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ＭＡＰをクリックすると拡大してきれいな状態で見ることができます ↑赤コース：前編、青コース：中編、黄緑コース：後編です 益田〜萩方面の山口県スタンプラリーもいよいよ終盤。残りあと３ヶ所です( ｀ー´)ﾉ ﾓｳｽｺｼ！
ＭＡＰをクリックすると拡大します 道の駅阿武町から次に目指す道の駅は“ハピネスふくえ”。この駅は山間部にあり、海岸沿いにある国道１９１号線からは山を越えて行かなければなりません。道が狭いのは知っていたので、ヨメさんに先に“道の駅萩しーまーと”に行って待っててもらうことにしました。 大井というところを左折して県道３１５号線を進みます。ここから“道の駅ハピネスふくえ”までのルートは当然のことながら走ったことがなくて、おまけに細い道が枝分かれしていたので、持参したＭＡＰを見たり、おばちゃんに聞いたりしながら走りました。 少し前までは殆ど風が吹いてなかったのに、このあたりから突風が吹き始めました。ディープリムホイールなら横風を受けて転倒してしまうかも((ﾟДﾟll)) 今回のサイクリングは前回下関方面をサイクリングした時よりも山越えが多かったです。山道をどんどん上っていくと田んぼのある開けた場所に辿り着きました。
県道１０号線に入り、更に標高を上げていくとどこかの集落に到着。その後１４時１０分に今日（山口県内）３ヶ所目の“道の駅ハピネスふくえ”に到着。自宅からここまでの距離は１６８．８ｋｍ。 ブログ仲間の“くりきんとんさん”から依頼を受けていた『よっちゃんの１億円焼きかま』（￥３２０）を購入。縦約２９cm×横約５５cmもあります。賞味期限を見れば“07.9.28”と書いてあり、１週間しかなかったので、くりきんとんさんには後日９／２３に直接勤務先まで持って行きました。ハピネスふくえのビニールに入れてもらい、グルグル巻きにして背中のポケットに入れて運ぶことにしました。ポケットからかなりはみ出してますが、それもヨメさんと合流して車に載せてるまでの間だけです。 くりきんとんさんは昨年に自分と同じく山口県の道の駅をすべて走破された方で、自分がロードバイク“ＴＲＥＫ２０００”で走ったのに対して重量が約２倍の１８．５ｋｇのＭＴＢで走っています。 ☆２００６年に山口県道の駅すべてを完走した”くりきんとんさん”のブログ【くりきんとんの自転車日記・第２章】はお気に入りブログに登録してあります。
次の道の駅は“萩しーまーと”。県道１１号線を走って萩市街へ。県道３１５号線からずーっと上り坂だったので道の駅ハピネスふくえからは概ね下り坂でした。 山口福祉文化大学方面に右折して細い路地を走り、国道１９１号線に向います。 １４時４０分に今日（山口県内）４ヶ所目の“道の駅萩しーまーと”に到着。自宅からここまでの走行距離は１７７．９ｋｍ。山口県内のすべての道の駅クリアまでついに残りあと１ヶ所となりました。 ＭＡＰをクリックすると拡大します
“道の駅萩しーまーと”を後にし、山口県内１８ヶ所目の道の駅“萩往還公園”に向います。“ハピネスふくえ”、“萩しーまーと”、“萩往還公園”は他の道の駅に比べて距離的にかなり近いところにあります。 橋の向こうには萩城跡のある指月山が見えます。萩の歩道は道路との段差が殆どなくて、自転車にとても優しい歩道でした(*^。^*) 国道２６２号線から“萩有料道路”に入っていきます。料金所は道の駅のすぐ横なのでそこまでは料金を払う必要はありません。長い上り坂を上っていきました。 １５時２０分に今日（山口県内）５ヶ所目＆最後の“道の駅萩往還公園”に到着。自宅からここまでの走行距離は１８５．５ｋｍ。これで山口県内のすべての道の駅をクリアしたことになります .☆.+:^ヽ(∇￣*)o♪Congratulations♪ｏ(*￣∇)ノ^;+.☆ ７月５日に道の駅スタンプラリーを始めてから２ヶ月半…ついに目標達成！ 明治維新の志士たちの銅像をバックに写真撮影をしました。
