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輸出名DATSUN．280C．kombi。となっていた日産セドリックワゴン430系の輸出仕様車、向け地によってワゴンやエステートになってた430ワゴンの輸出仕様ですがこのカタログではkombi。エンジンがL28キャブ仕様、5速マニュアル設定なのも輸出仕様ならではの魅力ですね。そして外観フロント周りが前期型430グロリアハードトップ顔になっているのも特徴で、このマスクは輸出仕様で御なじみスタイル。ヘッドランプクリーナーやフロントバンパー、サイドモール、窓枠ブラック仕様なども輸出仕様ならではのスタイルでホイールキャップも海外仕様に多く見られたタイプが装着されていますね。
リアゲートセンターにあるDATSUN280C&サイドエンブレムも今では貴重なパーツ？フロントフェンダーのオートアンテナやマフラー出口が丸型なのも特徴。
L28キャブ仕様。国内版のL28Eのように電子制御ECCS化されていないエンジンルームはスッキリ。このL28Sに5速マニュアル仕様も輸出向けのみで、よく見ると夜間点検ランプが向かって右側に装備されてますね。
ヘッドランプウォッシャー、通称ニッパチコーナーウインカー&バンパー、バンパーウインカーレンズも輸出仕様ならではですね。
ヘッドランプウォッシャースイッチはココにあるんですね。^^［写真は右ハンドル車］
リアシートのヘッドレストが国内仕様より小さいようです。サードシートは国内仕様でも御なじみでしたね。7人乗れま〜す。
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こんばんはぁ〜〜〜〜＾＾ｖ
これですよ！！ これこれ！＾＾！
ある時期、この車の存在を知って、無性に欲しかった記憶が見事に蘇りましたよ＾＾ｖ
やっぱり、イイ車ですねぇ〜〜〜＾＾
ＳＷは数台乗りましたが、やっぱこれですねぇ〜〜〜！＾＾！
[ エキスパートホビー ]
2013/3/9(土) 午前 0:36
エキスパートホビーさん。
おはようございます。^^
角型でハッキリしたこのデザイン。
430系、ワゴンもヤッパリいいですよね〜。
国内仕様もですが、様々な輸出仕様となって
旅立っていった430系の各モデル達、現在では
現存数も極小になって、ほんと希少車ですよね。
[ datsun280c ]
2013/3/10(日) 午前 8:40
《III師匠III》さん。
ナイス、ありがとうございます。
[ datsun280c ]
2016/1/2(土) 午後 7:29
御早う御座居ます&初めまして｡
が有ったので､その足跡を追跡
しつつ､ROM
してみると､私と同じ匂いがする方で(笑)､気に成ったので､初ｺﾒさせて頂きますね｡
私のﾌﾞﾛｸﾞ訪問で､足跡
φ(．_．)
我が家の亡父もかつて､
ｾﾄﾞﾘｯｸﾊﾞﾝ 220D ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ
430前期型
ｳｯﾃﾞｨﾊﾟﾈﾙ付きのﾍﾞﾝｺﾗ(ﾍﾞﾝﾁｼｰﾄの4速ｺﾗﾑｼﾌﾄ)の社用車を､新車購入時から､2年程､ﾏｲｶｰ代わりに乗った時期が有り､思わず懐かしく成って､見入ってしまいましたが､輸出車は､国産仕様と､全く異なるのが､此のﾌﾞﾛｸﾞを見て､良く解りますね｡
[ - ]
2016/1/29(金) 午前 10:36
yam*****さん。
初めまして、こんにちは。
訪問＆コメ、ありがとうございます。♪
そうでしたかぁ♪
バン220Dスタンダード。
思い出のある車だったのですね。
SD22エンジン！バンのスタンダード、今では430系の現存する中でも希少なグレードですね。マニアにはタマラナイ個体ですね。
やはり輸出仕様になると違いははっきりですよね。
当時でも国内では見ることも出来なかった輸出仕様ならではの魅力がありますよね。
当ブログ、こんな感じで古い日産車関連ばかりですが、
いつでも気軽に遊びに来て下さいね。
[ datsun280c ]
2016/1/29(金) 午前 11:12
はじめまして、黒幕ぬぽと申します、ちょくちょく拝見させていただいてます。日産車が好きでプラモ製作の際色々調べていたところこちらにたどり付きました。
このホイールカバー輸出向けでは他に200SX（S110）にも装着されてましたね〜４３０にも違和感ないのであれ？となりました。
[ 黒幕ぬぽ ]
2016/3/26(土) 午後 0:51
黒幕ぬぽさん。
はじめまして。
ご訪問＆コメありがとうございます。
そうでしたかぁ♪
プラモ制作いいですよね。(^^)
当ブログを少しでも役立ててくれれば幸いです。
ホイールカバー。そうでしたよね。200SXも懐かしい
ですね。
[ datsun280c ]
2016/4/4(月) 午後 9:18