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先日達成したヒルクライム十番勝負。ヒルクライムした山・峠にランキングをつけてみました。あくまでも個人的なランキングです。多少数値が違うのはご愛嬌ということで。 第１０位 大峠（山口市） 難易度★★☆☆☆ ・平均勾配６．１％ 標高：２９８ｍ ＨＣコース全長：３．７ｋｍ（標高差：約２３０ｍ） その日の走行距離：１６６．７ｋｍ ・長い直線の上り坂が続きます。標高は他に比べて低いものの走り応えあり。 第９位 笛吹峠（周防大島町） 難易度★★☆☆☆ ・平均勾配５．２％ 標高：３４０ｍ ＨＣコース全長：５．７ｋｍ（標高差：約３０５ｍ） その日の走行距離：１３１．６ｋｍ ・ヒルクライムコースとしては結構穴場？峠付近が道路工事中のため山を上ったという達成感が薄れるかも。セ レブの会で走るのにどうでしょう。タケルナさん？ 第８位 栄谷杉ヶ峠（周南市） 難易度★★★☆☆ ・平均勾配６．０％ 標高：３９３ｍ ＨＣコース全長：５．４ｋｍ（標高差：約３９０ｍ） その日の走行距離：８８．６ｋｍ ・ヒルクライム十番勝負の最初に始めた峠。ヘアピンカーブを通過してから勾配がきつくなります。国道３１５号 線は幹線道路ということで交通量が多く、車があまり走っていなければオススメのコースです。 第７位 松ノ木峠（山口−広島） 難易度★★★☆☆ ・平均勾配６．８％ 標高：７７６ｍ ＨＣコース全長：４．８ｋｍ（標高差：約３１０ｍ） その日の走行距離：１５６．２ｋｍ ・中国自動車道の高架の下のあたりが一番勾配がきつかったせいか峠の手前が緩く感じられました。 第６位 道戦峠（広島県） 難易度★★★☆☆ ・平均勾配２．５％ 標高：８３０ｍ ＨＣコース全長：匹見⇒道戦峠１４ｋｍ（標高差：約３５５ｍ） その日の走行距離：７２．２ｋｍ ・島根県益田市から広島県安芸太田町戸河内までに大きな峠が３ヶ所（銅ヶ峠・道戦峠・虫木ノ峠）あり、実際に 走ってみて最初の銅ヶ峠の攻略が一番厳しかったような気がします。平均勾配が緩いのはヒルクライムコース が長いからでしょう。この峠の攻略で脚と腹筋が同時に攣るというハプニングに遭いました。 第５位 皇座山（柳井市−平生町−上関町） 難易度★★★☆☆ ・平均勾配３．８％ 標高：５０５ｍ ＨＣコース全長：８．２ｋｍ（標高差：約５００ｍ） その日の走行距離：１２０．１ｋｍ ・距離が長く、標高差もあり銭壺山と同じようなコース。途中に平坦路、下りがあるため平均勾配が低くなってい る。ヒロシゲ主催の皇座山ヒルクライムでのタイムアタックは残念ながら３０分を切ることができず。
来年こそは…。
第４位 長野山（周南市） 難易度★★★☆☆ ・平均勾配８．０％ 標高：１,０１５ｍ ＨＣコース全長：５．１ｋｍ（標高差：約４３０ｍ） その日の走行距離：８２．９ｋｍ ・感想：今回のヒルクライム十番勝負の中では最高峰だが、スタート地点に行くまでにかなりの標高を上ってい るので標高差はそんなにないです。標高１０００ｍオーバーなのに眺望はイマイチ。 第３位 銭壺山（岩国市） 難易度★★★★☆ ・平均勾配８．２％ 標高：５３４ｍ ＨＣコース全長：５．５ｋｍ（標高差：約４５０ｍ） その日の走行距離：１４１．９ｋｍ ・カーブが多く勾配もきつい。山頂ゴール手前のカーブの連続が体力を削る！山頂広場からの見晴らしは最高 で瀬戸内海の島々がよく見えます。 第２位 六道地蔵の坂（柳井市） 難易度★★★★★ ・平均勾配１５％ 標高：２７７ｍ ＨＣコース全長：３ｋｍ（標高差：約２６０ｍ） その日の走行距離：１３５．