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下北沢は現在もまだ工事中です。
下北沢は大好きな街でしたので、どんな風に変わってしまうのか不安でもありました。
下北座駅周辺は昔から迷路のようにごちゃごちゃしていて、その上若い人達が大勢集まってくるので、他の街とは違う独特の雰囲気を持っている街でした。そこがまた人々を引き付ける要素でもありました。
もう何年も下北沢に行っていませんでしたが、実際に自分の目であちらこちらで行われている工事現場を
見て、とても寂しい気持に襲われました。
駅のそばの暗がりの中で営業していた”おでんの屋台”などがあった狭い通路など全部潰されてしまったようです。街も生き物ですから、それはそれで仕方ないことなのかも知れません。
私のちっぽけな感傷などどこかに飛んで行ってしまうくらい皆さん、元気にあけっらかんとして歩いていました。
その土地に住んでいない部外者だからこそ感傷めいたことを言っているのかも知れません。
住民の方々にとっては駅が便利になって、駅前の広く使いやすくなるのは歓迎すべきことなのでしょう。
工事が完了して新しい下北沢の駅と駅前になるのも、もうすぐのようです。その時、もう一度来てみようと
思っています。
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2018年10月26日
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大幅な駅前改良工事を行っている下北沢は現在もまだ工事中です。
ピンクのボーダーライン
こちらは若草色のボーダー入り
京王・小田急駅入り口（駅改良工事実施中）
久し振りに下北沢に行きました。下北沢は現在、駅も駅前も大規模な改良中です。
随分昔、あの古い駅の前で友達とよく待ち合わせしたことが、つい昨日の事のように思われます。
京王井の頭線と小田急線の２線が乗り入れているので、昔から複雑な駅でした。
駅も完全には工事は終わっていませんが、小田急・京王井の頭線ともに地下鉄のような入り口から階段を
降りて、また階段を上がってホームに行くように変わっていました。
完成真近ということで通路もコンコースもどこもかしこも綺麗でピカピカです。
モダンな正面駅舎もそのうちお目見えするようです。
但し、踏切とホームは昔のままでした。それにかえってほっとさせられました。
この踏切とホームもいずれかは高架化されてしまうのでしょうか。
都内に住んでいた時も、現在も下北沢に行く時はいつも吉祥寺から京王井の頭線に乗って行きます。
急行だと吉祥寺駅から、あっという間に到着です。
京王井の頭線は７色のレインボーカラーの電車で有名ですが、何色が来るのかそれがいつも楽しみです。
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大好きなプリンの数々です。
ちびまる子ちゃんと富士山プリン 昨日、小田急ロマンスカーの車内で森永プリンを食べたことを書いていたら、たまらなくプリンが食べたく
なってきました。プリン大好き人間の私です。
子供の頃は、プリンアラモードが大好きで”夢の食べ物”のように思っていました。
そこで今まで撮ってきたプリンの写真をアップさせて頂きます。
どれも美味しいのですが、ファミマの「たっぷり食べたいプリン」や「プリンどんぶり」は、かつてバケツ一杯の
プリンを食べてみたいと思っていた（笑）私の願いを少しだけ叶えてくれました。
この”たっぷりプリン”を食べると、お腹が1杯になります。それでも全部たいらげます（笑）
最近食べたのはチロルチョコの”きなこプリン”ですが、食べて行くうちに何だか”信玄餅”を食べているような
気がしてきました。でもとても美味しくてやみつきになりそうです。こちらは多分期間限定だと思います。
アルバイトに行っていた今は無き有楽町そごう百貨店の社員用喫茶室のプリンも絶品でした！
今度、古い喫茶店に行って昔風の”プリンアラモード”を食べたいと思っている私です。
でも一番好きなのは、年の離れた姉がよく作ってくれた蒸し器で作る温かい”蒸プリン”です。
子供の頃の懐かしい思い出の味です。
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