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日産セドリックの輸出仕様車。79年版、初期モデルの430セダン。今回はダットサン220CディーゼルとなっていたSD22搭載車をアップしてみました。
グレードはSTD。国内版STDと同じ丸目4灯仕様。ドアモール無、そしてこのホイールキャップもSTDの素敵な魅力？
究極のSTD。右ハンドル仕様。詳しい皆さんはもうお気づきでしょうね。(^^)
ブルー系の内装。ベンチシートにビニールレザー。この仕様もSTDならではですね。
スペシャルなインパネ仕様？。海外向けモデルでのインパネ仕様は様々ありますが、このSTDのインパネは珍しいタイプですよね。ダッシュセンターの吹き出し口や時計の部分が塞がれているとは…。暖房やエアコンもレスな仕様、まさに究極のスタンダード？
前期型ベース。一見したら国内版STDとの違いはなさそうですが…。
フロント周りのボンネット先端にはメッキモールを装備。そしてテール周りもメッキ仕様になってますね。430系のSTDは以外にファンの多い車種、海外仕様も素敵です。
エンジンはSD22。懐かしい当時のディーゼルエンジンですね。
グローランプモニターもディーゼル車ならではの装備。必要最低限の装備だったSTD、この輸出仕様はラジオ、トランクオープナー、チルトステアリングなどは付いてますね。
ОHV4気筒、SD22エンジンにコラム4速。
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では、また次回。
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今晩はっ｡
桃次郎です｡
将に､私の430好きを擽るﾀﾞｯﾄｻﾝ220Cですね｡(笑)
ｾﾝﾀｰ部のA/Cの吹き出し口が､塞がれていたのは､意外です｡
OHV4気筒 SD22型 ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ&ﾍﾞﾝｺﾗ､とても懐かしいですが､かつて亡父が乗っていた
『ｾﾄﾞﾘｯｸﾊﾞﾝ 220D ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ』
(430型初期型)
白/木目のﾍﾞﾝｺﾗ
も､SD22型でしたが､静粛性所か､ｴﾝｼﾞﾝ振動が､かなり多く､甲高くて､喧しいﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝｻｳﾝﾄﾞは､何ともたまらない個性的なﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝでしたが､しかし､最高出力が､たったの65PSと､かなり非力的だった為､何時もﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝを唸らせながら､亡父が運転していた頃が､とても懐かしくも有り､未だに記憶に残り続けています｡
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2016/2/19(金) 午後 11:54
yam*****さん。
こんばんは。(^^)
このSTDのインパネ、空調関係が一切なしって仕様は
以外ですよね。
夏の猛暑、真冬の寒さ、国内で乗るには厳しいかも
ですよね。
SD22やSD20、あの頃は国内でも日産車での搭載車は
結構ありましたもんね。
やはり、思い出の430バンなのですね。
スタンダードってグレードなのがいいですね。
ディーゼル車は特に希少ですしね。
[ datsun280c ]
2016/2/20(土) 午前 0:19
ビニールレザーなのに、高級感溢れる仕上がりだったのですねー。
これにディーゼル・・オッサンになって、この「良さ」が判るようになってまいりましたよ。
2016/2/20(土) 午前 1:42
おはようございます。
セドリックと言えども高級車の名に相応しいグレードに
すれば良いのにと当時、いつも思ってました。あまりにも省き過ぎて安っぽくなっているのが気になってましたよ。
2016/2/20(土) 午前 5:25
香港向けでしょうか？
エアコンは吊り下げクーラーだったのかな？
SD20かと思いきやSD22だったんですね。
昔は輸出モデルは空調無し(コントロールパネルがメクラ蓋)て結構ありました。
トラックとか。
主にヒーター不要の途上国向けですね。
[ p_m*toh**oba*u ]
2016/2/20(土) 午前 11:31
ｒｉｔｏさん。
ベンチシートは広く見えますしね。
私も昔は乗用車のディーゼルって興味なかったですが
今改めて見るといいですよね。
[ datsun280c ]
2016/2/20(土) 午後 1:08
エキスパートホビー さん。
ナイス、ありがとうございます。
[ datsun280c ]
2016/2/20(土) 午後 1:09
ノスタルジックさん。
こんにちは。
そうですよね。(^^)
高級感はすっかりなく…廉価版になってますよね。
使用目的はやはりタクシーなどが主でしょうね。
ナイスもありがとうございます。
[ datsun280c ]
2016/2/20(土) 午後 1:15
赤チン先生 さん。
ナイス、ありがとうございます。
[ datsun280c ]
2016/2/20(土) 午後 1:16
takekyu さん。
ナイス、ありがとうございます。
[ datsun280c ]
2016/2/20(土) 午後 1:18
p_m*toh**oba*u さん。
そうですね。
あのタクシーとして使用されていた430と同じだと
思われますね。でも香港的士にはバンパー違いも
存在してるんですよね。
途上国向け、確かに空調なしのモデルが
よくありましたよね。(^^)
ナイスもありがとうございます。
[ datsun280c ]
2016/2/20(土) 午後 1:23
ふがふが さん。
ナイス、ありがとうございます。
[ datsun280c ]
2016/2/20(土) 午後 1:24
GG３S さん。
ナイス、ありがとうございます。
[ datsun280c ]
2016/2/20(土) 午後 6:01
うわっ！これ、欲しい・・・。
[ takataka.bamoste ]
2016/2/23(火) 午後 8:57
takataka.bamoste さん。
これは今、所有したら目立つ？かな？(^^)
なんたって輸出モデルですからね。
[ datsun280c ]
2016/2/23(火) 午後 10:46
携帯版亡国のトツケン さん。
ナイス、ありがとうございます。
[ datsun280c ]
2016/2/25(木) 午後 8:15
どうも覆面に見えてくるんですけど。今やもう走ってないですね。
前の運転手さん左に寄って下さい〜
[ KEN ]
2016/2/25(木) 午後 10:13
KENさん。
当時の覆面はこの顔つきでしたもんね。(^^)
今ではSTDグレードは超希少ですよね。
海外でも残ってる個体はもうないでしょうね。
[ datsun280c ]
2016/2/25(木) 午後 11:56
思い切ったインパネに驚きました、エンジンは国内向けと同じSD22なんですね、リアバンパーにも装飾がチラリとやはり輸出向けも面白いですね。
前回コメントの返信ありがとうございます。最近はアオシマさんの４３０セダンに夢中で某刑事ドラマの影響のせいかエンケイバハを装着したスタンダードなど製作してニヤニヤしております。
[ 黒幕ぬぽ ]
2016/4/19(火) 午前 10:44
Mizuking さん。
ナイス、ありがとうございます。
[ datsun280c ]
2016/9/22(木) 午後 1:48