２ｋｍ ・一番きついところは軽く２０％オーバー。道路がコンクリートで、ゴール手前は溝が深い場所があるので走りに くい。苦労して上ったわりには見晴らしがあまりよくありません。 第１位 嵩山（周防大島町） 難易度★★★★★ ・平均勾配１１％ 標高：６１９ｍ ＨＣコース全長：５．２ｋｍ（標高差：約５９０ｍ） その日の走行距離：１６２．８ｋｍ ・ヒルクライム開始直後から１０％オーバーの上り坂の連続。山の中腹から山頂手前にかけてはカーブの多い コンクリートのきつい上り坂が続く。苦労して上っただけあって山頂からの眺望は最高で、周防大島の町並みや 付近の島がよく見える。 これらの峠・坂・山を攻略したことで、本来の目的である皇座山ヒルクライムのタイム短縮にある程度は効果があったと思われます。来年は更なるレベルアップを遂げるため、第２回目の十番勝負を予定。第１回目は約２ヶ月で走破したけど、次回は県外が多いので(県内に走る峠・坂・山が見当たらないので)月１ペースで頑張ります。他にいいところがあればぜひ教えてください。
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ヒルクライム十番勝負！２００７
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ヒルクライム十番勝負も今回がラスト。元はと言えば、１２／９にヒロシゲ主催で行われる皇座山ヒルクライムに出て昨年よりも早くゴールするのが目的でした。だんだん深みにはまっていき、自宅から遠く離れたところを走ったり、皇座山よりもきつい勾配のヒルクライムに挑戦したりと少々脱線したような気がします（＾ー＾；） 今回の目的地は皇座山。柳井市南側の室津半島にそびえる標高５２６．７ｍの山です。 今朝の西日本はこの冬一番の寒さでした。温度計を見れば２℃！自宅を出発する頃には気温もだいぶ上昇していたみたいですが、スタートして３０分ぐらいはブルブル震えながら走ってました。光市の島田川沿いを走っている頃からだんだん暖かくなり汗も出てくるほどに。 先日、旅行で飲み食いしすぎて体重を大幅に増やしてしまったせいか、脚がすごく重くてペダリングにキレが全くありませんヽ(￣▽￣；)ノ だからこそ！？汗をしっかりかいて体重を減らそうとペダルをがむしゃらに漕ぎまくりました。 １２時半にサイクリングショップ・ヒロシゲに到着。ここに来るまでで汗びっしょり。 自宅からここまでのアベレージは３１．６ｋｍ／ｈ（走行距離は４３．９ｋｍ）。久しぶりに記録更新です。 ヒロシゲで休憩後、そこから室津半島を東回りで湯原の海水浴場まで走ります。遠くに見えるのがこれからヒルクライムする皇座山です。ヒロシゲに着くまで飛ばしすぎたのか、右膝がこの頃から少し痛くなってきました。 ヒロシゲから約１０ｋｍ走って湯原海水浴場に到着。ここが１２／９に開催される皇座山ヒルクライムのスタート地点となります。今日は風も少なく、寒いのを除けば走るには絶好のコンディションでした。 湯原海水浴場をスタート！スタート直後は緩い坂。１００ｍほど走れば６〜８％ぐらいの上り坂が続きます。 上り坂を越えてからは少しだけ坂を下り、左折して皇座山へ上っていきます。 皇座山への道に入ってからは上り坂となるものの、すぐに平坦になり走りやすくなります。平坦な道がしばらく続いたかと思えば、途中から勾配が急な上り坂が始まりました。 勾配のきつい上り坂がずーーーっと続くわけではなく、途中に何ヶ所か下り坂もあります。この下り坂で脚を少し回復させつつ、どんどん標高を上げていきました。 