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日野プロフィア。 「カーゴ」 2006年

皆さん、こんにちは。毎回一方的な更新になっている当ブログ...いつも訪問＆コメント、ナイスを下さる皆々様、ありがとうございます。ブログ主、相変わらず療養中、代理での更新なのでまともな返信もできなく申し訳ございません。

いつもの懐かしカタログアップ、今回は大型トラック。2006年版、日野プロフィアカーゴのカタログです。

表紙。2006年6月版、日野プロフィアカーゴ。2006年モデルだったこのプロフィアは(BKG-)新基準となってました。

エコノミー＋エコロジー。

次代への新基準。写真のモデルはBKG-FR1EXYG、撮影用特別仕様車ですね。2006年モデルですが、まだまだ古さを感じないプロフィアですね。

先進環境技術。日野クリーンディーゼル。

E13Cエンジン。直列6気筒インタークーラーターボ搭載。私的にはやはりV型エンジンが好みだったけど、時代の流れで大型車は直6のみになっていきましたね。

410psと380psが用意されてますね。

エコロジーページ。

プロシフトやスキャニングクルーズ。

日野エコラン＆ドライブマスター。

マルチインフォメーションシステム、デジタコなど。

メンテナンス性や各システム。

セーフティーページ。

クオリティーページ。エアサスペンションシステムなど。

ロボックス。これは完成車ですね。このロボックスシリーズには別の専用カタログがありました。後にでもアップしましょうね。

標準グレードの車内。写真はハイルーフ車。

インパネ周り。

ハイルーフの車内と標準ルーフの車内。3名乗り仕様も設定されてますね。

スーパーハイルーフ。ショートキャブに設定されているこのタイプ。ルーフスペース内は充実装備になってますね。ムーンルーフも装備されている。

各装備。

オプションページ。

こちらもオプション各種。

装備一覧。

装備一覧。

ハイグレード仕様と実用仕様が設定されてます。

ハイグレード仕様は豪華装備ですね。

主要諸元ページ。

主要諸元ページ。

諸元ページと性能曲線。

FR

FW

終わりです。

また次回。

日産あの頃、この１台。 「KPGC10」昭和45年

皆さん、こんにちは。毎回一方的な更新になっている当ブログ...いつも訪問＆ナイス、コメントを下さる皆々様、ありがとうございます。

今回は日産あの頃、この1台。と言う事で、スカイラインGT-Rですね。

昭和45年発売。スカイラインGT-R。ハードトップモデル、S20搭載。KPGC10。この車に関しては私がつべこべ言うまでもない存在ですね。第一世代と言われる通称、ハコスカGT-R。ラジオもヒーターも...と余計な装備は一切いらない！その硬派な姿が素敵な車、S20のエンジンサウンド、やはり現代の車では味わえない魅力がありますね。写真のボディーカラーはレアカラーでしょうね。

昭和44年。こちらは4ドアセダンのPGC10。スカイラインGT-Rの始まりはこの4ドアモデルでしたね。4ドア好きの私にはこのモデルがシブくて大好物です。

デビュー当時の広告。この初期顔を好むハコスカファンも多いでしょうね。今や超プレミア価格となった第一世代の4ドアGT-R、昭和も平成も過ぎ、次の時代へとさらに名車は存在感を増すのでしょうね。

レースで活躍する姿。

では、また次回

日産グロリア。 「バン」 1994年

皆さん、こんにちは。毎回一方的な更新になっている当ブログ...いつも訪問＆ナイス、コメントを下さる皆々様、ありがとうございます。

毎度の懐かし日産車カタログアップ、今回は1994年版、日産グロリアワゴン／バンのカタログですね。

表紙。1994年9月版、日産グロリア、ワゴンとバンが連載されているカタログ。バンはニッサンT-VY30、ワゴンはニッサンE-WY30。94年のグロリアではハードトップがY32系、セダンはY31系の継続、そしてバンとワゴンはY30が継続されていた頃でしたね。

バンシリーズ。上はV20E.GL、ボディーカラーはイエロイッシュシルバーPM(♯KJ1)。ドアミラーはオプション。下はV20E.デラックス、ボディーカラーはジェントルブルーP(♯BK8)。

V20E.GLのインパネ周り。Y30セダン後期が現行当時からの変わらぬインパネ周り、懐かしいです。

GLの車内。

エンジンはVG20EとCA20Sをグレードにより設定。GLは装備も充実してますね。

リア周り。変わらぬ装備群。ハイマウントストップランプやサイドドアビームなどは時代の基準に合わせて追加されていた装備ですね。80年代当時のY30系にはない装備でした。

この3台はVG20E搭載車。通称、ハードトップ顔のフロントマスクですね。デラックスのみ5MT仕様がある。

この3台はCA20S搭載車。全車通称、丸目4灯のスタンダード顔。全車マニュアル設定、デラックスとスタンダードにはコラム4MT仕様がある。ちなみにこの94年モデル時点ではディーゼル車は消滅してましたね。

ワゴンのページ。上はV20E.SGL、グリニッシュシルバーMツートン(♯3F9)は特別注文色。下はV20E.GL。どちらもドアミラーはオプション。

SGLのインパネ周り。上級グレードなのでフル装備ですね。タコメーターなしのメーター仕様も懐かしのY30セダン譲り。オゾンセーフマニュアルエアコンはオプション。

SGLの車内。ワゴンなのでリアシートにはヘッドレストが装備されてますね。

プラス2名用のサードシートもワゴンならではですね。ブロンズガラス(フロントボカシ入り)はSGLのみの仕様。

エンジンはVG20E。

長寿モデルだったY30ワゴン、現在でも根強いファンの多いモデルですね。年式によって様々なタイプがあります。

全車VG20E搭載。通称、後期ハードトップ顔。グロリア顔も素敵ですね。

主要諸元、仕様、ボディーカラー一覧。

装備一覧。

終わりです。

オマケ。

当時の価格表。こちらはワゴン。

こちらはバン。日産プリンス東京販売！

では、また次回。

BMW.7シリーズ。 2007年

皆さん、こんにちは。毎回一方的な更新になっている当ブログ...いつもたくさんの訪問＆ナイス、コメントを下さる皆々様、ありがとうございます。今回は我が家に残っていたもの、これは義兄から貰ったものですね。義兄はBMW党、これは2007のパンプレットカタログでしょうね。義兄のは750Liでした。

表紙。7シリーズ。これが第4世代ってやつですかね。

外車に関して詳しくない私。BMWは義兄が乗り換えるたびに各モデルを運転させてもらったり乗せてもらったりと親しみがあるので好きでしたね。私が好きなモデルは昔の2002や80年代にあったE24系？M6シリーズですね。懐かしいです。

詳しい方にお任せします。詳細分からずですいません。

とにかく豪華でした。義兄は6年乗って代替し、今は新しいモデルに乗ってます。国産車じゃ味わえない外国車の魅力ですね。

これはV12の760Liかな？

終わりです。

では、また次回。

日産あの頃、この１台。「CSP311」昭和40年

皆さん、こんにちは。毎回一方的な更新になっている当ブログ...いつも訪問＆ナイス、コメントを下さる皆々様、ありがとうございます。

今回は日産あの頃、この1台！このショット。初代シルビアCSP311ですね。

昭和40年発売。初代シルビアは当時のフェアレディSP310のシャーシーをベースに生まれた車でしたね。日産R型４気筒OHV搭載、生産台数は550台だったと記憶しております。当時の価格は119万1000円。当時は超高級車なみの価格ですね。右ハンドル仕様なのにこのワイパーレイアウトも特徴的、いい顔してますね。

では、また次回。