日本でここだけ！地下鉄の踏切

先月末、東京メトロ銀座線は開通９０周年を迎えました。
昭和２年（１９２７年）１２月３０日、日本初の『地下鉄』が開業したのです。

ペパー軍曹のマジカル・ミステリー・ツアーは・・・

東京都台東区東上野４丁目の東京地下鉄上野検車区にやってきました。

日本唯一とされる地下鉄の踏切です。

奥に見えるのが上野検車区で、そこへ通じる線路に踏切が設置されています。

当時は地下に車両基地を建設するということは技術的にも大変なことだったのでしょう。
車両基地は地上に建設されましたが線路と公道が交差しているため、
『地下鉄の踏切』が誕生することになったのです。

検車区と反対側、下り勾配になっていて上野駅へ続いています。

ちなみに・・・
地下鉄銀座線が上野検車区のほかに地上を走行する場所があります。
渋谷です。
平成２５年３月末で閉店した東急百貨店東横店の建物３階にある銀座線のホームを東へ１３０ｍ移す工事が進められています。

そもそも、なぜ地下鉄なのに地上３階にホームを設ける必要があったのでしょうか？

それは青（山）、渋（谷）という地名の通り、丘の上にある表参道駅（標高３４ｍ）からスリバチ地形の谷底にある渋谷駅（標高１６ｍ）に、コストを圧縮するために出来るだけ浅い場所に平坦な線路を引いたら駅がビルの３階高さになったというわけです。