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日産サニーターボ。 「LEPRIX」 昭和57年

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毎度の懐かし日産車カタログ、今回は昭和57年版、日産サニーターボルプリですね。これも二冊あるうちの一冊、以前一度アップしたサニーターボカタログの一部改訂版をアップしてみました。

ターボ、ターボと賑やかだったあの時代、サニーもついにターボ車誕生！

表紙。昭和57年9月版、サニーターボルプリ。ニッサンE-HB11、写真のモデルはルプリクーペ。ターボ車専用のブラッキーグリルには逆文字でTURBOと入ってましたね。

電撃ルプリ。写真のクーペのボディーカラー、ゴールド＆ブラックツートンは特別注文色(♯286)

イメージキャラクターはこのお二人でしたね。

バンパー下のフロントエプロン形状にロアグリル装備もターボ車ならではですね。

セダン。専用フルホイールカバー。こちらの写真ではロアグリルが良く分かりますね。まだフェンダーミラー標準の時代。前期型モデルですね。

E15ET搭載。この前期型のターボは油冷式、後に後期モデル最終のE15ETは水冷式ターボになりましたね。

ロックアップオートマはセダンのみ設定、オートマ車のE15ETには小型のオイルクーラーも装備されてましたね。

4輪ディスクブレーキも標準だった。

インパネ周り。写真のニッサンカーコンポーネントはクラリオン製(オプション)クーペには5MTのみ設定。

充実装備の数々。

クーペの車内。TUBRO文字入りバケットタイプシート。カラーはボディーカラーによってベージュとオレンジの2色が設定されていた。

セダンの車内写真はオレンジカラーシートですね。

主要諸元と装備ページ。

終わりです。

では、また次回です。

NISSAN.BLUEBIRD (輸出仕様) 1983年

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毎度の懐かし日産カタログ、今回は1983年版、ブルーバード(輸出仕様)ですね。このカタログは３種類ある内の一部、過去に一度違うタイプをアップしてますが、今回は連載内容の一部が違うタイプをアップしてみました。二冊目です。

表紙。1983年8月版、NISSAN.BLUEBIRD。人気モデルだった910系の輸出仕様車ですね。NISSAN.MOTOR.COMPANY！(Australia)となってます。

LX。右ハンドルの輸出仕様車。

LX。910系のブルーバードも各国へと旅立っていたモデルでしたね。向け地によって様々な仕様違いがありましたね。

LXの車内。シート形状などはこのモデルならではのタイプでしょうね。

GX。テール周りやバンパーも輸出モデルならではのタイプ。

このような長尺ものを積めるというアピール、やはり車は道具って感じですかね。向け地に合わせてカタログ演出も様々ですね。

GL。ドアミラーは運転席側のみ。フロント周り、顔つきも独特です。

TR-X。スポーツグレード的な存在でしょうね。ドアミラーは両側に装備、ルーフアンテナも装備されています。

よく見るとフロントスポイラーも装備してますね。

ワゴン。大きな写真のグレードはLX。

GX。

GL。

写真はLX。オーディオや空調スイッチパネルも輸出モデル専用でしょうね。

LXのインパネ周り。このモデル専用のメーターパネルですね。国内仕様にはない装備もあるようです。

レース仕様がカッコイイです。

輸出専用だったLB20搭載。4気筒のL20ですね。ハイエネルギーシステム、ブラックヘッド仕様に赤文字でNISSAN.OHCとなってます。

TOTAL.PROTECTION

主要諸元と装備一覧。

終わりです。

では、また次回。

インポートカーアルバム。HONDA.1989年

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今回は倉庫に残っていた物。1989年版、インポートカーアルバムからホンダ車のページをアップしてみます。

アコードクーペ。当時は話題になりましたね。記憶にある方、思い出のある方も多いでしょうね。

アコードクーペの車内。この内装色に本皮仕様、豪華に見えますね。

サイドピラーにあったインポートエディションのエンブレムがカッコいいです。

パッシブシートベルト仕様。左ハンドル仕様、逆輸入モデルは魅力たっぷり。

今、改めて見るといいボディースタイルしてますね。このアコードクーペって5ナンバー車だったのですね。

レジェンドクーペ。ホンダ車に関して私は詳しくありませんが、やはり輸出モデルはカッコよくみえますね。

レジェンドの車内。やはり豪華です。

フル装備。ACURAエンブレムが懐かしいです。

4ドアセダン。

シビックのページ。

プレリュードのページ。これは国内でも大ヒット車でしたね。

インテグラのページ。クイントインテグラってのはこのモデルなんですかね？

CR-Xのページ。このモデルは今でもファンが多いのでは？

では、また次回です。

あの劇用車。 江戸川乱歩シリーズ

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今回は、あの劇用車。ブラウン管を駆け抜けた懐かしい車たち。江戸川乱歩シリーズ、明智小五郎と言えば懐かしの土曜ワイド劇場でしたね。登場してくる車も様々ですが、一部を拾ってみました。

トヨタクラウン。1977年から放映されていた2時間ドラマシリーズ。懐かしい車がたくさん活躍してましたね。この丸目のクラウンセダン、ミラー形状からしてデラックスかスタンダードでしょうね。コラムMT仕様なのも確認できました。

