日産グロリア4ドアハードトップ。 SGL系

昭和55年2月版、グロリア総合カタログから前期型430系グロリア4ドアハードトップ。SGLとSGLエクストラ、どちらもノンターボのL20E搭載。まだターボブロアムというグレードがなかった初期の頃、2000ccの上級グレードだったのがSGL系でしたね。

200E、SGLエクストラ。前期型のSGLエクストラの特徴はフェンダーミラーがブラック仕様、5速フロア、ニッサンマチックフロアとコラムも設定されていましたね。ちなみに後に発売のターボ車は5速フロアのみだったのも特徴でした。オプションだったドライブコンピューター装着車が設定されていたのもエクストラ仕様。フロントフェンダーの小さなエクストラエンブレムも特徴ですね。

前期型のオートマは3速。このカタログではコラムオートマ仕様、そしてグランドシートになってますね。センターアームレストが双方に付いているのがこのグランドシートで定員は5名でした。

１脚あたりのシート巾は645mm。ゆったりサイズだったグランドシート、ホールド感？イャイャ〜そんなのいらないさ〜^^笑　時はシートベルトも義務化じゃな〜ぃ。ノンシートベルトで味わう4ドアハードトップの開放感！！

今の時代では味わえませんね。　ちなみに4ドアハードトップのコラム＆グランドシート車、今では希少車ですね。

200E、SGL。SGLには5速フロアとニッサンマチックフロアのみ設定、外観の違いはエクストラのエンブレムがない程度。

インパネの木目パーツが濃いのも前期型の特徴。SGLのシートはセパレートのみ。シート地も違う他、ラジオが電子チューナーではない所も違いますね。

オーバーヘッドコンソール。このファンシーランプ付きの装備が付いていたのもSGL以上の4ドアハードトップだけなんですね。