後は家まで無事に帰るだけ！とはいえここから自宅まで車でも２時間近くかかります。１６時４０分に道の駅を後にし、国道２６２号線の萩有料道路入口まで戻って、山口方面まで戻ることにしました。後でヨメさんから「自転車も有料道路を走れたみたいよ」と聞いてガックリ。かなり遠回りになってしまいました。 ここから自宅までは約８０ｋｍ。日没まであと約３時間です。夜間走行はロードバイクのライトがあまり明るくないのでできるだけしたくはありませんでした。長距離走行で脚が疲れてきたのでとにかく高ケイデンスで走ることに。 このサイクリングの予想外の難関(その２)だったのが萩市街から道の駅あさひまでの釿ノ切峠（ちょうのぎりとうげ）でした。ずーっと上り坂が続き、残っている体力を容赦なく奪っていきます。疲れがたまってきたからか、スピードは１０ｋｍ／ｈ以下しか出ていません(つд｀) 今まで国道２６２号線は数回車で走ったことはあるけど、この峠道は記憶から忘れ去られていました。 （ヨメ談：「この長ーい上り坂を自転車で上ってくると思うと涙がちょっと出た」） 自分はあまりにも長い上り坂なのでペダルを漕ぎながら笑いが出てきました（T▽T）ﾊﾊﾊﾊﾊ…
標高４０５ｍの釿ノ切峠に到着。ここから長い下り坂を下っていくと道の駅あさひ（７／１９にクリア）があります。 道の駅あさひで待っていたヨメさんと合流し、ひとまず休憩。冷たい飲み物を持ってきてくれました。
(*｀▽´)_旦ｵﾂｶﾚ-
この後再び国道２６２号線の長い上り坂を上っていきます。一人で走るよりはヨメさんのサポートのお陰で気分的に楽に走れました。 国道２６２号線の最高地点（標高４２３ｍ）を過ぎると、木戸山経由で山口市街まではずーっと下りです。国道９号線に入ってからのトンネルのある区間は、ヨメさんに比較的ゆっくり走ってもらって後続車両の足止め！？をしてもらいつつ、路面に気をつけながら下っていきました。 山口市街まで下りて、国道３７６号線に左折し、道の駅仁保の郷へ。 仁保からは疲れとハンガーノック気味のせいか、荷卸峠（標高：２８０ｍ）を越えるのに１０ｋｍ／ｈ以下のスピードしか出ませんでした。峠からは下り坂で体力回復を図りつつ山口市徳地へ。このころになるともう陽が完全に沈んで辺りが真っ暗になってきました。 徳地のローソンに到着。ここで最後の休憩をとります。ハンガーノック気味だったのでヨメさんにシュークリームを調達してもらいました。ここから自宅までは残り約２０ｋｍ。ライトの明かりとヨメさんの乗った車が照らす明かりを頼りに周南市米光地区〜矢地峠〜夜市地区〜国道２号線を経由して２０時前にボロボロになりながらも帰宅しました。 ちなみに走行データはこのようになりました。走行時間は１０時間以上表示することができないみたいで、１１時間３５分１２秒が正しいようです。後半の走行距離を２００ｋｍ過ぎてからの失速さえなければもうちょっとアベレージが良かったのに。残念！ 今回のサイクリングで押した７ヶ所の道の駅のスタンプです。後日「道の駅スタンプラリー」に応募します。ぜひ当ってほしいな♪ と、いうか当れ！！！ 今回のサイクリングで山口県内１８ヶ所すべての道の駅＋県外の４ヶ所の道の駅（島根県：３、広島県：１）の計２２ヶ所の駅を自宅からロードバイクで行ってきたことになります。 ７月５日から始めた山口県道の駅スタンプラリーですが、無事故で走れたし奇跡的に１回もパンクせずに完走することができました。 完走し終えたばかりなので、しばらくは次にどんな目標を持って走ってみようかなんて考えられません。また自分が楽しめるサイクリングを思いついたら実行に移してみたいと思います。 ９月の走行距離：６３６．１km
２００７年の走行距離：５８６６．５km |
