ｆｕｋ＠サイクリング日和

どうする、オレ？

 今日は朝から天気予報にくぎ付け。天気によって難易度が大きく変わるブルベ、しかも距離は１，０００kmです。

  

　この日のために走り込みや地図の入念なチェック等、しっかり準備をしてきたのですが。。。

 

　台風の最接近する９／１７（月）１５時頃は、順調にいけば熊本〜日田あたりを走ってると思われます。

 

　疲労困憊で走ってる時に猛烈な風 をくらい続けたらさすがにひとたまりもありません。

 

 

 

　出走を迷っている自分に、台風の中１，０００ｋｍ走るのを懸念するヨメさんが一言↓

 

 

　『永く自転車楽しみたいよね （￣ー￣）　今回走るの止めるなら、

 

　カーボンディープリムホイール買っても良いよ？なんなら今夜焼肉で（ﾆﾔﾘ）』

　

 

　な、なにー！？なんと魅力的な提案 ヽ(￣▽￣；)ノ　しかもすごい突然（汗）

 

　でもこのブルベの為に色々調整して色々準備してきたんだもんなぁ。。。

 

 

　で、浮かんできたフレーズがコレ↓

 

 

 

　どうする、オレ？　カードの切り方が人生だー！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　。。。ってことで、今から焼肉行ってきます

 

　　　└（￣▽￣）┐＝3＝3＝3

 

 

 

 

 

 

〜追　記〜

　久々に美味い焼肉をいただきました

 

　ここの焼肉サイコー ヾ(@⌒¬⌒@)ﾉ

 

 

ブルベ１０００ｋｍの携行品

　週末のＢＲＭ９１５飯塚１０００Ｋの準備もほぼ完了。携行品を紹介します ( * ＾ ー ＾ * )>"

 

　キューシートは普段はポイント数が６０〜７０箇所なんだけど、さすがに今回は最多の１２７箇所

 

　手作りキューシート（通称：があみん）には全部入りきらないってことで鹿児島のＰC７で前後２つに分けて携行することにします。オリジナルキューシートには峠までの距離や標高差、その他注意等も書き加えてあります。

 

 

 

　百均で売ってたシャワーキャップ。この透明のシャワーキャップはなかなか売ってるところがなくて辿り着くのに時間を要しました。１０個入りで売っててお得です。これで雨天時も雨がヘルメット内に入ることはありません。ちなみにダ○ソーで売ってたモノは花柄模様 にリボン付き とかだったのでさすがにＮＧです(笑)

 

 

 

　雨が降った時でもオシリに水が跳ねないようにオリジナルの泥除けを作りました。ＰＰに穴を開けてゴムひもで通してるだけのものです。

 

　４月のブルベでラバーの泥除けを装備されてた方がいたのでそれと同じものがないか検索したけれど結局見つからず。これだとサドルバッグが泥除けから流れる雨水で濡れてしまいそうなので、シャワーキャップの余りをバッグに被せておこうかな。

 

 

 

　今までは巾着袋のようなリュックを背負って走ったけれど、今回はこのバックパックを用意。

 

　ＣＡＭＥＬＢＡＫのクラシックです。１９０ｇとかなり軽量。

 

　９／１１（火）に２００ｋｍほどこれを背負って走ってみましたがまぁ大丈夫でしょう。

 

　今回は荷物を入れるのがメインということでリザーバーは取っ払います。リザーバーを外すと、構造上蓋を止めにくくなってるので要改良。

 

 

 

　今まで雨のブルベではコンビニの袋をシューズに被せて（通称：ドラえもん足）いましたが、ようやくシューズカバーを導入。Ｓ−ＷＯＲＫＳシューズが通気性が良すぎるのでこれを着ければ雨が直接浸入するのを防ぐことができます

 

 

 

　ＣＡＭＥＬＢＡＫに入れる携行品の一部です。青い蓋の容器に詰めたシャーミークリーム、醤油入れに入れた洗顔用ビオレも持っていきます。エアー枕は初の携行。果たして快適な眠りを提供してくれるのか？