山の中腹で眺めのよい場所を通過。上関町の長島がよく見えます。 進めど進めどナカナカ山頂付近に辿り着けません。 まっすぐ進めば皇座山山頂へ、右折すれば上関町へ。 勾配のきつい上り坂を過ぎると展望所らしき場所が見えてきました。 鳥居が見えてきました。ここをくぐってゴーーーール！ 鳥居のすぐそばにある展望所の駐車場にて休憩です。タイムは秒まで計っておらず、約３４分。カメラ片手に走っていたから自分にしては上出来なタイムとしておきましょう。 ちなみに展望所から皇座山山頂までは１ｋｍあり、道が狭くてロードバイクで走るには不安だったので行きませんでした。ＭＴＢでなら行けるのかも。どてんこＲさん山サイにどうですか？ 展望所から見た風景です。目の前に見える平群島の奥に見えるのは四国？今日はいい天気だったので見晴らしはバッチリでした。 ヒルクライムが終わり今度はダウンヒル。大会当日には走っている最中の写真を撮ることができないだろうから、下りでもしっかり写真撮影です。遠くの島々が見渡せれるのはヒルクライムの醍醐味ですね。 海岸沿いの県道まで戻ってきました。ここから先は田布施町を経由して元来た道を戻ります。赤潮が発生しているのか、海岸付近の海水が赤く変色していました。 皇座山を上った後、右膝が更に痛くなってきたのでゆっくり帰りました。本番までに治ればいいけど…。 本番の皇座山ヒルクライムまで残りあと２日。体調は体重増が響いてバッチリではないけど、とりあえずは昨年のタイム３８分３９秒を大幅に上回ることができればいいな。（あわよくば３０分切れれば…） ラストの皇座山をクリアしたことで何とか“ヒルクライム十番勝負”が予定通りに終わらせることができました。そのうち個人的なランキングをアップします。当初、タケルナさんに勧められた時は、「番外編で３ヶ所ほどどうしてもヒルクライムしてみたいところがあるんで、それを含めた上でランキングをつけてみたい」と考えていたんですが、西日本道路地図を眺めているうちに「ここなら日帰りで行けるかも」、「フェリーを使っていけば車に積載していくよりも安いな」等々の妄想がどんどん膨らんできてしまいました。 ヒルクライム十番勝負はとりあえずこれで完結とし、来年になってからまた次回の皇座山ヒルクライムに向けて更にスケールアップしたヒルクライム十番勝負に挑戦しますρ(⌒−⌒。)ﾉ １２月の走行距離：１２０．１ｋｍ
２００７年の走行距離：８０４０ｋｍ |
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▲ＭＡＰ１(全体図) １１月も残りあと数日となり、２ヶ月連続月間１０００ｋｍ走行達成まで残りあと約３００ｋｍ。ブログで知り合った毎月１０００ｋｍ以上走っているコージさんは今月も月間１０００ｋｍ走行を達成できそうですが、自分はというと１１月上旬に快調に走行距離を増やしていたにもかかわらず、中旬にブレーキがかかってしまい黄色信号が点灯中（＞_＜） “ヒルクライム十番勝負”の方はあと２ヶ所残っていて、１２月９日の皇座山ヒルクライムまでには全部達成しておきたいところ。 今回は走行距離を稼ぎつつ、９ヶ所目のヒルクライムに挑戦するために、周防大島へサイクリングに行ってきました。ヒルクライムの目的地は周防大島の中央にそびえる標高６１９ｍの嵩山(だけさん)。仕事から帰宅後にすぐ準備して自宅を９時４０分頃に出発です。 いつものコースを走ってサイクリングショップ・ヒロシゲへ向います。あまり寒くはないけれど、朝から雲の多いすっきりしない天気でした。 １１時半前にヒロシゲに到着。