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道の駅スタンプラリー２００７
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コメント（14）
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※ＭＡＰをクリックすると拡大して見やすくなります ↑赤コース：前編、青コース：中編です 自宅から４時間かけて益田市に到着し、そこから先は国道１９１号線（北浦街道）を走って萩市田万川町の“道の駅ゆとりパークたまがわ”へ向います。市町村の広域合併で萩市もすっかり広い市になり、益田市の隣まで萩市となってしまいました。周南市も広域合併で同じように市が大きくなってはいますが。
海沿いのきれいな道をロードバイクで疾走！車の交通量もほとんどなくサイクリングするにはオススメのコースです。 三里ヶ浜海岸にてちょっと休憩。蒼い海と蒼い空にやや蒼いロードバイクを置いて記念撮影。 ここから先はトンネルが続きました。交通量が少ないだけにやたらスピードを出して走る車もいます。トンネル内では前後のライトをつけて走っていますが長いトンネルだとそれでも不安でした。ちなみにこのトンネルの全長は９００ｍオーバー。後ろに車が見えないのを確認してからスプリントで急いで通過しました。 峠を越えて田万川トンネルを通過すると山口県と島根県の県境にやってきました。ここからの下り坂を下りていけば“道の駅ゆとりパークたまがわ”です。 １０時４０分に今回（山口県内で）１ヶ所目の“道の駅ゆとりパークたまがわ”に到着。自宅からここまでの走行距離は１１８．３ｋｍ。この時点ではまだ走行距離の半分も走ってません。 売店で名物のソフトクリームを売っていないか探したらやっぱりありました！桃のソフトクリーム（￥２５０）です。サンピーチという桃をソフトクリームにしたそうです。食べてみると…桃の味がする！(当たり前か) ちょっと酸味がきいてて後味が残ったので、“ゆず吉”というゆずの入ったサッパリとしたジュース（￥１３０）で喉を潤おしました。 自分が道の駅に到着して約１０分後にヨメの乗った車が到着。車にはパンク修理用のフロアポンプやサンダル、タオル等を積んであります。サポートカー付のサイクリングだなんてすごくセレブな感じがしますね。次回のサイクリングイベントから同行してもらおうかな？ヨメさんには道の駅阿武町に先に行って待っていてもらうことにし、しっかり休憩してから出発しました。
道の駅を後にし、西へ西へと進みます。途中通過した須佐は周南市を起点とする国道３１５号線の終点でもあります。機会があれば国道３１５号線を往復（走行距離約１８０ｋｍ）してみたいと考えてます。 須佐を過ぎると長いトンネルが２、３ヶ所あるのを事前にＭＡＰを見て知っていたので、須佐からは県道３４３号線を経由して海岸側を走りながら再び国道１９１号線に合流するというルートでした。しかしここで今回のサイクリングの予想外の難関(その１)が… 最初は漁港や住宅等あったけど、だんだん道が細くなっていきました。海岸線沿いの道を走るものだと思いきや、だんだんと標高が上昇していきます。 「おかしーなー。海沿いを走ってるはずだけど…」と思いつつも峠までゆっくりペダルを漕いで上りました。やっとのことで峠らしき場所に到着。後で調べたらここは大刈峠（標高：１７８ｍ）というところでした。調査不足だったようです。ALPSLAB routeを見ると勾配はこんな感じです。