 

　ハチミツはてれすけさんによると、①殺菌力があり喉に良い、②ハイカロリーでミネラル豊富、③長期保存可能、④消化吸収、エネルギー変換効率が良い等のメリットがあるそうなので自分も真似して持っていくことにしました。小分けのスティックタイプなので気軽にチャージできます。

 

 

 

　ハンドルまわりはこんな感じ。キューシート用ライトは荷物を少しでも減らすために外しました。ヘッドライトがあるのでこれで照らして見ます。

 

　全ての携行品等については以下に記載。 

 

 

 

◆ウェア類

　サングラス（調光レンズ）、バンダナキャップ、ヘルメット、ミニフラッシャー（ヘルメットに装着）ジャージ、ＮＡＴＨＡＮ反射ベスト、ＵＶアームカバー（夏用）、グローブ、心拍計＋胸バンド、アンダーウェア、タイツ（膝下まで：夜は冷えるので）、ハンカチ、ソックス、シューズ、レインシューズカバー、デジカメ、携帯電話、財布、ブルベカード　※携帯電話、ブルベカード、財布はビニールに入れる

 

 

◆ロードバイクに装着するパーツ等

　サイクルコンピューター（ＰＯＬＡＲ ＣＳ４００　※サンプリングレートを１５ｓにし５９時間２０分使用可能）、ベル、ハンドル取り付け用ミラー、キューシート＋架台、ＧＥＮＴＯＳ閃 ＳＧ−３０５×２、ボトル、ツール缶（ＣＯ2インフレーター＋ＣＯ2ボンベ、ワイヤー式ロック、予備チューブ、チェーンオイル×２、タイヤブート、コンタクト予備、タイラップ、パンク修理キット）

　サドルバッグ（手動式ボンベ、予備チューブ、携帯工具、ＣＯ2予備ボンベ、予備電池・単４×３）

 

 

◆ＣＡＭＥＬＢＡＫに入れるもの

　エア枕、シャーミークリーム×２、ビオレ、ハチミツ、塩サプリ、エナジージェル、単４電池（Ｅｎｅｒｇｉｚｅｒ）×６、輪ゴム、カッパ、オリジナル泥除け、ＧＥＮＴＯＳ閃ＤＥＬＴＡ ＰＥＡＫ（ヘッドライト）、エマージェンシーシート、タオル、携帯電話予備バッテリー×２

 

 

◆ドロップバック（予め定められたPCに有料で荷物を運んでもらえる＆ゴールまでいらない荷物を持って行ってもらえるありがたいサービス）

　ウィンドブレーカー、タイヤ、ハチミツ、塩サプリ、予備チューブ、タオル、ハンカチ、アンダーウェア、ソックス、、サイクルキャップ（雨天時用）、輪行袋？

 

ブルベ１，０００ｋｍで使うアイテムをゲット（その１）

　ブルベに備えてパーツ等をゲットしました （ * ^ ー ^ * ）v

 

　今回ゲットしたアイテムは…Ｂｉｋｅ ｇｕｙライトホルダー（上）、アソス・シャーミークリーム（左下）、NATHAN（ネイサン）・反射ベスト（右下）の３つ。

 

 

 

　ライトのホルダーは今までＤｏｓｕｎのライトホルダーを使ってたんだけど、①プラスチックのネジがなめてしまい、②ライトをホールドするゴムが劣化して千切れそうになり、③走行中にシフター＆ブレーキケーブルと接触してケーブルが擦れてしまうってことで代用品を探してました。

 

　先日、Ｔ松さんとサイクリングしてた時にＴ松さんがマジックテープタイプのライトホルダーを付けてたのを見つけ、しっかりホールドしてくれると聞いて早速これをポチっと

 

