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JR中央総武線の駅舎と構内です。
西口前
中央・総武線ホーム
ホームドア
JR代々木駅は甲武線の駅として、１９０６年（明治３９年）に開業しました。その後国有鉄道の駅になります。
現在の番地は渋谷区代々木１−３４−１ですが、開業当初はこの場所は代々木村ではなく千駄ヶ谷村
だったそうです。村だった時代、この辺りはどんな感じだったのでしょうか。
その後は総武線、山手線の２線の駅となり賑わうようになり、、都営地下鉄「大江戸線」が出来たこともあり、乗降客の数が多いように感じられます。
３面４線の駅ですが、山手線はしっかり「ホームドア」が付いていますが、中央・総武線には未だに建設の
兆しもありません。「ホームドア」の設置の必要性が叫ばれ始めてから久しいですが、山手線がファーストなのです。一番人身事故の多い中央線や総武線は放っておかれたままです。
人身事故の最悪の場所と言われている総武線の「新小岩駅」にはやっとホームドアが設置されるようです。
JR中央線や中央・総武線のホームドアが何故難しいかというと、JR中央線は数年後をめどに一部２階建ての
電車を走らせる予定なので、車両数が多くなりホームを延長しなければならにそうで、今後、中央線はホームの
延長工事を各駅ともやらなくてはならにのです。そんな事でホームドアはそれらの工事が終了されてからでは
ないでしょうか。人身事故が一番多いと言われているJR中央線は早く何とかしてもらいたいです。
話は飛びましたが、代々木駅の山手線ホームのホームドアは中々しっかりしていますが、東京メトロのホーム
ドアに較べて背が低いのが気になります。目の不自由な方には有効だと思いますが、身投げ方々には簡単に
乗り越えられる高さに見えます。まあ、無いよりはましだと思います。
次の記事は代々木駅周辺の街の様子です。
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都心に近い駅でありながら、中央・総武線のホームはローカル線の駅ような趣きを感じますね。
2017/3/25(土) 午後 8:17
> わが町神奈川さん、そうですね。
いつまで経っても私が子供の頃とホームの様子が変わっていない事に
驚かされます。そうです、都心なのにローカル駅の佇まいです（笑）
色々工事にも順番があって中央・総武線は後回しなのかも知れません。
2017/3/25(土) 午後 9:30 [ julywind2 ]