峠を下る途中に見晴らしの良い場所があったのでロードバイクを停めて１枚パシャリ。晴れていたおかげでかなり遠くまで見渡せます。 カーブの多い道をやっとのことで下り、海岸の近くまでやってきました。後でヨメさんから「トンネル内は片側工事中だったから車はゆっくり走ってたよ」と聞きました。 「ルート短縮≧山坂道」と考えるよりも「トンネル内の排気ガス≦眺望」と考えれば自分が走ったルートで正解だったのかなぁ？ 海がすごく綺麗です。 国道１９１号線に合流し道の駅阿武町目指して走ります。 自分の住む周南市は穏やかな瀬戸内海に面していますが、日本海はそれとは違った雰囲気を醸し出しています。荒波で削られた岩がたくさんあるかと思えば、エメラルドグリーン＆コバルトブルーの海岸が広がっていたりもします。 清ヶ浜海水浴場の前を通過。９月も下旬に入ったということでさすがに海水浴客はいませんでした。それにしても綺麗な海！ この海水浴場は萩周辺でもっとも水のきれいな海岸なんだそうです。約２ｋｍの白砂の海岸で、砂がきめ細かいので昔は歩くとキュッキュと砂が鳴いてたそうです。 １２時４０分に“道の駅阿武町”に到着。自宅からここまでの走行距離は１５２．３ｋｍ。道の駅に着くとヨメさんが待っていました。ビンディングシューズからサンダルに履き替えて道の駅の休憩所内へ。 ここは『全国の道の駅発祥の駅』とのことでした。ブログ仲間の“くりきんとんさん”から話は聞いていましたが、最終日にここに来ることができてよかった！敷地内には売店以外にプールや温泉等色々な施設が揃っています。 休憩所内には道の駅発祥に関する情報がありました。ここで今日（山口県内）２ヶ所目のスタンプをＧＥＴ！さすが『全国の道の駅発祥の駅』ということだけあって、スタンプにも他の駅にはない迫力を感じます。 小腹も減ってきたということで、発祥交流館内にある軽食コーナーでヨメさんと無角和牛のうどん（￥５２０）を注文。 画像の容量の関係で中編はここまで。残り３ヶ所の道の駅へどのようにして行ったのかは後編にて明らかに。
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７月から始めた“山口県道の駅スタンプラリー”のサイクリングもついにファイナル！今回はヨメさんのサポート付きです。 ※ＭＡＰをクリックすると拡大して見やすくなります
朝４時半に起きて５時半に自宅を出発。９月に入ってからは急に太陽の出ている時間が短くなってきました。まだ薄暗い中をライトを照らしながらのスタートです。電光掲示板の気温は２０℃。天気予報で日中はだいぶ暑くなるといってたけど、早朝は涼しくて気持ちよいです。 まずは県道３号線から国道３１５号線を通って鹿野へ向います。向道ダムのあたりは湖面から霧が発生して視界不良。ダムを過ぎると天気は良くなりました。 鹿野に着くと太陽もすっかり昇りました。このまま国道３１５号線を北に進みます。 国道３１５号線からは県道３号線に入り、標高７００ｍの小峰峠を越えて島根県吉賀町の柿木村へ。ボトルの水がなくなったので峠越えをする前に潮田商店の自動販売機で補給しました。 島根県に行く経路として�‐�峰峠経由、�∧道各宗壁弦癲В沓苅娃蹇坊侏魁↓�菅野ダム〜岩国市錦町〜傍示ヶ峠（標高：３７５ｍ）経由の３パターンありましたが、�△脇修泙任瞭擦�狭くて路面状態が悪いのでパンクの危険があり、��は遠回りになるので除外しました（朝４時半出発なら��でも全然ＯＫだったんですが）。 この小峰峠の道（県道３号線）は路面の舗装がよくて道幅が広いため走りやすいです。道がいいからなのか、早朝だというのに大型のミキサー車が何台も走ってました。ミキサー車の運転手もなんでこんな早朝に峠を自転車で越えているのかと驚いたかも！？ この峠は↓のALPSLAB routeを見れば一目瞭然ですが典型的な片峠で、鹿野方面から峠までは距離が短く、峠から柿木村までは距離が長いです。鹿野地区の標高が約３５０ｍなので実際に上るのは標高約３５０ｍ分ほどでしょうか。２０分ほど上れば峠に到着です。峠に到着した際に１枚パシャリ。いつものことですが峠で写真を撮影すると写りが非常に悪いです。霊的ななにかが影響しているのか！？（（ﾟДﾟ；））