今日は平日、しかも月曜日ということもあってかお客さんはまばらでした。 休憩後、国道１８８号線を経由して周防大島へ向います。追い風だったのであっという間に大島大橋に到着。久賀方面に左折して国道４３７号線を東に進みます。 グリーンステイながうらの入口付近を通過。その後遠くに久賀の町が見えてきました。 久賀に到着後、標識に従って右折し、久賀の町中を走って嵩山に進んでいきます。自宅からここまでの走行距離は６２ｋｍ。アベレージは２９ｋｍ／ｈでした。 ▲ＭＡＰ２(嵩山) 国道４３７号線を右折してからしばらくは平坦な道のり。嵩山まで“あと６ｋｍ”の標識からしばらく先に進むといきなり勾配のきつい上り坂が出現！１２時４０分、ここからヒルクライムの開始です。上り坂が始まると勾配はきつくなる一方でなかなか平坦な場所に辿り着きません。まだまだ先は長いというのに…早くもギヤはインナーロー。話には聞いていたけれど、序盤からとんでもない坂でした(´Д｀；)/ヽｧ/ヽｧ ※２番目と３番目は写真の順番が逆になっていますm(_ _)m オレンジロード（広域農道）との交差点に到着。ヒルクライムのゴール地点である嵩山はまだまだ遥か先です。 交差点をそのまま進むとすぐにまたきつい勾配の坂が待っていましたΣ(ﾟДﾟノ)ノ 数百メートルほど上ったところに分かれ道があり、右側の嵩山山頂に向う道と左側の安下庄方面に向う道があります。山頂への道に入ると舗装がすぐにアスファルトからコンクリートになっていました（＾−＾；） さっきよりは勾配がきつくないとはいえ、疲れてきたのでギヤはインナーローのまま。途中で舗装がコンクリートからアスファルトに戻り、少し走りやすくなりました。 嵩山の中腹付近にある広場らしき場所に到着。山頂まではまだまだ標高差があります。 広場らしき場所からはまた更に勾配がきつくなり、コンクリートの舗装の上には落ち葉がたくさんあって、たまに滑りそうになります。 １０％を軽く超えた坂が続くので、脚が地に着かないようにやや平坦な場所をグルグル回ったり、蛇行運転したりしながら進みました。 先日１１／１０にヒルクライムした六道地蔵の坂と似たような勾配だったけど、コンクリート舗装ばかりでなくアスファルトの舗装区間があったのでまだコチラの方がマシでした。 だんだん木々や落ち葉が少なくなり、山頂に近づいてきました。駐車場と休憩所らしき場所の横を通過。頂上まであともう少し！ １３時２２分、ついにゴール！サイクルメーターを見れば走行距離は７２ｋｍ、アベレージは２４ｋｍ／ｈ台まで急降下。脚が攣る寸前だったけど何とか持ち応えました。 頂上には展望台らしき建物があり早速上ってみることに。展望台からの眺望は素晴らしかったけど、せめて少しの間だけでも晴れていてくれればもっと良かったのに…。写真には写っていないけど、愛媛県側を見れば雲の上の四国山地の山々が見えました。 展望台の隣にはパラグライダーの離陸地点が２ヶ所あります。こちらは南側の離陸地点。工事中のオレンジロード（広域農道）、海沿いの県道４号線が見えます。オレンジロードが開通すれば走りやすいサイクリングコースが増えるから早く道路が完成しないかな。 こちらは北側の離陸地点。久賀の町が見えます。 TREK2000を置いて一緒に撮影。しかしよくこんなところからパラグライダーとかで飛び降りる気になりますね。自分には絶対できそうにありません。 写真もたくさん撮ったし休憩もしっかりとったので下山することに。帰りはカーブの連続する急勾配の坂が続き、ずーっとブレーキングしながら下らないといけないので指が痛くなりました。 