DATSUN.HOUSE

今日、2ドアクーペ黒を 近所の人が乗ってました。
高齢者が 大切に乗ってみえる。
今度、話をしてこよう❗

この頃の車は 人間味、感性が タップリでした❗
修理、整備するのは 当たり前の時代。
今、振り返ると のんびりしてました。

ローレルは代を重ねるごとにどんどん立派に豪華になっていった印象です。
でもスカイラインより華々しくなくセドリックより一回り小さく立ち位置は難しかったかもしれませんね。
初代はブルーバード510に似てますね。子供の頃これに乗った記憶あります。

皆様、こんにちは。

いつも、たくさんのナイス＆コメントの数々、ありがとうございます。

相変わらず、療養中で厳しい状態の為、一括での返信も大変申し訳ございません。

現在も、手伝ってもらいながらの一方的なブログ更新になってしまってますが、少しづつ進めていきたいとおもいますので今後ともよろしくお願いします。

スカイライン界では大成功と言える車ではなかったかもしれませんが、
ステアリングがラック＆ピニオンになってＲ３０よりも数段スポーティーな乗り味に好感をもてました！

４ドアの初代のテールランプがたまらないです！
現行ＧＴ−ＲもハコスカＧＴ−Ｒ以来の久々にスパルタンな車で衝撃を受けました。
昨年同様今年も富士のバンク跡を歩いてみたいと思います。

ワゴンの３列目のサイドウィンドーを外から開閉できるのが微妙に便利でした！

このモデルのトミーカイラ仕様をわざわざ京都まで見に行きました(^^)
スカイラインはやっぱ直6エンジンであってほしいですね。

不人気と言われたR31でも、月販5000台はコンスタントに売れていたのですからね〜。今は昔ですね。