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昭和55年11月版、スカイラインTIシリーズ総合カタログから、スカイラインワゴン1800GL。後期型モデルのワゴンはこの1グレードのみでした。
ウッディサイドパネル。とアルミロードホイールはオプションになってますね。スカイラインワゴン1800GL。車名型式ニッサンE‐WPC211。4速フロアシフト、5速フロアシフト、ニッサンマチックフロアが設定されてますね。
ボディーカラーによって変わる内装色。ワゴンの内装は基本TI‐Lと同じようですね。本来、ボディーカラーがホワイトの場合は内装ブラックになってます。
GT譲りのメーター？。水平指針メーターはジャパンからでしたよね。このワゴンでは集中警告灯やタコメーター、ボルトメーターも装備。さすがスカイライン。
スカイラインジャパンの中でもワゴンやバンの現存数は少ないでしょうね。
オプションページ。全車、全グレード、エアコンは注文装備になってたんですね。
ワゴンのエンジンはZ18S。ツーバレルキャブ仕様の105PS。
以上、また次回。
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R30にはワゴンなかったですもんね〜。
TIじゃなくってGLってのが、無言で『ワゴンと言えどバンの仲間。ツーリングインターナショナルなんておこがましい』と言ってるようですね。
バンもDXとGLだったかと思いましたが、こちらは1600だったかな?
でもハコスカでも既に1800バンがあるんですよね。
バンとワゴンの装備差が知りたいです。
TI→DX相当
TI-L→GL相当って感じですかね?
[ p_m*toh**oba*u ]
2015/12/29(火) 午後 10:17
p_m*toh**oba*uさん。
そうですね。
一端、R30ではエステートだけになりましたね。
あれもGLがあったかな？
このジャパンでのバンは確か1600だったかも
しれませんね。カタログを倉庫から出してきて
ないので詳細はわかりませんが、TI→DX相当だった
記憶があります。タコメーターの位置が時計、ビニール
レザーシートとか…確かハンドル形状も違ってたかな？
GLもTI‐L、このワゴンと大差はなかったかと…
でも5速は設定なかった記憶がありますね。
あ！思い出した。バンのDXにはセンターコンソール
がなかったと思います。
[ datsun280c ]
2015/12/30(水) 午前 1:36
プラナー・Ｔ さん。
ナイス、ありがとうございます。
[ datsun280c ]
2016/3/2(水) 午前 3:50
お久しぶりです。
インパネ内のアナログ時計が新鮮です。
2017/5/3(水) 午前 7:12