このクラウンも初期放映分では活躍してましたね。グレードは何かな？直線基調のボディースタイル、丸目4灯にこのフェンダーミラー、そして三角窓。昔のクラウンもいいですね。

トヨタセンチュリー。初代ですかね。登場してくる車両はオーバーラップ式のワイパーレイアウトでした。

マークⅡ。コロナマークⅡが正しいのかな？前期型でしょうね。

グレードはGLでした。

チェイサー。これも前期型でしょうね。

グレードはSGツーリングでした。劇用ナンバーがバレバレですね。

コロナ。これもよく登場してきます。

グレードはGLでした。

マークⅡセダン。覆面パトカー仕様として活躍、グレードは不明。

ダイハツシャルマン。思えばありましたね。グレード不明。

こちらもダイハツシャルマン。グレード不明。今では稀少車でしょうね。

ダイハツシャレード。これも懐かしいですね。初代でいいのかな？

こちらもシャレード。これもよく登場してました。

サンバーとカローラリフトバックですかね？

マツダカペラ。放映回を重ねるたびに登場車は変わっていきましたね。

こちらもカペラ。白パト仕様。なかなか似合ってました。

マツダルーチェ。

ルーチェの登場回数は多かったですね。

またまたルーチェ。全部グレードが分かりませんでした。

ホイールカバーからして上級グレードなのかな？

コスモ。後期型ですかね。グレード不明。右側に写る当時の国鉄カラー車両、横須賀色も懐かしいですね。

コスモ。覆面パトカー仕様としても活躍してました。後ろには日野トラック、風のレンジャー。

ブルーバードU。日産車の活躍は少なかったですね。この車両は度々登場してきます。

ブルーバードU。グレードはSSSでした。劇中では覆面パトカーになることもありましたね。

セドリック330。4ドアハードトップ、グレードは2800SGL。前期の最上級グレードですね。

セドリック330。覆面パトカー仕様として活躍、社外アルミを履いてます。運転するのは波越警部役だった荒井注さんでした。

三菱ふそう。懐かしい４tクラスだったFKですね。ほどよくドレスアップされていて素敵です。

FK。前期型のカスタムが活躍する姿は貴重でしょうね。

FK。各種メッキパーツ、石目ガラスのアンドン。レトロ感たっぷりで昭和してますね。やっぱり古いトラックはいいですね。

今回はここまで、また次回。

日産グロリア。 1990年

皆さん、こんにちは。毎回一方的な更新になっている当ブログ...いつも訪問＆コメント、ナイスを下さる皆々様、ありがとうございます。毎度の懐かし日産カタログアップ、今回は1990年版、日産グロリアシリーズ総合カタログから、4ドアハードトップ系のページです。

表紙。1990年5月版、日産グロリアシリーズ。後期のY31系、4ドアハードトップ。

懐かしい当時のタイトル。人気の主流だった4ドアハードトップシリーズ。Y31後期。

V30ターボブロアムVIP。最上級グレードですね。このボディーカラーはイエロイッシュホワイトパール(♯CHO)特別注文色です。VG30ET搭載車。

V20ツインカムターボブロアム。ワイドボデーの3ナンバー車、このボディーカラーはダークレッドパールM(♯AHI)。VG20DET搭載車。

V20ツインカムターボブロアムのインパネ周り。

V20ツインカムターボブロアムの車内。

V20EクラシックSV。5ナンバー車、このボディーカラーはグリニッシュシルバー(♯628)。VG20E搭載車。

グランツーリスモSV。このボディーカラーはダークグレイM(♯KH2)。VG20DET搭載車。Y31系のなかでも大ヒットモデルでしたね。思い出のある方も多いでしょうね。

グランツーリスモSV。

グランツーリスモSVのインパネ周り。

グランツーリスモSVの車内。

プラズマシリーズ。あの頃の日産エンジン群ですね。VG30ET、VG30E、VG20DET、VG20E、RD28ディーゼル。グレードによりそれぞれが搭載されてました。

VIPには電子制御エアサスペンション。ただしCタイプにはバネサスが設定されていた。

ABSはVIPに標準。ブロアム系とグランツーリスモSVにはメーカーオプション。

各装備。モイスチャーコントロールも懐かしい装備ですね。

デジタルメーター仕様のY31は当時でも珍しかったですね。ハンドフリー自動車電話は私のY31にも付いてたので懐かしいです。

マルチAVシステムは高価なオプションでしたね。VIPにはセレクションパックも設定。本皮仕様も豪華なメーカーオプション。

VIPにはターボとノンターボ車がありCタイプはバネサス仕様。ブロアム系はVG30E、VG20DET(写真のワイドボデー)のほか、VG20E、RD28ディーゼル車のそれぞれあった。クラシックSVにはVG20E、RD28ディーゼルが設定されてます。

クラシックにはVG20E、RD28搭載。グランツーリスモ系にはVG20DET、VG20E搭載車が設定されてます。ちなみに5MT仕様があるのはクラシックSV、クラシック、グランツーリスモのVG20E搭載車とクラシックのRD28搭載車に設定されてます。

主要諸元一覧。カラーバリエーション、セレクションパックなども確認できますね。

装備一覧。

オプションの一部。

終わりです。

では、また次回。