　装着後、実際に３６０ｋｍほど走ってみての感想ですが、マジックテープを通す樹脂が柔らかいため、舗装が悪いと振動で僅かにぐらつくけれど気にならないレベル。きつく締め付けておけばしっかりホールドしてくれます。計量してみたら、他のブルベ装備に比べればほんのチョットだけど３６ｇ軽量化を達成。

 

 

 

　アソス・シャーミークリームは今まで試したいと思いつつも何故か手を出してませんでした。

 

　ブルベで６００ｋｍ走った時にオシリが擦れてかなりヒリヒリし、最後の１００ｋｍは痛いのでダンシングを多用してたっていうのに、１，０００ｋｍ走ったら一体どうなってしまうやら。これはマズイ！ってことでついに導入。

　レビューを見るとかなりの効果が期待できます♪

 

　ブルベ１，０００ｋｍを走る際には予備を１００均で買ったクリームケースに入れて携行しようかと思ってます。（携行しなくても１回塗っとけば大丈夫かな？）

 

　ロングライドを快適にしてくれるというこの魔法のクリーム、効果のほどを体感すべく次のサイクリングの時に実戦投入予定です

　

 

 

　ＮＡＴＨＡＮ・反射ベストは実測重量が４６ｇと軽量

　

　着た時に背中のポケットに入れた物が出し入れしやすいのがＧｏｏｄ （ ＾ ▽ ＾ ）ｂ

 

　今まで１００均の反射タスキを使ってきたけれど、夜間走行を丸二日するってことで視認性アップのためにゲットしました。

 

　あと必要なのがバックパック。携行する荷物がたくさん必要ってことで必要不可欠なアイテムと考えています。

 

　ＣＡＭＥＬＢＡＫやＤｅｕｔｅｒで良いのがないか物色中。軽量で使いやすいのがないかな〜

 

 

　そういやブログの人気度がになってました。

 

　自転車ネタが殆どの当ブログですがこれからも宜しくおねがいします http://hp.vector.co.jp/authors/VA015672/wwkao/f04.gif

 

１，０００ｋｍブルベの走行計画

　約１ヶ月後に迫ったＢＲＭ９１５福岡１，０００Ｋ。全国の猛者が集うド変態の祭典です(笑)

 

　とりあえず暫定のルートが発表されたので、これに沿って走る計画を立てないといけません。

 

　ノープランで走ったらＤＮＦの確率がぐんとアップしてしまいますので。

  

 

　暫定ルートは上記のようになっています（※２０１２．８．１２版）。

 

　九州を時計まわりに一周するんだけど、今回は長崎県・佐賀県は通過しないようですね（残念）

 

 

　

　大きな峠は全部で５ヶ所。総獲得標高は約９，０００〜１０，０００ｍ。

 

　コース前半は小さなアップダウンが多く、後半になると大きな上りが連続します。

 

　８００ｋｍ走ったあとに阿蘇を上る脚が果たして残ってるかどうか。。。 （ ＾ ▽ ＾ ； ）

 

　ＰＣ（コントロールポイント）の区間距離は最短で４９ｋｍ、最長で１２７ｋｍ。 区間距離が１００ｋｍオーバーのところはさすがにどこか休憩ポイントを設けた方が良いでしょうね。コンビニや食事処のチェックでもしとくかな。

 

 

　ＳＴＡＲＴ：（福岡・飯塚）

　　　

　ＰＣ１：１０５ｋｍ（大分・宇佐）　※区間距離１０５ｋｍ

　　　

　ＰＣ２：１７４ｋｍ（大分・国東）　※区間距離６９ｋｍ

　　　

　ＰＣ３：２６９ｋｍ（大分・臼杵）　※区間距離９５ｋｍ

　　　

　ＰＣ４：３９６ｋｍ（宮崎・南日向）　※区間距離１２７ｋｍ

　　　

　ＰＣ５：５０７ｋｍ（宮崎・日南）　※区間距離１１１ｋｍ

　　　

　ＰＣ６：５６１ｋｍ（宮崎・都城）　※区間距離５４ｋｍ

　　　

