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みなさん、こんにちは。
先日、近鉄米野駅でのお手軽撮影のご紹介をしましたが、駅の構造から、近鉄電車だけでなく、振り向くとJR関西本線と名古屋車両区、あおなみ線の列車を見ることができます。
近鉄電車の撮影がメインでしたが、次の列車を待っている間に、JRやあおなみ線の車両たちも撮ってみました。
駅や線路配置から、手前にケーブルや機器箱があったりと少し目障りなものもありますが、お付き合いください。
積み荷は、レールかと思われます。
こちらは、あおなみ線の列車です。
LEGOLAND Japan のラッピング車両で「レゴトレイン」と言うそうです。
気が付くのが遅く、慌ててシャッターを押したら、悲惨な写真になっていました(泣)。
（お恥ずかしいですが、あえて失敗作を。）
夕方に近い時間帯ですが、貨物列車もかなり頻繁に走っていました。
貫通路上部にライトが見えるので、200・300番台の車両でしょうか。
列車のすぐ上方に見えるフェンスは、あおなみ線の「ささしまライブ」駅です。
次の運用までの車両整備でしょうか？
これを撮る少し前まで、整備中を示すのか、運転室横に赤い旗が掲げられていました。
こちらもｷﾊ85系です。
「ワイドビューひだ」の編成化と思われますが、前面や側面の表示は“回送”の表示をしていたので確認できていません。
北海道からはるばるやってきた DF200 が運用に入っていました。
現在は何両か転属しているようで、目にする機会も多いようです。
DF200は好きな車両の一つで、愛知へ転属してきていることは知っていましたが、実際に見ることができて良かったです。
少しの時間でしたが、近鉄とJR、あおなみ線の車両たちを撮ることができ、楽しむことができました。
機会があれば、また立ち寄りたいと思います。
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鉄道写真
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みなさん、こんばんは。
このところ模型の話が続いていますが、本日は撮り鉄のお話です。
撮り鉄と言っても、相変わらずの駅でのお手軽撮影です。
少し前に、岐阜方面でお仕事があり、その帰りにチョットだけ撮影しました。
場所は、近鉄米野駅です。
23000系伊勢志摩ライナーです。
名古屋駅からの回送列車です。
21000系アーバンライナーｐｕｌｓです。
運よく、特急運転開始70周年のロゴマーク付きの車両でした。
2610系の松阪行き急行です。
2626ＦはＬ/Ｃカーに改造された車両で、運転席窓下のマークがＬ/Ｃカーを表しています。
名古屋行きのアーバンライナーｎｅｘｔ（右の車両）を後方から撮影。
車庫で停車中の特急群との並びです。
賢島へ向かう伊勢志摩ライナーです。
まだまだ元気で活躍中のの12200系です。
先ほど名古屋へ向かって行ったアーバンライナーｎｅｘｔが、回送でやってきました。
後方では東海道新幹線が通過中。
タイミングが良ければ、この様な光景を見ることができます。
5200系の松阪行き急行です。
名古屋線の急行列車は、5200系で運転される列車も多くあります。
22600系です。
4両編成のものを含めて、そのほとんどが新特急色に塗り替えられています。
2430系（右）の津新町行き普通と米野駅から車庫へと移動中の30000系ビスタEXの新塗装車です。
2両編成の12200系です。
現在活躍している12200系は4両編成がほとんどで、２両編成は数少なくなっています。
方向幕は「名古屋」となっていますが、回送で米野駅までやってきました。
最後は、こちらも名古屋がら回送でやってきた12200系ですが、方向幕が「名古屋/湯の山温泉」になっています。
現在は、この様な併結列車は見ることができなくなっていますが、行き先表示を変更する際のセッティングが悪かったのでしょうか？
いろいろ撮っていると、こんなケースのあったりします。
この列車を撮った後、次に来た普通列車に乗車して帰宅の途につきました。
米野駅を訪れた方ならご存知かと思いますが、米野駅の横にはＪＲ線やあおなみ線が走っています。
そんな横の方にも、気になる列車がありましたので、それらの車両もご紹介したいと思っています。
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みなさん、こんばんは。
先の投稿の続きでも良かったのですが、オマケとして「鉄分補給」もできたので。
ちょっと、こじつけ的ですが。
名鉄に詳しい方や訪れたことのある方ならお分かりになるかと思います。
お城の北東方向に見える「犬山橋」です。
タイミング良く、パノラマスーパーがやってきました。
なんとか、確認できますでしょうか？
コンデジなので、こんなところが精一杯です。
ずっと粘って何本か撮りたいところでしたが、他のお客様もいっぱいで、立ち止まることができませんでした。
と、言うことで、ちょっとだけ鉄分補給でした。
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みなさん、こんにちは。
相変わらず、お仕事で遅くなったり、お出かけが多かったりと、更新が滞っています(^^ゞ
今週初めもお出かけで東京方面へ。
そう、みなさんもご承知の通り、関東地区が大雪で交通機関も大幅にダイヤが乱れた日に出張でした。
火曜日がお仕事でしたが、朝からのお仕事でしたので月曜日は移動のみ。
交通機関の乱れを予想して早めに出発しましたが、東京駅に着いた時点ではすでに早めの帰宅の人たちでごった返していました。
東京駅に到着する山手線の列車もすでに超満員。
2本見送ってなんとか乗車することができました。
さて、次の日、夜中近くまで降り続いた雪の影響で朝から交通機関は大幅に乱れていました。
私も朝から作業現場へ移動するのですが、最寄り駅へ行く列車がなかなか来ませんでした。
その乗り換えの持ち時間の1枚です。
ダイヤは乱れていたものの、なんとか目的地まで行くことができ、仕事も無事終えることができました。
大雪の中、列車の運行に携わる方々の懸命の努力に感謝です。
それでは。
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みなさん、こんにちは。
大晦日のバタバタしている隙間をついて、今年最後の撮り鉄の続きです。
お出かけの帰りは、伊勢中川で少し時間があったので、ちょっとだけ撮ってみました。
最新の特急車両と比べると、車内設備等に見劣りはしていますが、まだしばらくは活躍するものと思われます。
22600系を先頭にした大阪上本町行き特急です。
オリジナルの特急色をした22600系は、あとわずかとなってしまいました。
後ろ側の車両形式はチェックしていませんでした(^^ゞ
編成番号から推測すると、上本町からやって来た編成かな？
後方の編成は、5200系だったかな。
名古屋線の急行は、5200系や2610系・2800系L/Cカーのクロスシート車での運用が多いので、その編成にあたった際はちょっとお得な気分です。
その横を、20000系「楽」が通過。
大阪線方向へ走って行きました。
この時間帯は、ロングシートの座席配置で運用されていました。
30000系も新塗装化が進んでおり、この塗装の編成も少なくなってきました。
この後、乗車する予定の列車がやってきましたので、以上にて帰路につきました。
特急車両の新塗装化が進んでいる中、撮りたいと思っていたオリジナルの特急色の車両もいくつか撮れましたので、お手軽な駅撮りとしてはまずまずの成果だったかなと思っています。
今年の撮り鉄としては、以上となりました。
今年もお出かけの際のお手軽な撮り鉄がほとんどとなってしまいました。アップしていないものもあるので、季節がズレてしまいますが、それらも懐かし？の写真として紹介できればと思っています。
全体的な「鉄」の今年の振り返りは、後ほど。
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