思うに・・・

ここのところずっと、某大手自動車メーカーのＣＭに流れていた言葉。

「ＥＣＯ替え」

より低燃費の車への乗り換えを促すものですが
如何なものかと思いませんか？

まだ使える自動車を手放して、新しい車に乗る。
その手放した車はどうなるのでしょうか。
また違うオーナーに出会えれば良いですが、そうでない場合
廃車又は海外輸出の運命となります。
MOTTAINAI（もったいない）と思わないのでしょうか。
このご時世、そんなにポンポン買い替えなんて出来ませんよ(_ _)

新しい車を作るには、新たに材料が当然必要となります。
その材料だって、地球の資源なのですよ。
少し燃費が悪い位で環境に良くないと悪者にされがちですが
使える車を処分して新しい車を作るほうが、資源の浪費と
思うのは私だけかなぁ・・・。

今の日本の排ガス規制をクリア出来ない車は国内で生きて行けず
海外行きとなりますが、日本国内だけ綺麗になっても
何も解決にはなりませんよね。
例えるなら、家の前の道に溜まったゴミを、隣家のほうに
ほうきで掃き飛ばし、自分の所だけ綺麗になったような感じ。

「ＥＣＯ」を盾にして、やりたい放題。
なんか、おかしくないですか？

企業イメージが大切なんですよ。イメージがね。実態がどうというほどのものじゃなくて、現場を知らない学者やら、机上の空論のおかげで、わけわからず… 最近、製品の輸出関係や、中国向けの原材料の動きがストップしているので、大手と、その取引関係の業者さんは大変。数ヶ月前と１００％逆転して、今では古紙も市場にだぶついています。古紙を沢山使うのが環境にやさしいのか？ 植林した木を計画的にパルプ化するのがエコなのか？ それとも、紙を無駄使いしないのが省資源なのか？？ 自動車の内装材、あれも不織布といって、紙の製法で出来ているのですよ〜

kazuhikoさん

目指している方向は悪くは無いと思いますよ。
ただ、あのＣＭでは(^^;)

紙業は勿論、リサイクルには、新規材料使用以上の
コストが掛かりますよね。
手間やコスト、再生させる為の設備の設置やその機械の
作動による電力や熱、煙などをすべて天秤に掛けた場合
一体どの方法が「ＥＣＯ」なのか分からなくなってしまします。

無駄使いしないのが一番良いのですが
果たしてこれまでやって来た事に対して襟を正し
実践出来るのか？・・・これもまた疑問です。