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皆様、大変残念ですが今日を限りでヤフーブログとお別れする事を余儀なくされました。
ずっとヤフーブログを続けていたかったのに残念でたまりません。
思えば２００７年から１２年間に渡り書き続けてきたヤフーブログにお別れし、皆様ともお別れする事はとても 寂しく、そして悲しい思いで胸が一杯です。朝から涙が止まりません。
長期在宅病気治療の次男を抱え、仕事や家事の間をぬって書き続けたヤフーブログは私の心の支えでした。
深夜にブログを書く事が多く、いつも気が付くと明け方の４時になっていました。
皆様のご訪問やコメントが時間に追われる中、大変励みとなっていました。長く続けてこれたのは全て皆様の
おかげです。辛い時期も何とか乗り超えられてきました。有難うございます。
どんどん変貌していく東京の中に残された貴重な古い建物や今は無きお店などを記録に残したい思いで始めた
ブログでした。今、古い記事を見ると殆どの建物やお店が残っていない事に唖然とさせられます。
古き良き東京の思い出の記事の数々が消滅してしまうのは私の本意ではありません。
何とか他のブログに丸ごと移転できればと思っていますが、最後の日まで皆様に移転先をお教え出来ず大変
申し訳なく思っております。先日も書きましたが「新・夢織人の街TOKYO散歩」で検索して頂ければ幸いです。
新しいブログ再開がいつになるかが申し上げられない事をどうかお許し下さい。
いつの日にかまたどこかでお会いできる事を楽しみにしております。
皆様の温かなお心によって支えられてきた拙ブログです。ご訪問して下さった全ての皆様に深く感謝致します。
皆様に心からの御礼を申し上げます。本当に長い間ありがとうございました。
それでは、今日で一応お別れ致しますが、またお目にかかれる事を願ってやみません。
本当に本当にありがとうございました。皆様、しばしのお別れですが、さようなら！どうぞ皆様お元気で♪
〜感謝を込めて julywind
追記：一応ツイッターのアドレスを明記しておきます。TOKYO july (@julywind1214)
現在はサッカー専用にしておりますが、今後、移転先が決まりましたらツイッターに書きますので
宜しくお願い致します。
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コメント（8）
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皆様、大変ご無沙汰しております。申し訳ございません。
今年の夏の異常なまでの猛暑で私もダウンしてしまい、今でもまだ調子が良くありません。 PCも同じように調子が良くありません。そんな訳で新規記事をアップしたり、皆様のブログをご訪問する事も
出来ず申し訳なく思っております。
そんな中で、知人のブロガーさん達は無事ヤフーから移転を済ませtた方も多く羨ましく思っています。
私はどこに移転したら良いのか未だに決められません。どうしたら良いものか思案中です。
９月からもうヤフーに記事を投稿することは出来ません。８月末ぎりぎりに移転先を皆様にお教えできれな
と思っております。もし間に合わない場合は「夢織人の街TOKYO」で検索して頂けければ幸いです。
どのブログに移転してもこの題名だけは変えません。
まだまだ皆様に色々な事をお話しておきたいので、８月末までに可能でしたらまた記載させて頂きます。
一応、この場で今までのお礼を述べさせて頂きます。長い間、拙ブログにお越し頂き本当に有難うございました。
深く深く感謝しております。そして今、ヤフーブログとお別れしなければならない事に寂しさを感じています。
少し気温が下がってきたようですが、まだまだ残暑が厳しいと思われます。皆様どうぞご自愛下さい。
〜julywind
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私自身の体調とPCの不調で６月は休止に追い込まれてしまいました。
ご心配おかけしたことをお詫び致します。
未だにPCが不調で写真のアップも中々出来ず、記事も中々載せられない状況です。
体調はかなりよくなってきました。いつも皆様にはご心配ばかりおかけし申し訳ありません。
今は何とかPCの調子が良くなってくれる事を願っております。
こういった状況下ですので何卒ご了承下さいますようお願い申し上げます。
あっという間に７月になってしまいました。もう今年も半年過ぎてしまったのですね。
雨の中、紫陽花の花々に心癒される日々を送っています。
梅雨で体調を崩される方も多いと思いますので、どうぞご自愛下さい。
そして九州など大雨で被害に遭われているか方々にお見舞い申し上げます。
〜julywind
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少し記事にするのが遅くなりましたが、JR中央線が開業１３０周年を迎えました！
オレンジ色の電車の前はチョコレート色の電車７２系が中央線の通勤電車だった（青梅鉄道公園にて撮影）
２０１系（２０１０年のラストラン数日前の写真）立川駅にて撮影
替わって登場したE２３３系（２００６年頃から徐々に導入）
JR中央線の新宿―立川間が開通してから１３０周年を迎えます。
最初は、チョコレート色７２系で出入り口の真ん中に銀色のポールが立っているタイプの電車。
その後に中央線の代名詞となる橙色の”オレンジカラー”、通称「オレンジバーミリオン」の１０１系が登場し、
そして後継車両の２０１系が３０年以上の長きに渡り活躍し、２０１０年に引退となり、新車両のE２３３系に替わり今に至っています。
