|
下北沢の街の中とお店たちです。
下北フードコート
Flamingo
アンティーク小物も素敵です。
私は方向音痴ではありませんが、昔から下北沢に行くとどこをどう行ったらいいのかよく迷いました。 駅前は迷路のような街だという印象が今でもあります。
今回、久しぶりに訪れてやはり道に迷いました。そして平日に行ってもいつも沢山の人が歩いている街です。
現在、大規模な駅と駅前改修中なので、余計に判らなくなってしまいました。
それでも、古着屋さんなど何軒も覗いて楽しみました。東京のどこにも無いような独特な雰囲気のある魅力的
な街、それが”下北沢”だと思います。
何十年も前に行き始めた頃にあったお気に入りだったお店は今は殆ど無くなってしまいまｈした。
|
過去の投稿月別表示
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
下北沢は現在もまだ工事中です。
下北沢は大好きな街でしたので、どんな風に変わってしまうのか不安でもありました。
下北座駅周辺は昔から迷路のようにごちゃごちゃしていて、その上若い人達が大勢集まってくるので、他の街とは違う独特の雰囲気を持っている街でした。そこがまた人々を引き付ける要素でもありました。
もう何年も下北沢に行っていませんでしたが、実際に自分の目であちらこちらで行われている工事現場を
見て、とても寂しい気持に襲われました。
駅のそばの暗がりの中で営業していた”おでんの屋台”などがあった狭い通路など全部潰されてしまったようです。街も生き物ですから、それはそれで仕方ないことなのかも知れません。
私のちっぽけな感傷などどこかに飛んで行ってしまうくらい皆さん、元気にあけっらかんとして歩いていました。
その土地に住んでいない部外者だからこそ感傷めいたことを言っているのかも知れません。
住民の方々にとっては駅が便利になって、駅前の広く使いやすくなるのは歓迎すべきことなのでしょう。
工事が完了して新しい下北沢の駅と駅前になるのも、もうすぐのようです。その時、もう一度来てみようと
思っています。
|
|
大幅な駅前改良工事を行っている下北沢は現在もまだ工事中です。
ピンクのボーダーライン
こちらは若草色のボーダー入り
京王・小田急駅入り口（駅改良工事実施中）
久し振りに下北沢に行きました。下北沢は現在、駅も駅前も大規模な改良中です。
随分昔、あの古い駅の前で友達とよく待ち合わせしたことが、つい昨日の事のように思われます。
京王井の頭線と小田急線の２線が乗り入れているので、昔から複雑な駅でした。
駅も完全には工事は終わっていませんが、小田急・京王井の頭線ともに地下鉄のような入り口から階段を
降りて、また階段を上がってホームに行くように変わっていました。
完成真近ということで通路もコンコースもどこもかしこも綺麗でピカピカです。
モダンな正面駅舎もそのうちお目見えするようです。
但し、踏切とホームは昔のままでした。それにかえってほっとさせられました。
この踏切とホームもいずれかは高架化されてしまうのでしょうか。
都内に住んでいた時も、現在も下北沢に行く時はいつも吉祥寺から京王井の頭線に乗って行きます。
急行だと吉祥寺駅から、あっという間に到着です。
京王井の頭線は７色のレインボーカラーの電車で有名ですが、何色が来るのかそれがいつも楽しみです。
|
|
大好きなプリンの数々です。
ちびまる子ちゃんと富士山プリン 昨日、小田急ロマンスカーの車内で森永プリンを食べたことを書いていたら、たまらなくプリンが食べたく
なってきました。プリン大好き人間の私です。
子供の頃は、プリンアラモードが大好きで”夢の食べ物”のように思っていました。
そこで今まで撮ってきたプリンの写真をアップさせて頂きます。
どれも美味しいのですが、ファミマの「たっぷり食べたいプリン」や「プリンどんぶり」は、かつてバケツ一杯の
プリンを食べてみたいと思っていた（笑）私の願いを少しだけ叶えてくれました。
この”たっぷりプリン”を食べると、お腹が1杯になります。それでも全部たいらげます（笑）
最近食べたのはチロルチョコの”きなこプリン”ですが、食べて行くうちに何だか”信玄餅”を食べているような
気がしてきました。でもとても美味しくてやみつきになりそうです。こちらは多分期間限定だと思います。
アルバイトに行っていた今は無き有楽町そごう百貨店の社員用喫茶室のプリンも絶品でした！
今度、古い喫茶店に行って昔風の”プリンアラモード”を食べたいと思っている私です。
でも一番好きなのは、年の離れた姉がよく作ってくれた蒸し器で作る温かい”蒸プリン”です。
子供の頃の懐かしい思い出の味です。
|
|
子供の頃から憧れだった小田急ロマンスカーです。
ロマンスカー利用案内パンフ
幼い頃に大好きだった列車は国鉄の展望室付き「つばめ」、小田急ロマンスカー」、「近鉄２階建て特急」でした。
小田急ロマンスカーは中央線新宿駅のホームで電車を待っていると、向かい側の小田急乗り場に赤いロマンスカーがよく止まっていてとても憧れでした。展望室が先頭にあるというのが最大の魅力でした。
その後、大人になってから「はこね号」に乗り、箱根に行ったり、御殿場の友人の所に行く際によく乗った
「あさぎり」などを懐かしく思い出します。
子供達が赤ちゃんの時は町田停車の「あしがら」などに乗っていました。
東武のロマンスカーにも何度か乗りましたが、やはり小田急のロマンスカーのほうが好きでした。
小田急ロマンスカーは「走る喫茶店」とも呼ばれ、コーヒー、紅茶、お弁当を座席まで持ってきてくれるサービスがあり、まさに喫茶店気分でした。車内販売は日東紅茶と森永が担当していました。
車内で紅茶と森永のプリンを食べた記憶があります。
時代は変わり、LSE（７０００系）が引退という事がとても悲しく思われます。
小田急ロマンスカーは戦前の「週末温泉急行」（新宿ー小田原ノンストップ）がルーツと言われています。
戦争の為、昭和１７年に廃止されました。
戦後の昭和２３年（１９４８年）から特急列車が運行するようになりました（１６００形）昭和２４年には１９１０系が
新しく造られ、日東紅茶による「走る喫茶店」が同時に始まりました。
昭和２６年には本格的特急列車、転換クロスシートの１７００系が登場。その後に２０００系、２３００形、５１００形、昭和３２年には３０００系SE車が登場。
そして昭和３８年、全面展望席の３１００系NES車がデビュー！一躍人気の列車になりました。
昭和５５年に７０００系LSE車が登場。この列車が間もなく引退となってしまうのです。
現在は５種類のロマンスカーがあり、色も赤だけでなく、ホワイト、水色などのロマンスカーがあります。
それでも私にとってはロマンスカーはやはり”赤”でなくてはならないのです。
赤い新型ロマンスカーGSEに乗ってみたいと思っています。
追記： １９２９年の映画「東京行進曲」の同名主題歌（作詞：西條八十、作曲：中山晋平、歌：砂糖千代子）の
４番目の歌詞に小田急が出てきます。今から８９年前の歌です。
♪シネマ見ましょか お茶飲みましょか
いっそ小田急で逃げましょか
変わる新宿 あの武蔵野の
月もデパートの屋根に出る♪
|
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- ブログバトン