峠を越えて島根県入りし、柿木村までの長い下り坂を快調に走ります。この下り坂は当時７万円で購入したデジカメを落としてしまったという嫌ーな思い出があります（４月２４日の記事参照） ミキサー車と出会ってからは集落まで車と出会うことなく走りました(*^。^*) ８時に“道の駅かきのきむら”に到着。自宅からここまでの走行距離は５８．８ｋｍ。９時から開店ということでまだ誰もいません。建物はすべて施錠されていて中に入ることすらできません。 開店前にここに到着することは分かっていたので、道の駅スタンプラリーの紙は予め後続のヨメさんに渡し、スタンプを押してもらうように頼んでいました。メールで『８時過ぎに自宅を出発して追いかける』と連絡があったので、あまり長居せずに先を急ぎました。ヨメさんとは山口県萩市の“道の駅ゆとりパークたまがわ”で合流予定です。
概ね下り基調の国道１８７号線を快調に走ります。ここを走るのは５月にサイクリングショップ・ヒロシゲ主催のキャノンボールライド２５０ｋｍを走って以来となります。その時はブログ仲間の“大粒小粒さん”と”Ｍ田さん”の３人で走りましたが今回は一人。今日は快晴ですが前回走った時は黄砂の影響で景色がすごく霞んでいました。 太陽が昇り、それに伴って気温が徐々に上昇してはいますが、山の影に隠れた部分は涼しくて気持ちいいです。しばらく走っていると国道９号線との分岐に到着。 国道９号線に入ってからは路側帯の外側の狭い道を進みます。このあたりは洞門（外壁が開放的なトンネルのようなもの）がたくさんあります。 ８時４５分に“道の駅シルクウェイにちはら”に到着。自宅からここまでの走行距離は８０．２ｋｍ。他の道の駅と比べて結構大きな建物で、建物の中には色々な施設がありました。９時前だったけど既に開店していたので無事スタンプを押すことができました。 トイレ休憩を済ませて一路益田市の益田駅へ。国道９号線に入ってからは路側帯のそばに写真のようなものがあります。この上を自転車で走っている時はガタガタして非常にストレスを感じました。 山の間を走っていましたが、しばらくすると山が開けて平野っぽい場所に出てきました。ここまで来れば益田駅まであと少し！ ９時半に益田駅に到着。自宅からここまでの走行距離は９９ｋｍでした。ちなみにキャノンボールライド２５０ｋｍではここがコースの折り返し地点です。 国道９号線を海側に向って走り、交差点を左折して国道１９１号線へ。 ＭＡＰで確認したところ、益田市から西はあまりコンビニがなかったので、ローソンに寄って水分等を補給してしっかり休憩することにしました。イスに座って休んでいたら「どこから来たのかね」とおじさんに尋ねられ、「山口県の周南市から来ました」と答えるとすごく驚いていました（＾▽＾；） 今日は天気が快晴ということもあってか、いつも以上に景色がきれいに見えます。今日がサイクリング日和でホントに良かった！ 益田市街を離れて国道１９１号線の北浦街道へ。ここから先は素晴らしい眺めの日本海の海岸線をしばらく走ります。 今回は撮った写真がなんと１６０枚以上！採用したのは半分ぐらいでしょうか。山口県内道の駅スタンプラリーもファイナルということで前・中・後編に分けて掲載します。続きは中編にて。
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無事帰宅したまでは良かったんですが、ブログを更新しようとしたらモデムが壊れててしばらくＰＣが使えない状態が続いていました｡・ﾟ・（つД｀）・ﾟ・｡ が、やっとＰＣも修理が完了したのでこれから順次どんなサイクリングの旅だったのかをアップしていきます。応援してくださったみなさん、ありがとうございましたm(_ _)m |
