![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
今日はサービスカー（サンバー）でオイル&エレメント交換に
 では作業開始
オイルフィラーキャップも何気に硬い。。。
エレメントも交換するので、オイルは１Ｌ用意しておきます。
外したドレンボルトからガスケットが外れなかったので、どちらも交換する事にしました。
反対側に回って、エレメントカバーを外します。
少し下からオイルが滲んでいますね。
取り出したエレメントはなかなか。。。
 やはりＯリングは硬化していたので、交換しておきます。
新しいエレメントを取り付けます。
しかし、オイルの色が。。。
この車両は走行４，５００キロ程度
普段あまり乗られていない車両で、正直あまりよろしい状態ではないかと。。。
ヘルメットを持って行かなかったので試乗はしませんでしたが、何と言っても抜いたオイルの状態が。。。
このスクーターは空冷です
 冷却水がオイルラインに混入する事はありません。
って事は。。。
短い距離をまたにしか乗らない！！と言うのが原因でしょう。
エンジン内の結露で残った水分が、水蒸気になる前にエンジンストップ。
水蒸気になってマフラーから排出される水分がエンジン内に残った
 回収したオイルはやはり異常な色です。。。
オイルラインにはまだ結構水分が残っているかな
今回はフラッシングのつもりで、少し早めにもう１度オイル交換した方が良いでしょう
ごちそうさまでした
 |
バイク
[ リスト | 詳細 ]
コメント（4）
|
重い腰を上げました。
折れているレバーの交換です。
これでも問題無いんですけどね。
山用にレバーの予備が何本かあったので交換です。
汚いです。。。
取り外しました。
アジャスターボルトとスプリングを付けてグリスをヌリヌリです。
取り付けたらボルトを調整して終了です
 |
|
「EVバイク」にちょっとだけ興味があります。
お値段もピンキリですが、手の届きそうな価格帯の物も多くなって来ました
近くで実車が見れると聞いたので、見に行って来ました
 折りたたむとご覧の通り
 重量は約１８キロだそうです。
前後ディスクブレーキ
（ワイヤーです）
原付での登録になります。
と言う事は、ヘルメット、自賠責保険、軽自動車税（１年２，０００円）、ナンバープレートの取得等が必要となります
こうなると今のところ、多くの方は「電動アシスト自転車」になってしまいますかね。。。
今時ですよね〜
ネットで購入する事も出来ます
 どなたか買われたら、試乗させてください
いよいよ本格的に、色んな乗り物が電動化して行くようですね
 |
|
昨年末、色々ドナドナしました。
今手元にあるのはこの１台のみです。
普通に走るだけなので、あまり手はかからないのですが。。。
滲んでる。。。
ここよ〜〜く滲みます。。。
オイルは十分入っているので、放置しても良いかなぁ〜と思い続けて数か月。。。
外しました。
痩せてるとは思いませんが。。。
交換しました。
フロントはエアが少ない。。。
バルブは怪しい角度。。。
う〜ん。。。外れてる。。。
やります。。。
パンクはしてないようです。
チューブを戻して、組み付けて終了。
|