オレンジロードとの交差点まで下りてきたところで、そのまま元来た道を下らずにオレンジロードを走って帰ることに。自分が走った区間は概ね下り基調の道でした。下り坂が終わって上り坂が始まったので途中、久賀に降りる道に右折して国道４３７号線に合流。 国道４３７号線を西に進んで大島大橋を目指します。１４時半に大島大橋に到着。 帰りの国道１８８号線は行きが追い風だったので当然向い風でした（ＴｏＴ） とにかく高ケイデンスで漕ぎまくって、１５時前にはヒロシゲに戻ってきました。 店内で大島みかんをご馳走になりながら休憩。このままゆっくり休んでいたけど日没時間もだんだん迫ってきているので１５時半にヒロシゲを出発です。少しでも距離を稼ぐために黒杭の坂を上って周東町経由で帰ることに。 周東町からは県道１４４号線を走って周南市の熊毛地区へ。走行距離をもう少し増やしておきたかったので光市街へ遠回りします。今日は天気が曇りだったこともあってか、１７時を過ぎると急速に暗くなっていきました。光市街からは国道１８８号線を走って周南市へ。 周南市街に入る頃には照明なしでは走れなくなり、今回から携行していたLEDのヘッドライトをTREK2000のステムに取り付けていつも付けているライトと併用して走りました。ヘトヘトになりながらも１８時２０分に何とか帰宅。この頃には空はもう真っ暗でした。 今回のサイクリング＆ヒルクライムで月間１０００ｋｍ走行達成まで残り約１４０ｋｍ、ヒルクライム十番勝負はあと１ヶ所を残すのみとなりました。あと２日で１４０ｋｍ走るのは何とかなりそうだけど、この時期は色々と予定があるのでできれば１日で走り終えてしまいところです。“ヒルクライム十番勝負”もいよいよラスト！ラストは勿論、あの山をヒルクライムです。 １１月の走行距離：８６０．１ｋｍ
２００７年の走行距離：７７５９．３ｋｍ |
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今回は１１／２２(いい夫婦の日)にヨメさんと一緒に島根〜広島にサイクリング＋ヒルクライムに行ってきました。ヨメさんには車でサポートしてもらいます。 マイカーのゴルフ�犬砲亙�解しないと自転車が入らないので、前輪を外して車に載せます。今回は(時間がなかったし面倒だったんで)紐を使わずに後部座席のシートベルトだけで固定してみました。サドル付近に引っ掛けるだけでしっかり固定してくれます♪ １１時に自宅を出発。まずは自宅から約１００ｋｍ先の島根県益田市へ。周南市内の鹿野ＩＣから島根県の六日市ＩＣまで中国自動車道を走り、国道１８６号線を経由して向います。当初は戸河内まで車で行ってそこから益田市まで走る予定だったけど、戸河内に着いた時点で標高がすでに２００ｍ以上あるので、標高の低い益田市側から戸河内へ行くことにしました。高速道路は融雪剤（塩化カルシウム）が撒布されて白くなっていました。やはりこの辺りは朝晩相当冷え込むんだろうな。 途中、道の駅かきのきむらで昼食。スタミナステーキ（￥１，０２９）を注文です。もろみ味噌のソースがたっぷりかかったステーキをがっつり食べてこの後のヒルクライムに備えます。肉が柔らかくておいし〜♪ 益田駅に到着後、自転車を組み立てて１３時５０分に出発。外は１０℃と少し肌寒いものの、今回はウィンドブレーカーを着たし、毛糸の手袋＋グローブもしたので防寒対策はバッチリ。足先がちょっとスースーするのが気になります。もう少し寒くなったらシューズカバー買ってもらおうかな。 ▲ＭＡＰその１ いざスタート！駅の南側の道を左折して国道１９１号線へ。市街ということもあってか、車が結構走っていました。 