![[10]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_back2.gif){kind=small}
![[21]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
JRのダイヤ改正に伴い、２つのブルートレインの定期運行が今日１３日で終了します・・・。
ひとつは東京〜札幌間の「北斗星」、もうひとつは大阪〜札幌間の「トワイライトエクスプレス」です。 北斗星
ブルートレイン「北斗星」は１９８８年３月、青函トンネル落成に伴い、上野〜札幌間を運行するようになりました。それから２７年後の３月１３（金）、ラストランの日を迎えました。 午後７時、３０００人の見送りを受け、最後の「北斗星」は静かに上野駅の１３番線ホームを離れました。 札幌発の「北斗星」は、午後５時１０分、１０００人の見送りの中、惜しまれながら走り去って行きました。 上野でも札幌でも、「２７年間ありがとう！」の声が方々から上がったそうです。 今、２２時３２分、福島駅を通過していったそうです。ヘッドライトマークが美しく輝いていたそうです。 （NHKニュースより） 今回の定期運行終了は、２０１６年の「北海道新幹線」開通に伴っての決断でした。１年間くらいは「カシオペア」と交互に臨時で走るようです。 私は「北斗星」に乗りたいとずっと願っていましたが、乗ることが出来ず、とても残念です。 ブルートレインは「カシオペア」と「サンライズ瀬戸・出雲」の２つになってしまいました。 これらのブルートレインには今後もまだまだ走ってもらいたいと思います。 「北斗星」と「トワイライトエクスプレス」の２列車とも、本当にお疲れ様でした。 多くの乗客に長い間、様々な喜びと感動を与え続けてきたと思います。 日本の列車の歴史に燦然とその名を残して行くと思います。 さようなら「北斗星」、さようなら「トワイライトエクスプレス」・・・・。ありがとうございました♪ |
☆東京の駅と電車
[ リスト | 詳細 ]
コメント（2）
|
前の記事の続きです。東京駅100周年記念のパネルを撮りました。
建設中の東京駅 東京駅１００周年記念山の手線 最寄駅の階段沿いに飾られていた写真パネルを撮りましたが、ぶれてしまい見苦しくなり、すみません。
１００年前の建設中の写真が一番、胸に迫ってきました。
１００年の長い歴史の中に、自分も立っていることに気がつきます。
幼い頃から、本当に大好きな煉瓦駅舎でした。大きくなってからは毎日、仕事にも使用していました。
戦災でドーム部分を消失したものの、すぐ再建された2代目の東京駅との付き合いが一番長いかも
知れません。でも開業当時に見事に復刻された現在の建物を見ることが出来ることにも幸せを感じます。
これからも後世に残る素晴らしい駅であり続けて下さい。
|
|
東京駅が１００年前の今日、１９１４年、１２/２０に開業されました。
夜の東京駅 戦災で焼ける前の東京駅のハガキ 東京駅１００周年を祝い、昨日の金曜日は1日限定でブルートレイン「富士」がお客さんを乗せ記念運行
しました。
１００周年のパンフレット
そして来年まで色々なイベントや記念グッズなどが目白押しです。
そんな記念すべき東京駅１００周年の日に、皮肉なことに混乱が起きてしまいました。
ＪＲでは今日、１００周年記念数量限定Ｓuica1万５千枚（2千円）一人３枚まで購入が出来るはずでした。
この記念Suicaを手に入れようと、昨日の朝から人が並び始め、今日も午前４時半ごろから人が駆けつけ、
東京駅前は寒空の下、大勢の人たちの行列で埋め尽くされました。
ＪＲ側は発売時間を早めるなど対処したそうですが、９時ごろには９千人以上の人でごった返し、危険な
状態になったので、ＪＲは急遽、記念Suicaの発売を休止しました。
それに怒った人たちが駅員に声を荒げて詰め寄るなど騒動は中々収まらなかったそうです。
東京駅100周年記念Suica ラジオのニュースで並んでいた人達の声を聞きましたが、皆さん何時間も並び、そのうち押し合いへし合いに
なり、呼吸も出来ないような危険な状態だったそうです。よく怪我人が出ませんでした。
それなのに、ＪＲは誰も見回りに来ない、ご老人や小さなお子さんも居たのに、あれはひどすぎると批判して
いました。ＪＲは東京駅にこんなに皆が来て行列を作るなど想定していなかったのでしょうか。
前日からの行列を禁止にし、朝早くから並んだ人達に整理券を配ればこんな事にはならなかったのではない
でしょうか。もしくは抽選にしたり、ＷＥＢからの申し込みなど色々考えられたはずです。対応が甘すぎます。
本来であれば、おめでたい日なのに、このような事態になってとても残念です。
１００周年記念日がとんでもない１日になってしまいました。
今日、行かなくて良かったとも思いました。JR東日本には猛反省してもらいたいです。
ただ、東京駅煉瓦駅舎自体には何の罪もありません。
１００周年おめでとう！と復元された駅舎にお祝いの言葉をかけてあげたいです。
そして、設計者の辰野金吾さんのことを静かに偲びました。
|
|
先日、立川駅のホームに普段見慣れない列車が止まっていました。いつだったかパンフレットで見たことがあるので、リゾート列車「やまどり」ということは、すぐ判り、夢中で写真を撮りました。
先頭部 リゾート列車「やまどり」は確か、岐阜や諏訪辺りを走っている列車だと思います。
何故、立川駅に止まっていたのでしょう・・・・。回送列車の表示が出ていました。
理由はよく判りませんが、団体の方達が貸切で利用したのかも知れません。
諏訪湖の花火大会では直通運転もされたそうです。
この列車は４８５系を改造し、「やまなみ」＆「せせらぎ」というお座敷列車になったそうですが、また改造され、
現在ではお座敷は無くなっています。お座敷列車もいいですよね。
外側は茶と緑のツートンカラーがシックで、とても素適な列車です。内部もゆったりしています。
座席も豪華な感じがします。
優雅な列車は、通勤客でごったがえすホームの喧騒など全く感知していないかのように見えました。
こんな座り心地の良さそうな座席に座って、のんびり旅が出来たら・・・・と思ってしまいました。
いつの日か、ぜひ乗ってみたいです♪ |
|
先日、所用で名古屋に行く際、新幹線「のぞみ」で行きました。
今年も何回も新幹線に乗っていますが、１９６４年１０月１日に開通した夢の超特急「新幹線」が５０年になると
いうことに感無量でした。
新幹線の中のポスター ５０年目の新幹線といっても私自身は５０年前には乗っていません。
新幹線が開通してから、東京駅の新幹線ホームに父に連れられ見に行った記憶があります。
その時は早く新幹線に乗りたいと思っていました。その願が叶ったのは何年後だったでしょうか。
姉が結婚し、数ヵ月後に義兄が大阪に転勤となり、その大阪に住み始めた姉達の新居を訪問する時、
一人で初めて新幹線に乗りました。一人で何となく心細く思いでしたが、車窓の風景に見とれていました。
よく晴れた日で、美しい富士山を見れた時はとても嬉しく思いました。
その当時は確か大阪まで３時間１０分かかったと思います。新大阪駅に姉夫婦が迎えに来て待っていてくれた
ので、ほっと安心しました。
それ以降、大阪の姉の所には随分行きましたが、いつも思い出すのは、今は無くなってしまった
軽食が食べれるビュッフェや水を飲む白い紙コップなどです。
５０年経ち、今は全国に新幹線が広がっています。
いつの日か、北海道新幹線に乗るのが私の夢です。
|
