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過去の産物。倉庫での発掘品。こんなモノも残ってましたね。97年購入の日産グロリアセダンY31系の見積書。今回もお見せ出来る範囲でアップしてみました。
3グレードを見積もりして来たのです。97年、そもそも代替えの為だったので、ディーラーの人は歴代ごとに持ってくるんですよね。祖父、親父、ずっとプリンス系の付き合いだったので、私も自然に。この時は平成2年式グロリアセダンからの代替えでした。
これは2000ブロアム。ワイドボディーの3ナンバー車ですね。でもこれではなく…
これは3000ブロアム。3リッターのブロアムですね。でもなぁ…これもいいけど。
3000ブロアムVIP。やっぱりVIPから代替えじゃVIPしかないでしょ。ってことで、これになりました。でもこのタイプはターボ車はなかったんですよね。以前がVG30ETだったので、どうなのかなぁ？って思ったけど無いモノは仕方ないのでこれにしました。当時流行りのAVシステムはいいんじゃん！って思ったけど以前の本革仕様がない。ここも諦め。そして今回こそコラムATに代替えしようと決めていたら、コラムATにはAVシステムが付かない。悩みに悩んだあげく結局AVシステムも諦め。コラムATのブロアムVIPに代替えとなったのです。
グロリアセダンV30EブロアムVIP。コラムAT車のデュアルシート仕様、エアサス車。ボディーカラーはニッサンブラック♯KH3。これに決定。
当時のカタログから。カタログではブロアムVIPにホワイトパールツートンも設定されていたんですよね。私のはブラックで内装色がグレーだったけど、今思えばこのツートンも珍しくてよかったかもですよね。このツートンが設定されていたのはグロリアだけなんです。
この顔は好きでした。プラチナシルバーのセダン。これもいいですよね。でもグロリアセダンはこのタイプで最終になってしまったのですよね。おかげでオイラはこの後大騒ぎ。代替えしたい車種もなく…最終的には最後のセドリックにお世話になったのです。グロリアにしてもセドリックにしてもY31セダンはどの年式もいい車でしたね。
では、また次回。
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今日の出来事。不定期便
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パイオニア、ロンサムカーボーイ。85年版総合カタログから。今回は最終回。LC‐Ⅱシリーズと他、車種別取付例のページをアップしてみました。
LC‐Ⅱシリーズ。EサイズとDサイズ、それぞれのタイプがあったデッキ。やはり時代ですね。
アンプ内蔵デッキとチューナー各種。
組み合わせ例の数々。フルセットで組むといいお値段になったんですよね。
グライコの数々。これらも懐かしいタイプですね。
オプションもじ充実してましたね。リアイルミネーションプレートやパワーレベルインジケーターは人気のパーツだった記憶がありますね。
取付参考例。車種別に写真で確認できる参考例。あの頃の社外品オーディオカタログではよくありましたよね。このページは当時のトヨタ車が中心。懐かしい車種ばかり。R30スカイラインも載ってますね。
日産車中心ページ。ここでも懐かしい車種ばかり。今では無い車種もたくさんありますね。
では、また次回。
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久しぶりに倉庫から出してきたもの。なんだか色々と残ってたんだなぁ…と思いながらも、ネズミとか怪しい虫とかはいなかったので一安心。改めて確認と整理をかねて思い出あるトミカ達の一部をアップして見ました。
やはり日産車の比率が高いですね。そんなに特別古〜いものではないけど、かれこれ四十年は超えたのかな？本来マニアなら番号順にコレクションしていくのでしょうけどね。私の場合は気に入ったものに集中して買ってたのでバラバラ。
比較的初期のもの。買っても遊んでなかったので状態は抜群なんです。あの頃確か一台180円でしたっけ？箱があったり無かったりと様々ですが、数百台は残っていた初期モデルの一部ですね。
凄い数のバリエーションがあるんですよね。全てコレクションしたら大変な数になるトミカ達。私の世代では日本製と香港製の一部。我が家に残っていたものもそれらのトミカですね。
日産車ばかり。これらのトミカはホイールが変成になってからのものですね。ダットサンピックアップとか、サメブルとかは懐かしいですね。子供の頃、持っていた人も多いんじゃないかな？トミカって。
フック付きとフック無。ケンメリのトミカも様々バリエーションがありますが、この後ろのフックも特徴でしたよね。確かメッキみたいなカラーのケンメリもあるはずなんだけど発見できません。
とりあえず、残りのトミカ達は次回から順次アップ
してみます。
そして、おまけに。 ってな訳で、色々懐かしみながらレストアしようかな？このプラモ。
そんな訳で、また次回です。
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昨日の続きってことで、パイオニアロンサムカーボーイ。85年版カタログから、当時人気だったスピーカーの数々をアップしてみました。
ロンサムカーボーイ。セントレートやLC‐Ⅱシリーズに合わせた当時の懐かしいスピーカー群。
リアのボックスタイプ。あの頃はこれらのスピーカーに憧れたもんでした。TS‐VX700のお値段は15万円とビックな価格でしたね。TS‐X90、まさに私の積んでいたのがこれでした。このアップダウンするするタイプがカッコよく見えたのですぅ♪ハーフミラーバックイルミネーション！スモールと連動して光るのも人気の秘訣だったのかもです。
グレードも様々。おそらく皆さんの記憶にあるボックスタイプスピーカーがこの中にあるかもですね。
埋め込みタイプ。リアスピーカーは埋め込み派！ってオーナーにはこれらのシリーズでしょうね。あの頃、車のリアウインドウがプライバシーガラス純正なんてなかった時代？見せるこだわり、スピーカーのデザインもなんかいいですよね。
穴あけ加工は当たり前。あの頃フロントドアスピーカーってほとんどの車が純正ではなかった記憶がありますね。覚悟を決めてガッツリ穴あけ。私の430もそうでした。
ドアを開けた時に映える。後付け感たっぷりだったけど、それがカッコよく見えたかもですね。デザインもあの時代ならではかな？
音へのこだわり。昔も今も変わらないですよね。これらのオプション増設などをしてたオーナーも多かったでしょうね。
では、また次回。
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我が家の倉庫での発掘品。今回はこれをアップしてみました。
パイオニア、ロンサムカーボーイ。懐かしのカーオーディオ。当時はカーコンポなんて言ってたかな？このカタログは85年版で、ロンサムカーボーイにはセントレート＆LC‐Ⅱがありましたね。66ページの総合カタログなので、今回は自分も付けていたセントレートシリーズをアップしてみます。
たくさんの組み合わせ。あの頃、EサイズとDサイズがありEサイズは主に日産車の純正サイズに合わせたタイプでしたね。
時代はCDへ。レコード盤からコンパクトディスクへとなっていった時代、この当時CDデッキは高級品でしたね。ここではカーコンパクトディスクプレーヤーとなっており、お値段109000円。まだまだテープに録音して車で聴くのが一般的だったかもですね。
セントレート。私が当時付けていたのがこのシリーズ。グロリア430だったので本来はEサイズがぴったりだったのですが、どうしてもこのDサイズがよくてグローブボックスを潰して付けていたのですね。懐かしい。
セントレート。あの頃、愛車に付けていた人、記憶にある人っていますかね？笑
しかし時代の流れ進化は早いというか…現在ではメディアも変わり、CDやМDも…。車での音楽の聴き方も変わりましたよね。
様々な組み合わせ例。おそらくまだ倉庫を探せばどっかに残っているはずのロンサムカーボーイ。多分出てくると思います。
とりあえず今回はここまでです。残りページは次回ってことで…ではでは。
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