益田市街を抜けて山間部に入っていくとともに車の通行量は減り、ほぼ貸し切り状態。山口県は晴れていたのに、島根県に入ってからは雲がだんだん増えてきました。トンネルが何ヶ所もあったのでライトの携行は必須です。徐々に上り坂の勾配がアップしていったけど、まだきついというレベルではありません。 １４時４０分に道の駅サンエイト美都に到着。益田駅からここまでは２１．４ｋｍ。 美都は柚子が特産品ということで、柚子のお土産がたくさんありました。勿論、柚子のソフトクリーム(￥２５０)も売っていたので早速いただきます。ヨメさんに「寒いから止めといたら」なんて言われましたが「そんなの関係ねぇ♪」。シャーベット状のソフトクリームで、味はスッキリして美味しかったけど、柚子の皮の粒々なんかが入っていると更にＧｏｏｄ。(ヨメさん談) 他には柚子ラーメンなんてのもありました。こちらにも食指が動きましたが、さっき食事したばっかりだったので早々に諦めました。 ▲ＭＡＰその２ 道の駅サンエイト美都で約３０分休憩したのち、道の駅匹見峡に向けて出発。ここから先は銅ヶ峠（ALPSLAB routeで見ると標高約６００ｍ）を越えるため、急に勾配がきつくなってきます。紅葉は曇っているせいかイマイチ。 遠くを見れば山の高いところにコンクリートの法面が見えます。ここよりももっと眺めのいいところがあったけど写真を撮り損ねました。晴れていると遠くまでよく見えるんだろなぁ。国道にしてはクネクネした連続カーブがたくさんありました。 銅ヶ峠トンネルに到着。この長いトンネルを過ぎれば道の駅匹見峡まで下りです。 トンネルを通過するとなんだか寒々しい場所に到着。この辺りは紅葉が終わっていますね。 １５時４０分に道の駅匹見峡に到着。益田駅からここまでは３３．５ｋｍ。約１１ｋｍを３０分かけて走りました。ここは６℃とだいぶ寒くて、“携帯は圏外です”の注意書きが。道の駅のお店の中にあるストーブでしっかり温まってから出発しました。 道の駅匹見峡からは直線の長〜い上り坂が続きます。路面は思ったほど悪くなくて、高ケイデンスでひたすらクルクル回して進みました。 １６時２０分にやっとのことで広島県の北広島町に到着。スタートしてからこの県境まではずーっと益田市内を走っていたけど、ようやく益田市ともお別れ。 県境のすぐ近くにはスキー場“八幡高原１９１”があって、シーズンイン直前ということもあってか人工雪が何ヶ所にも盛ってありました。 ここから先は紅葉した山を見ながら坂をどんどん上っていきます。勾配はそんなにきつくないので黙々とペダルを回して進みます。道路に設置された温度表示を見てみれば２℃！走っていると体の芯はポカポカしてくるけど、末端部分まではなかなか暖まりません。 ヒルクライム十番勝負の第８弾の目的地“道戦峠”をどこかどこかと探していましたが一向に見つかりません。坂の頂上を通過するたびに付近に注意してキョロキョロ見まわしてみたけど峠の表示はなし。帰宅後にたくさん撮った写真をよく見てみたら、この写真の看板のあたりが“道戦峠（標高：８３０ｍ）”だったようです。せっかく峠の標高が高いのに達成感はあまり感じられませんでした（TｏT） 安芸太田町に入ってからは下り坂を走ったのち再び上り坂が待っていました。 深入山の登山口の入口に到着。既に１７時前だったので奥まで行かずにさっさと先を急ぎます。 長い下り坂を走っていると、顔に砂粒のようなものが当ってきました。「イテテテッ、これはみぞれ！？」 標高が下がるとともにみぞれも止んで一安心。 虫木ノ峠手前の上り坂の手前に停車して待っているヨメさんの車の近くまで行って自転車を降りた瞬間、両脚に激痛が。