JR（旧国鉄）の中央線が１３０周年を４月に迎えたいう事にとても感慨を覚えます。
私にとって中央線は最も身近で一番利用している電車です。何故なら産まれ育った実家が中央線線路沿いの
西荻窪の大通りの商店街から少し中に入った駅から５分の住宅街にあったからです （今でもあります）。
産まれて間もなく父親が病気で入院し、母が付き添っていた時に私の面倒を見てむれていたのは６歳年上の
一番上の姉でした。母を求めて泣く私に手こずり、そんな時は私をを背負って中央線の電車が通るのを見せに
行ったそうです。すると不思議な事にピタリと泣き止んだそうです。その頃からきっと電車が好きだったのでしょう。その当時はまだ高架ではなく中央線は地上を走っていました。高架になってからは我が家が見えるように
なりました。
そういうわけで、幼い頃から現在に至るまでどこに行くのも中央線で、これほど乗った電車は他にありません。
新宿の伊勢丹に行くのも、お茶の水の大叔母の家に行くのも、隣駅の吉祥寺に行くのも、成人してから
大手町の会社に行くのにも全て中央線でした。その次に多かったのは山の手線だと思います。
今は総武線や地下鉄東西線、南武線や京王線にもよく乗りますが、子供の頃は京成電鉄や東急などには
滅多に乗った事がありませんでした。
１８８９年４月１１日、甲武鉄道新宿駅から立川駅までが開通し、８月１１日に八王子駅まで延長されました。
中央線開通当時の駅は新宿、中野、武蔵境、国分寺、立川、八王子の６駅でした。
新宿駅（１９８９年４月１１日）開業
中野駅（１９８９年４月１１日）
武蔵境駅（１９８９年４月１１日）
国分寺駅（１９８９年４月１１日）
立川駅（１９８９年４月１１日）
八王子駅（１９８９年８月１１日）
開業当時は蒸気機関車が走っていたのかも知れません。
戦後は通勤電車として重用されました。
歴代の電車
クモハ４０−７２系
１０１系（１９５７−１９８５） 橙色の通称「オレンジバーミリオン）
１０３系（１９７３−１９８３） 同じくオレンジバーミリオン
２０１系（１９７７−２０１０）
E２３３系（２００８年頃から順次導入、現在に至る）・・・オレンジバーミリオンではなく車体上下の横線にのみ
オレンジ色が残された
１３０年の長い歴史の中で、「女性専用車」が１９１２年（明治４５年）にあったというのは驚きです。
混雑緩和の為、複々線化を余儀なくされ、１９６９年には中野ー三鷹間が高架化され、総武線と地下鉄東西線が
三鷹まで乗り入れになりましたが、その先の複々線化は未だに実現していません。
その替わりに三鷹ー立川間が２００７年〜２００９年に高架になりました。その当時、中央線で通勤していて
国立駅での工事の様子を毎日よく見ていましたが、それは大変な工事でした。
１９６７年には快速の他に中央特快、青梅特快が走るようになりました。
現在の中央線は快速、中央特快、青梅特快、通勤特快、ホリデー快速（土、日。祭限定）などがあります。
朝の通勤特快に乗ると国分寺から新宿まで止まらない（三鷹駅、中野駅も通貨）、うっかりすると目的の途中駅で降りれなくなりますので要注意です。
また、昨年度まであった通勤ライナー（中央ライナー、青梅ライナー）が廃止され、特急「富士回遊」、
「なちおうじ」、「おうめ」がデビュー、元々ある中央本線の「あずさ」、「かいじ」はそのままあります。
中央線はどんどん変わって行くようで２０２３面までに一部２階建て（グリーン車）の電車を走らせる予定で、
トイレも付くそうです。そして何よりも嬉しいのは来年、２０２０年に国立（くにたち）駅の赤い屋根の旧駅舎が
復元される（某所に解体保存されていた）というより戻ってくるというニュースです。その日を今から心待ちに
しています。
１３０周年を記念して、惜しまれつつ引退した２０１系電車を彷彿させるオレンジバーミリオンのラッピングトレイン
を走らせています。（８月３１日まで） 私は残念な事にこのオレンジバーミリオンラッピング電車に遭遇した事が
ありません。息子は２人共乗ったというのに口惜しい限りです。８月末までに何とか遭遇したいです。
１習慣ｋらい前、JR西日本の大阪環状線のオレンジバーミリオン（２０１系と３２３系）が６月７日に廃止され、
新型電車に切り替わるという話にビックリしました。大阪ではまだ２０１系が走っていたのですね！
何十年も前、初めて大阪を訪れ環状線に乗った時、中央線と同じ橙色の電車が走っていることを知り驚かされたものでした。それだけに２０１系、３２３系の引退は寂しい思いがします。
大坂には中々行けませんが、最後のオレンジバーミリオン２０１系に乗る事が出来ればと願っています。
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令和元年を記念して発売された「日清カップヌードル」です。
思っていたより、「さよなら平成」と「おめでとう令和」の商品が少なかったように思います。
前記事のお菓子くらいしか見つかりませんでしたが、この日清「令和元年」仕様のカップヌードルがスーパーに
積んであったので、思わず買ってしまいました。
おまけに「ありがとう平成 ３１年」と記載されているチートスも買いました。
昭和と同じく平成も段々忘れられて行くのでしょうか、少々寂しい気持がします。
令和になってから早くも１７日が過ぎ、１０日間の大型連休も終わり、何だか気が抜けている状態です。
今後は令和が違和感なく日常になって行く日々になって行くことでしょう。
最後にもう一度「ありがとう平成、宜しく令和」と述べさせて頂きます。
今後が平和で穏やかな日々であることを願っています。
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