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ＭＡＰをクリックすると拡大して見やすくなります 山口県西部にある３ヶ所の道の駅を制覇すべく朝６時に自宅を出発して道の駅蛍街道西ノ市まで来たのが前回の内容。後編は道の駅蛍街道西ノ市から始まります( ｀ー´)ﾉ ｵｰ
ＭＡＰをクリックすると拡大して見やすくなります 県道３４号線を南下し、道の駅きくがわへ。道の駅蛍街道西ノ市から道の駅きくがわまではわずか１０ｋｍしかありません。そういや、この区間は１０／８のしものせきサイクルマラソン２００７のコースのすぐ近くを走ってます。県道３４号線の横を木屋川が流れてますが、この川の東側にある舗装のよくない道を南に進んでいった記憶があります。 １１時１０分に本日３ヶ所目の“道の駅きくがわ”に到着。まずスタンプを押し、小腹も空いてきたのでここで昼食を食べることにしました。 道の駅の中にあるレストランにて昼食タイムです。道の駅スタンプラリーを始めてから、道中で食べるものといったらパンかソフトクリームかカロリーメイトぐらいでしたが、今日はチョット奮発してみました。 川棚温泉が近くにあるので川棚そば（熱した瓦の上にそば、肉、海苔、玉子焼きをのせた美味しい食べ物）があれば注文しようかと思いましたが、残念ながらメニューにはありませんでした。店内に当店人気�癸韻判颪い討△辰�『菊川名物焼そうめん』（￥７３５）を注文。野菜、魚介類と太めのそうめんを炒めたものですが、そうめんに味がしみ込んでとても美味しかったです♪ ≠(￣〜￣ )ガツガツガツ ⇒ ヾ(@⌒¬⌒@)ﾉ ｳﾏﾋｨ 道の駅きくがわでしっかり休憩し、１２時前に自宅に向けて出発。木屋川沿いの県道を追い風にのって快調に飛ばします。９／９に１５０ｋｍ近くをサイクリングしましたが、その時よりも脚の調子がいいみたいです。県道３３号線に入り、中国自動車道のジャンクションの高架をくぐって美祢市へ向いました。 県道３３号線を走ってると湯谷温泉という温泉街がありました。汗をかいてるので風呂に入ってさっぱりしたいところですが、ぐっとこらえて先を急ぐのでした。 県道３３号線に入ってからはずーっと緩い上り坂が続きます。１２時を過ぎてからは気温もぐんと上昇し、汗がタラタラと出てきました。暑さに加えて向い風のためなかなか先に進めません（＞_＜） 美祢市との境界まで来たところでやっと上り坂も終了。このあとは緩いアップダウンが続きました。
１２時半に中国自動車道の美祢西ＩＣのそばを通過。 美祢西ＩＣから約３０分ほど走ると、朝見た美祢市の高い煙突が見えてきました。自宅からここまでの走行距離は１３７．５kmです。 市街の中を走っていると、朝通った国道３１６号線への交差点に到着。ここから反時計まわりでちょうど１周してきたことになります。
ここから先は元来た道を戻るだけです。暑くなってきたので冷房の効いたコンビニの惣菜コーナー付近で体を冷やしつつ走りました。 来る時に寄ったきららオーガニックライフでトイレ休憩し、二本木峠を越えて県道２８号線の下り坂を走ると山口市街が見えてきました。 ＭＡＰをクリックすると拡大して見やすくなります 国道９号線との交差点に到着し、右へ行って元来た道を走る予定でしたが、国道２号線は車が多いので方針転換して仁保を経由して帰ることにしました。椹野川に架かる橋を渡って川の東側を北に進みます。 山口大学のそばまでやって来ました。今まで山口市街を走ったことは何回もあるけど、このあたりを走るのは初めてです。大学の裏側の道を抜けて大内地区を経由して国道２６２号線に向いました。 この先は山口方面を走った時によく通る国道２６２号線の交差点です。この交差点から約７ｋｍ北に進めば道の駅仁保の郷があります。 道の駅まであと少し…というところで急にお腹が空いてきました。経験上「ハンガーノックになるかも」と感じ、道の駅仁保の郷で何か食べることにしました。 