑)

帰路の運転を （思いやりの有る）師匠が申し出て下さったのは 本当に有り難かったでしゅ
アグレッシブなシフトチャレンジも見せて頂いて 本当にお勉強になりました


本日の事は 一生の思い出になります(^-^)

素敵なお仲間に恵まれて 幸せな経験が出来て 　無事に帰れて‥‥‥良かった