　ＰＣ７：６１０ｋｍ（鹿児島・姶良）　※区間距離４９ｋｍ

　　　

　ＰＣ８：６８７ｋｍ（熊本県・人吉）　※区間距離７７ｋｍ

　　　

　ＰＣ９：７７５ｋｍ（熊本県・甲佐）　※区間距離８８ｋｍ

　　　

　ＰＣ１０：８６８ｋｍ（熊本県・瀬の本）　※区間距離９３ｋｍ

　　　

　ＰＣ１１：９５９ｋｍ（福岡・筑前）　※区間距離９１ｋｍ

　　　

　ＧＯＡＬ：１，００１ｋｍ（福岡・飯塚）　※区間距離４２ｋｍ

 

 

◆スケジュール

　自分は９／１５（土）の１１時にスタートします。自分が今まで走った最高の距離は６００ｋｍ。そこからプラス４００ｋｍとなるとどうなるのか想像もつきません。天候等の条件が良いという前提でシミュレートしてみると・・・

 

　９／１５（土）　１１：００ ＳＴＡＲＴ

　　　　　　　　　　⇒日没１８：３０頃、大分県杵築市付近（約１８０ｋｍ地点）を通過。

　９／１６（日）　３：００頃、宮崎県延岡市付近（約３７０ｋｍ）　仮眠時間約３時間

　　　　　　　　　疲労が少なければさらにその先にて仮眠するかもしれません。

　　　　　　　　　 ⇒６：００にリスタートし、日没１８：３０頃に鹿児島県姶良付近（約６１０ｋｍ地点）を通過。

　９／１７（月）　２：００頃、熊本県甲佐付近（約７７０ｋｍ地点）にて仮眠約３時間

　 　　　　　　　　⇒５：００にリスタートし１６：００頃ゴール予定（５３時間）

 

　あくまで予定ってことで…実際はこれよりはだいぶ遅くなるでしょうね （ ＾ ▽ ＾ ； ）

 

 

 

◆ＰＣ以外の仮眠・休憩ポイント

　１，０００ｋｍの制限時間は７５時間（３日と３時間）。休憩（食事・トイレ）、仮眠等を全部ひっくるめての時間となります。

 

　自己記録が６００ｋｍで約２９時間、４００ｋｍで約１８時間。単純計算すれば１，０００ｋｍを４７時間で走ることになるけれど、１，０００ｋｍともなると疲労の度合いが全然変わってくるし仮眠時間も設けないと完走は絶対に無理。ＰＣ以外の仮眠ポイントも予め考えておかないといけないかも。後半の標高１，０００ｍ近い阿蘇・瀬の本高原付近で仮眠したら間違いなく風邪引きますね（笑）

 

　後半には間違いなく自転車に接する全ての箇所（オシリ、手のひら、脚の裏）が痛くなって疲労も増大し巡航速度も大幅にダウンするのでそれを少しでも予防するために仮眠＆休憩は重要！

 

　 

　仮眠・休憩ポイントとしてまず頭に浮かんだのは道の駅と２４時間営業のレストラン、そして銭湯。自分はおそらく３００ｋｍ過ぎたあたりから利用することが考えられます。利用できそうな道の駅・銭湯については調べた限りでは以下のようになっています。

 

 