人があまり来てないなーと思ったら『今日は定休日です』の看板が｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 東隣りにスーパーがあったのでそこで薄皮つぶあんぱん(５個入り)を買ってバクバク食べました。これでハンガーノックは大丈夫！ いつものように荷卸峠を越えて山口市徳地へ向います。自宅からここまでの走行距離はもう２００ｋｍ目前です。疲れたのでゆっくり走って体力回復を図りました。 徳地の市街に向っている途中、「こんにちは！」と挨拶が聞こえたので振り向くと３人組のローディーの方たちが猛スピードで通り過ぎて行きました。少し遅れてもう１人TIMEのロードバイクに乗ったローディーの方が猛スピードで通り過ぎていこうとしたので『これを逃す手はない！』と思い、超特急の後ろに乗っけていただくことにしました。 どこへ行くのか聞いてみると、この方たちは防府市から佐波川を北上し、徳地を経由して高瀬まで行くとのことでした。そこからまた防府市へ戻るそうです。 自分：『すいませんが長距離を走ってバテバテなので途中まで後ろにくっついて走ってもいいでしょうか？』 TIMEに乗ったローディーさん：『いいですよ。どこまで走ってきたんですか？』 自分：『自宅のある周南市から下関までの往復です。』 TIMEに乗ったローディーさん：『ホントですか！？よく走りましたねぇ。』 自分：『ちぎれたらそのまま置いていってください。』 TIMEに乗ったローディーさんにOKをいただいたので後ろにコバンザメのようにへばりついて周南市の米光地区まで引っ張っていただきました。徳地から米光までは追い風だったおかげか、平均時速３５〜３７kmで走りました。それにしてもすごく速いΣ(ﾟДﾟノ)ノ ついていくので精一杯です。一人で走ったよりもかなり早く米光に到着。TIMEに乗ったローディーさんにお礼を言ってそこで別れました。 ９／９と同じく、米光から矢地峠を越えて夜市を経由して帰ります。上り坂の手前で失速したので自動販売機の前で休憩。普段走らないスピードでついていったせいか脚が少し攣り気味です(￣▽￣；) 残りの力を振り絞ってなんとか矢地峠を越えてから長い下り坂を進み、国道２号線に合流して夕方１７時に帰宅しました。今日も疲れた〜 今回のスタンプの収集の成果は３つでした。左から“おふく”、“蛍街道西ノ市”、“きくがわ”です。 ＭＡＰをクリックすると拡大して見やすくなります 今回のサイクリングで３ヶ所まわったので、山口県内の道の駅はこれで１８ヶ所中１３ヶ所に行ったことになります。赤丸でだいぶ地図が塗りつぶされてきました。残りは北にある萩方面の５ヶ所のみ！ スタンプの収集状況を見てのとおり、萩方面の５ヶ所はすべて遠くに固まっています。昨年に山口県内の道の駅を制覇したブログ仲間のくりきんとんさんから『道の駅阿武町は日本で最初に作られた12ヵ所の道の駅のうちのひとつだから一番最後にした方がいいですよ』とアドバイスを受け、北方面の道の駅については最終日にクリアする予定にしていました。 阿武町がちょうど“萩しーまーと”と“ゆとりパークたまがわ”の真ん中の地点にあるため、１日で残り５ヶ所全部まわることを考えると「一番最後に道の駅阿武町へ…」というのははっきりいってかなり難しいです。 ９月末までのリミットを考えると、長距離サイクリングができる日も１、２日しかないし、台風シーズンに突入することを考えればあと１回でクリアする方がいいと考えています。 山口県内の道の駅スタンプラリーも次回でファイナルとするつもりですがファイナルということだけあって今まで以上に過酷になるかも（（ﾟДﾟ；）） ９月の走行距離：３６８．２ｋｍ
２００７年の走行距離：５５９８．６ｋｍ |
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