皆さん、こんばんは。毎回一方的な更新になっている当ブログ...いつも訪問＆コメント、ナイスを下さる皆々様、ありがとうございます。
毎度の懐かし日産車カタログ、今回は昭和44年版、ブルーバード(簡易)をアップしてみました。
表紙。昭和44年9月版、日産ブルーバードシリーズ。新グリル＆テール、北米の安全基準に合わせた衝撃吸収ダッシュボードになった510系ですね。写真は1600デラックス。3つ並んだシンプルなデザインのメーター配置、左から大きなアナログ時計、真ん中には燃料計＆水温計、そしてスピードメーター。
1600デラックス。L16搭載、スーパーソニックライン。何十年経っても素敵。
スポーツ。L16搭載、この1600スポーツにはタコメーターも標準装備。
1600SSS。L16(ツインキャブ)搭載。ブルーバードと言えばスリーエス！ってくらいに人気グレードですね。この真っ赤なスーパースポーツセダンもいいですね。
SSSクーペ。L16(ツインキャブ)搭載。これも人気グレードですね。ほかにスポーツクーペとクーペがグレード設定されておりどちらもL16(シングルキャブ)搭載車になってますね。ちなみに先ほどのSSSセダンのボディーカラーはスパニッシュレッド♯664。このSSSクーペはサファリブラウン♯906となってますね。
エンジンはL16、L16ツインキャブ仕様、L13が設定されてます。
1300デラックス(上)はL13搭載、ベンチシートにコラムMT3速仕様。1600エステートワゴン(下)はL16搭載車。
1600スタンダードと1300スタンダード(2ドア)。廉価グレードファンにはたまらないシンプル仕様ですね。ちなみにこの510のカタログ当時は助手席のヘッドレストが全グレードオプションだったのでした。
カラーバリエーション＆諸元一覧。
オマケ。
ラリーでの活躍。この印象も強いでしょうね。映画、栄光への5000キロでの劇中活躍も懐かしいですね。
では、また次回。
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やっぱり510は石原裕次郎の映画、栄光への5000キロ ですよね！
サニー、ブルーバード、スカイライン、ローレル、セドリック・グロリア 復活希望です。
[ 豚丸三平太 ]
2019/1/13(日) 午後 6:49
410から比べると510はグッと進歩してナウい印象になりましたね。
1300の2ドアスタンダード、なんとも清貧の味がありますね(笑)
[ KEN ]
2019/1/13(日) 午後 9:06
510パンフレットは私にとっては宝物！！！素晴らしいですね。
ありがとうございます
[ ksp18 ]
2019/1/13(日) 午後 9:32
おはようございます。
懐かしいブルバード、
随分と乗りました。モデルチェンジ
があると新車に・・・
腕利きセールスマンでした。
[ rei***** ]
2019/1/14(月) 午前 10:06
皆様こんにちは。
いつも、たくさんのナイス＆コメントもありがとうございます。
相変わらず、片手入力の厳しい状態の為、一括での返信も大変申し訳ございません。
現在も、手伝ってもらいながらの一方的なブログ更新になってしまってますが、少しづつ進めていきたいとおもいますので今後ともよろしくお願いします。
[ datsun280c ]
2019/1/14(月) 午後 3:20
はじめまして
懐かしい写真を見せていただきました(^o^)
カタログ掲載の黄色の1600sssクーペ，当時流行のレザートップで乗っていました。410SSから四台乗り継ぎましたが、これが一番でした＼(^o^)／
2019/2/10(日) 午前 10:58