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古い日産車あれこれ☆皆さん長い間ありがとうございました。

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皆さん、こんにちは。毎回一方的な更新になっている当ブログ...いつも訪問&コメント、ナイスを下さる皆々様、ありがとうございます。
いつもの懐かし日産車カタログup、今回は1980年版、DATSUN.CEDRIC、輸出仕様のカタログです。

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表紙。1980年版、DATSUN.CEDRIC。セドリックセダン430系の輸出仕様車。前期型モデル、確かこれはオランダ向けのカタログだったかな...6種類ある内の一種ですが、もう既にブログ主の記憶が...430系の輸出モデルは様々な仕様がありますが、このモデルもハードトップ顔ですね。
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直6ディーゼル、LD28搭載車ですね。向け地によってはディーゼル車が一定の人気があり、セドリックの輸出仕様もディーゼル車が盛んに海外へと旅立ってましたね。
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左ハンドル仕様。ダッシュボードの吹き出し口やオーディオ周辺のウッドパネルなどの形状が輸出専用ですね。
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あの頃の日産車らしくて大好きなボディースタイルです。
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ホイールキャップも輸出専用でしょうね。フェンダーラジオアンテナ、通称、前期のニッパチサイドウインカー&ニッパチモール。ニッパチバンパーはオーバーライダーなしの輸出専用。そしてヘッドランプウォッシャーを装備。
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DATSUNエンブレム、リアバンパーも輸出専用。
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フロアオートマとマニュアル設定。各装備は国内仕様と変わらずな部分もありますね。
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仕様ページ。
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終わりです。


では、また次回。

  • メーターのグリーン色の照明が綺麗でしたね。
    かれこれメーター照明がオレンジ、ブルー、白、赤等のクルマに乗りましたが、この時代のグリーン色の照明が一番見やすく綺麗だったと思います。

    [ KEN ]

    2019/1/25(金) 午後 10:54

  • 顔アイコン

    ブラックアウトされたグリルが個性を感じます。
    間違い探しのように日本仕様と微妙に変更されているのが面白いですがメーカーとしては不必要なコストアップでしょうね!

    [ gsx*052* ]

    2019/1/26(土) 午前 1:15

  • 顔アイコン

    輸出用のセドリック!ですか この時代は日産車に

    余り縁が有りませんでしたね!

    随分と前にはH130セドリックを家族の為に

    新車で買い求め大いに活躍してくれました

    まだクーラー(ACでは有りません)が未装備の頃!

    夏は暑くて困り!吊り下げのクーラーを付けてからは

    快適に(当時としては)出かけられたね。

    [ Dr.2011om ]

    2019/1/26(土) 午前 11:57

  • 顔アイコン

    皆様こんばんは。

    いつも、たくさんのナイス&コメントもありがとうございます。

    相変わらず、片手入力の厳しい状態の為、一括での返信も大変申し訳ございません。

    現在も、手伝ってもらいながらの一方的なブログ更新になってしまってますが、少しづつ進めていきたいとおもいますので今後ともよろしくお願いします。

    [ datsun280c ]

    2019/1/26(土) 午後 7:54

  • 顔アイコン

    2年前のクラウンの所で発投稿させて頂いたkura434
    です。
    ちょっと違うと思ったら輸出仕様ですか?そう言われればアルミとグリルの角度が違うような。
    最近120系クラウン手に入れましたが、初のマイカーはGC10、2台目は54年式角目ジャパン、と日産派でした。
    セドリックも赤だとブルUにもちょっと見えますね。

    [ kur*4*4 ]

    2019/1/26(土) 午後 10:32

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