DATSUN.HOUSE

オートリバースで、Wデッキ
憧れでした

皆様、こんにちは。

いつも、たくさんのナイス＆コメントの数々、ありがとうございます。

相変わらず、療養中で厳しい状態の為、一括での返信も大変申し訳ございません。

現在も、手伝ってもらいながらの一方的なブログ更新になってしまってますが、少しづつ進めていきたいとおもいますので今後ともよろしくお願いします。

こんにちは プリンスロイヤル〜とか
S20エンジンとかの ファンです❗

よろしくお願いします。

子供心に８００回転からチャージ！ってホンマかいな？と思いました。

テールライトの雰囲気がオースターＪＸを思わせます！
しかしＬ２０のブラックヘッド日本で販売したらヒットしそうです。
６発用もあるのかな？

大型トラックは高い位置なので運転台とか見る機会すらないですが、非常にシステマチックな運転席デザインなんですね。
これが15年近く前のクルマとはビックリしました。

日産のトラック系はエンジンがあまりよくないみたいだから日野の方が良いと聞いた事があります。

こんにちは。

クオンの3ペダル&2ペダルのATに乗ってました。ビッグサムとエスコットの相性は良かったのに〜クオンから搭載されてる『VOLVO』のエンジンとエスコットの相性は最悪（初期モデル）。

この搭載されてる『VOLVO』のエンジンはパワーがあるものの、室内騒音と振動は最悪。

あと故障もしてないのにセンサーが過敏に反応し、チェックランプが点灯したり、振動でアチコチ緩んだりするのも特徴です。

皆様、こんにちは。

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この丸っこいサニー、バンやセダンの社用車によく乗りました。
ひどいのは床に穴が開いていて、真夏に熱い空気が入ってきて閉口したもんですが、今となってはなつかしいです。