「痙攣だ〜〜！しかも超強力な！！」 直立不動のまま動くこともままならず、心配するヨメさんのそばでそのまま２、３分じっとして痙攣がおさまるのを待ちます。少し痛みが和らいできたのでしゃがんでみようとすると今度は「腹筋が攣った〜〜〜！」両脚と腹筋が攣ってどうすることもできません。目の前に鉄棒があったらつかまりたい！更に数分たって痙攣はやっとおさまりました。一週間ぶりのサイクリングでちょっとムリしたから？ もう１回攣ったらリタイヤするとヨメさんに告げて再出発。道路は雪深い地方に特有！？なのか縦に滑り止め？が削ってあります。日は完全に沈み、かろうじて道路の路面が見えます。スキー場ホワイトバレー松原のゲート付近の“虫木ノ峠（標高：約６５０ｍ）”を通過。 トンネルを越えるとそこから戸河内までは長い下りです。この時を長い間待ってました！ 益田市街以来の久しぶりの信号機で停まり、左脚を地面に下ろした瞬間、また脚が攣りしばらく動けませんでした。残りあと５ｋｍ弱。ここでリタイアするのはもったいないので、攣った脚が回復してからまた漕ぎ出しました。 戸河内インターの照明の光が見えてきました！１７時半にゴール地点の道の駅来夢とごうちに到着。 寒いので道の駅の店員さんに近くにある温泉がないか聞いてみたら、約３ｋｍ西に筒賀高齢者生活福祉センターというところがあって、￥３００で入れると聞いたのでそこへ行ってみることに。冬はスキー場利用者が穴場として使用するそうです。 風呂に入ってさっぱりしたので戸河内ＩＣから山陽自動車道を通って帰ることに。当初、ブログ仲間のコージさんがよく利用している可部の自転車ショップ“トラウト”に行ってみようと考えてましたが、当初考えていたよりも遅くなってしまったのでまたの機会に行ってみることにします。 今回、道の駅３ヶ所に寄ってスタンプをＧＥＴ！最近はこんな紙が置いてあるんですね。 全く走ったことのない道を走るのは楽しかったです。また機会があればヨメさんを連れてよその土地を走ってみよう。 １１月の走行距離：５８８．６ｋｍ
２００７年の走行距離：７４８７．８ｋｍ |
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今日は先日のサイクリングの疲労もほぼ回復したので４日ぶりに走ってきました。今回の目的地は予定通り周南市内の鹿野地区にある“長野山”。周南市で山頂まで自転車で行ける高い山といえばここしかありません。標高も１０００ｍオーバーと申し分なし。 半年前に長野山への入口近くでパンクし、パンク修理していたら蚊の大群に襲われて１０ヶ所ぐらい刺されまくって以来、自分にとってあまり近づきたくない場所としてここを走るのを封印していました。が、ヒルクライムするならこの長野山はやっぱり外せないし、この季節なら蚊もいないし、パンクしても大丈夫なように携帯ボンベのガスも３つ用意しているので封印を解いて走ることにしました。 １０時４０分に自宅を出発し、国道４８９号線を通って津浦ヶ峠を経由して米光地区へ向います。 鹿野地区に行くまでに峠越えは避けて通れません。今回のコースは鹿野地区に行くまでに津浦ヶ峠、熊坂峠の２つを越えます。今日も小畑から津浦ヶ峠までタイムアタックしてみました。タイムは４日前よりもタイム短縮できて６分５５秒（自己タイ記録）。おっ、今日は脚の調子がいいかも。 峠から下った先にある米光交差点を右折して和田地区へ。 米光交差点右折後は和田地区を経由し高瀬地区へ。島地川沿いの国道３７６号線を北へと進みます。高瀬地区のサンスポーツランドにて水分補給＆休憩。 