　３１２ｋｍ地点：道の駅やよい（銭湯あり［１０：３０−２２：１５／￥５００］、近所にコインランドリーあり）

　３５９ｋｍ地点：道の駅北川はゆま（休憩所２４時間利用可能、但し吹き抜け）

　４７８ｋｍ地点：道の駅フェニックス（景観バッチリ）

　５２８ｋｍ地点：道の駅酒谷（東屋での野宿可能）

　５６１ｋｍ地点：スーパー銭湯元気湯（ＰＣ６より北に約１．２ｋｍ、コインランドリーあり／￥５００）　

　　　　　　　　　　６：３０−０：３０／てれすけさんからの情報（感謝！）

　５７２ｋｍ地点：道の駅すえよし

　６５２ｋｍ地点：京町温泉華の湯（Ｒ２６８より東に約１００ｍ、￥４００／石鹸等の類なし）

　　　　　　　　　　平日１２：００−２３：００／土日祝１０：００−２２：００

　６８４ｋｍ地点：相良路の湯おおが（西間上町交差点を北に約１ｋｍ、２４時間営業／￥３００）

　　　　　　　　　　いわい温泉ホテルさ蔵（西間上町交差点を北に約５００ｍ東に４０ｍ、７：００−２３：００／￥５００）

　７８５ｋｍ地点：嘉島湯元水春熊本クレア店（Ｒ４４５とＫ５０の分岐付近、１０：００−２４：００／￥５８０）

　７２６ｋｍ地点：道の駅坂本

　８１０ｋｍ地点：道の駅泗水

　９０６ｋｍ地点：水辺の郷おおやま

　９１８ｋｍ地点：スーパー銭湯花の湯（Ｒ３８６を北に約１００ｍ、１０：００−２３：３０／￥６００）

 

 

◆痛みのコントロール

　今までに自分が走った一番長い距離は６００ｋｍ。走った時のブログを読み返してみると、後半はオシリが擦れて痛くてたまらなかったと書いてありました。オシリの痛みはアソスのシャーミークリームかベビーパウダーが良さそう。膝の痛みは前半で発症したらＤＮＦも考えないといけないかもしれません。

 

　経験上、長時間乗り続けていると痛みがなかなか引かなくなるので、細かな休憩を取ってできるだけ痛みが蓄積しないようにする必要があります。

　

　携行品等についてはまた別の機会に。

ＢＲＭ６０９滝室坂４００Ｋ 【後編】

前編はコチラ

 

 

▲ＰＣ２→ＰＣ３（区間距離：９０．５ｋｍ）

 

 

　阿蘇市街を抜けて滝室坂へ。

 

　標高は７９１ｍと結構高いけど、ヒルクライムスタート地点の阿蘇一ノ宮町坂梨付近の標高が既に約５４０ｍあるので、実際の標高差は２５０ｍしかありません。

 

 

 

　途中、見晴らしが良い場所で撮影

 

　阿蘇内輪山は雲がかかっていてよく見えませんでした（残念）

 

 

 

　１９：１０に滝室坂に到着。

 

　夏至（今年は６／２１）に近いということもあって、なんとか明るいうちに来ることができました （ ＾ ▽ ＾ ）ｖ

 

　ここにはなんとしても日没までに到着したかったんです。なぜかというと、滝室坂から麓の竹田市までは約２３ｋｍの長〜い下り。

 

　暗くなると視界が狭まって路面のデコボコに注意が行き届かず、スピードを抑えて走らないといけないからです。

 

 

 

　直線基調で道幅が広く、まだ明るいので４５〜５０ｋｍ／ｈでの高速ダウンヒル。

 

　下り坂とはいえ勾配は緩い（平均２．３％）のでしっかり回さないとスピードは維持できません

 

 

 

　竹田市会々に１９：４８に到着。さすがに空はかなり暗くなってました。

 

 

 

　Ｒ５７〜Ｒ４４２経由で豊後高田市に入り、再びヒルクライム開始。ここもダラダラと続く長〜い上り坂です（泣）

 

　１０年以上前にここを車で走ったことがあるけれど、野津原にかけての下り坂が道幅が狭くて走るのが大変だったってことだけ覚えています。

 

　真っ暗な街灯のない山道を黙々とヒルクライム 〜

 

　ここでは自分のライトだけが頼り。これが消えてしまったら走行不能は確実です。

 

　ジェントス閃×２灯とヘルメットに付けたヘッドライト（ジェントス ＤｅｌｔａＰｅａｋ）で十分明るい♪　

 

　でも虫がたくさん飛んでるのでヘッドライトに向かってきます 〜・〜・ヽ(￣▽￣；)ノ・〜・〜

　

