武州鉄道 後編

ペパー軍曹のマジカル・ミステリー・ツアーは・・・　前回に引き続き、埼玉県さいたま市緑区大字高畑、　オートウェーブ浦和１２２店（平成２２年３月閉店）にやってきました。

武州鉄道（ぶしゅうてつどう）は、１９２４年（大正１３年）に
埼玉県南埼玉郡綾瀬村蓮田（現在、蓮田市）の蓮田駅（ＪＲ東北本線（宇都宮線））から
南埼玉郡岩槻町（現在、さいたま市岩槻区）が開通し、
埼玉県北足立郡神根村石神（現在、川口市）の神根駅まで延伸したものの、
経営不振のため１９３８年（昭和１３年）わずか１４年で廃止されました。

１９３４年当時、単線の蓮田―武州大門駅（さいたま市緑区）間を
ガソリンの気動車が片道４３分で結び、
１日１１往復、運賃は片道４５銭でした。

神根から北上してきた武州鉄道は、
現在の埼玉スタジアム２００２を過ぎた辺り（ガソリンスタンド『ＪＯＭＯ』の付近）で、
国道１２２号線を右にそれ、水田の中を進みました。

その先は、自動車用品店『オートウェーブ』の駐車場跡地となります。

『オートウェーブ』の駐車場跡地。
現在は、広大な駐車場になっていますが、以前は・・・

不自然なまでに細長い駐車場でした。

駐車場の先には、国道１２２号線方向に
線路跡が残っています。

ここで行き止まり・・・。

反対の方向（岩槻方面）に向かってみましょう！

前回、紹介した鉄道の橋台です。

綾瀬川です。
残念ながら、護岸工事により橋台等の痕跡は一切見当たりません。

ここは道路ではありません。
鉄道跡地は、埼玉県中古自動車販売オークション会場の駐車場として
利用されています。

市道と交差。
市道との間には側溝と段差があり道路として接続はしていません。
この線路跡も埼玉県中古自動車販売オークション会場の駐車場として
利用されています。

駐車場の幅が広くなっています。
この辺りに笹久保駅があったと思われます。

２００メートル程行った所で県道と交差し、
線路跡に家屋が建てられており中断していますが・・・

鉄道跡地は、埼玉県中古自動車販売オークション会場の駐車場として
利用されています。

慢性的な資金不足や１９２９年（昭和４年）の総武鉄道（現在、東武野田線）の開通で、
１９３８年（昭和１３年）に廃止となりました。
開発で線路跡や遺構が徐々に失われている武州鉄道・・・
人々の記憶からも次第に遠ざかりつつあります。

平成２２年６月２０日
武州鉄道　前編