高瀬地区からは県道１８０号線の細い道に入っていき、熊坂峠（標高：３５０ｍ）を目指します。集落を抜けるとどんどん標高がアップ。走行距離は約２ｋｍと少ないけど、平均勾配８％の上り坂です。先日の六道地蔵に比べれば遥かに楽なのでカメラで写真を撮るのには全く問題なし。 熊坂峠に到着。振り返れば先ほど通過した高瀬地区が木の茂みの間から少しだけ見えます。 県道１８０号線は熊坂峠から県道９号線に変わり、そこから鹿野地区まで車線が広くなって走りやすくなります。 鹿野地区に着き、国道３１５号線を走って市街へ。街路樹が紅葉していました。 鹿野市街にある三叉路を右折して県道１２号線を進みます。ここからゴール地点の長野山緑地公園までは約１７ｋｍ。まだまだ長野山ヒルクライムのスタート地点までは１０ｋｍぐらいあります。 途中左側を見るとライオン岩がありました。山の緑がたてがみで、顔は空を向いているのかな。 鹿野市街から３ｋｍ進んだところにある石船温泉に寄って休憩。ここには鹿野名物のわさびソフトクリーム（￥２５０）があります。すりおろしたわさびとバニラの甘さとをミックスした味で、ピリッとしていて後味もすっきりして意外と美味いです。 県道１２号線をひたすら北に進みます。ここの所長さんから連絡があり、徳地から峠を越えて鹿野まで来ているとのこと。後で石船温泉で待ち合わせることにしました。石船温泉のあたりから携帯の電波が圏外となる場所が増えてきて、ここから先は連絡なしで進むことに。 しばらく進むと長野山緑地公園に行く三叉路に到着。 三叉路から１２時５６分にヒルクライムスタート！序盤はやや緩やかな勾配で、山頂に近づくにつれてだんだん急勾配になっていきました。ずーっと上り坂というわけではなく、途中３、４ヵ所ほど平坦もしくは下りの箇所もあります。 長野山の山頂近くまでやって来ました。ここからの風景は遠くの山や近くの紅葉がよく見えました。車を停めて写真を撮っている人もいます。 １３時２３分に長野山ロッジに到着。でも、ここがゴールではありません。ここから更に２００ｍぐらい上っていったところにある展望台がゴールとなります。 展望台に到着。ＴＲＥＫ２０００を肩にかついで階段を上りました。山頂は標高が１０１５ｍあり、結構寒いです。石船温泉のあたりが１５℃ぐらいだったから長野山山頂は１０℃以下？ 見晴らしの良さを楽しみに上ってみると、南側は木々が伸びて邪魔してあんまりよく見えませんでした（＞_＜） 展望台がもう少し高ければなぁ。 北側は水ノ尾山をバックに撮影。柵が邪魔で紅葉した木々がちゃんと写ってないけど南側よりはマシかな。 長野山ロッジまで戻って、室内のストーブで暖まってから下山することに。手がかじかんでブレーキングするのも一苦労です。下山途中、行きに見えた見晴らしのよい場所に寄って写真を取りまくりました。 標高が高いだけあって周南市内の他のところよりも紅葉が進んでいます。 ダウンヒルはカーブが多いのであまりスピードが出せず、Ave35km/hぐらいで下りました。県道１２号線まで戻り、鹿野地区へ。 山頂付近と違って下界（とはいっても標高は約４５０ｍありますが）は暖かいです。 １４時過ぎに石船温泉に到着。今日は別行動だったここの所長さんと待ち合わせをしていました。ここの所長さんは朝から自分より長い距離を走っていたようです。 帰りはここの所長さんと国道３１５号線〜県道３号線経由で周南市街へ戻りました。１５時半に帰宅。 ヒルクライム十番勝負も残り３ヶ所となりました。行くところは決めてあるけど、次回どこを走ってみようかな。 １１月の走行距離：５１６．４ｋｍ
２００７年の走行距離：７４１５．６ｋｍ |
