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かつての新橋停車場跡に復元された「鉄道歴史展示室」は、何度も記事にしていますが、また載せさせて
頂きます。
当時の駅舎
建物の裏手
夜の建物裏手
いつもこの旧・新橋停車場を復元した「鉄道歴史展示室」に来ると胸がときめくのを感じます。
明治５年９月１２日（新暦１８７２年１０月１４日）、この場所、新橋停車場から横浜駅（現・桜木町駅）に向かって
日本初の蒸気列車が発車しました。１２日当日は式典と明治天皇御座特別車の運行だけで、本格的営業は
翌日の９月１３日からでした。その当時、新橋ー横浜間の運行は１日１往復、列車はイギリス製の有蓋車と
無蓋車が使用されていたそうです。
駅舎はリチャード・ブリジェンス設計の木造石貼り西洋建築でした。東京駅開業に伴い、ターミナル駅としての
役目は終わり、１９１４年に旅客営業廃止、その後は貨物専用駅「汐留駅」となります。
開業当時の建物は１９２３年（大正１２年）の関東大震災で惜しくも焼失、１９３４年（昭和９年）コンクリート２階建ての駅舎が造られました。その貨物専用「汐留駅」も今は無くなり跡地は「シオサイト」として高層ビルなどが
立ち並ぶ場所になりました。かつての新橋停車場跡は一時、国の史跡になりましたが劣化を恐れて埋め戻され、２００３年、開業当時と同じ場所に建物が忠実に再現され「鉄道歴史展示室」（JR東日本文化財団運営）に
なり今日に至っています。
この「鉄道歴史展示室」には常設展示と企画展示が行われ、映像を見ることも出来るようになっています。
建物正面玄関階段と裏手の再現プラットホームの先端には当時の石が使用されています。
地下には遺構見学窓があり、駅舎基礎石や発掘された出土物（西洋陶磁器、土瓶、金物など）が展示されて
います。館内には以前は三国シェフのレストラン「MIKUNI」がありましたが、現在は閉店になり「銀座ライオン」の
系列店「LION 汐留」が入っています。
もう何度もこの「鉄道展示室」を訪れていますが、毎回写真を撮らずにはいられなくなる大好きな場所です。
日本で初めて鉄道を列車が走った様子を思い浮かべては感慨にふけっています。
☆「鉄道歴史展示室」・・・・東京都港区新橋１−５−３、JR新橋駅徒歩５分
TEL： ０３−３５７２−１８７２
１０；００〜１７：００（入館は１６：４５まで）
休館日： 月曜日、年末年始
入館無料
第４３回企画展 「JRバス展」 〜６月２５（日）まで
第４４回企画展 「鉄道博物館コレクション（仮称）」
２０１７年７月１７日から
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汐留、築地、月島
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昔の
汐留は、さぞや
海近だったんでしょうね、
隣の
浜離宮のイメージかな？
と、時どき思います、
牧場だったときは
中沢牛乳
の宅配もあったらしいですが、
そこに、イギリス式の駅舎が
できたんですから、
どんだけ、西洋適応力か！
大革新ですね！
祖母の親が
見にいったと、
聞きましたが、
真偽はわかりません、、笑
福沢諭吉も、
いったといいますが、、
高層ビルの乱立に
より、
品川高台から海の視界が
ゼロに
なりましたが、
品川駅の山側は、
優雅な屋敷が、
あったのは、
わかりますね、、
さて、ライオンですが、
この食品サンプルですが、
オシャレな割りに
日本的で
なんか、
創設当時が偲ばれます、、
松本楼なんかも、
ありますが、、笑
名残
ですか、店に入る前に
客にワクワク感を
サービスしてますね、、
2017/5/20(土) 午前 3:12 [ レイア姫 ]
> レイア姫さん、今晩は。
汐留から海は思っているよりすぐですよね。浜松町の駅前は松林と海岸だったそうですので、汐留もきっとそういった感じだったのでしょうね。浜離宮は小学３年生の時に社会見学で行って”汐入の池”に魅せられてしまい今でも好きな場所です。庭園の池に海の水が入ってくることに子供ながらロマンを感じていました。
あの辺りに牧場があったとは全く知りませんでした。レイア姫さんは東京の牧場にお詳しいのですね。
新橋停車場にお母様のご両親が行かれたのですね！すごいですね！
福沢諭吉さんもですか。当時の著名人は皆さん行かれたのでしょうね。品川の山側には素晴らしいお屋敷がありましたね。品川の高台から海が見えなくなったのは残念ですね。昔は愛宕山からも海が見えたそうです。高層ビルの乱立でどんどん視界が遮られてしいますね。
ライオンのお料理は何となく昔の西洋料理というか日本的西洋料理の
ような気がします。私が好きなのはデミグラソースのオムライスです。松本楼もいいですよね〜。久しぶりに行ってみたくなりました♪
2017/5/23(火) 午後 10:47 [ julywind2 ]