　気温はずっと２０℃前後だったので走りやすかったな〜

　

　峠らしき場所を通過すると下り坂はしばらくはカーブの多い１車線。自分を抜いていった車のテールライトの軌跡を追いかけながら走ります　　

 

　野津原に近づくと道幅が広くなって走りやすくなってきました。

　

 

 

　２１：０５にＰＣ３（スタートから２２６．５ｋｍ地点） に到着。

 

　今回はノースタッフと聞いていたけど、ｋｕｎｉさんが臨時スタッフとしてお出迎え。

 

　いつもありがとうございます ( * ＾ ー ＾ * )>"

 

　コーヒーやチョコをいただきつつホッと一息

 

　尻に根が生えそうだ〜

 

 

 

▲ＰＣ３→ＰＣ４（区間距離：５９．２ｋｍ）

 

 

　ＰＣ３からは大分市街〜別府市街を経て国東半島・杵築市へ。

 

　市街地は信号 が多くて、どうしてもストップ＆ゴーの繰り返し。真っ暗な山道を走るよりは遥かにマシだけど。

 

　写真がブレブレだったので掲載はしてないけど、別府湾の夜景がとても綺麗でした♪

 

 

 

　２３：４６にＰＣ４（スタートから２８５．７ｋｍ地点） に到着。

 

　ここから先はチシャノ木峠が控えてるってことで、１５分程度休憩してから出発です。

 

 

 

▲ＰＣ４→ＰＣ５（区間距離：５７．８ｋｍ）

 

 

　ＰＣ４からはツール・ド・国東でお馴染みのチシャノ木峠へ。

 

　４月はＢＲＭ４２８別府２００ＫでここをＴ田＠さんと豊後高田市街側から走ったなぁ。。。（ ´ - ｀ ） ﾄｵｲﾒ

 

　深夜１時頃にここを走るのはブルベライダーぐらいでしょう。峠越えしててすれ違った車は計３台。

 

　みんな『なんでがこんな時間にこんな場所を！？』って思ったに違いない(笑)

 

　走ってる途中、昔、Ｔ田＠さんが国東半島をブルベで走った時に野良犬の群れに襲われたって聞いたのを思い出しました 　

 

　道路のそばの茂みでガサっと音がすると自然に巡航速度が速くなります。野良犬が追っかけてきませんように！

 

　走ってて聞こえるのは自分のペダリングしてる音と近くで聞こえるカエルの大合唱だけ。

 

　なんとかチシャノ木峠をクリアし豊後高田市へ。ここから暫くは街灯のある道が続くので一安心です。

 

　今回の夜間走行中に出会った野生動物は…野良犬（住宅地）、野良猫（住宅地）、タヌキ（山道）、イタチ（山道）、そしてシカ（山道）

 

　シカについては、道路上で３ｍぐらいの距離を保ったまま目が合ってしまいました　すぐに茂みに逃げてくれたから良かったけど。。。それと自分は暗かったのでよく分からなかったけど、シカが車に撥ねられてたらしく肉塊がルート上に散乱してたんだとか

 

　そういや獣のニオイが強い場所があったような。。。（滝汗）

 

 

 

　２：２３にＰＣ５（スタートから３４３．５ｋｍ地点） に到着。あともう少し！

　

　最近ルートラボで計測した距離とサイコン（ＰＯＬＡＲ ＣＳ４００）の距離に若干差が出てしまい、サイコンの距離が少なく表示されるので困ってます。

 

　今回も途中でキューシートとサイコンの距離の差を見比べてみると、大分県中津市街付近を走っている時点で約４ｋｍ少ない。。。（ー_ー；）

 

 

 

▲ＰＣ５→ＧＯＡＬ（区間距離：５９．５ｋｍ　※実際は６８．９ｋｍ）

 

 

　Ｒ１０〜Ｋ５８経由で京築アグリラインへ。ここはアップダウンが続くきついコース。似たようなアップダウンが続くので夜間に走ると同じ道を繰り返し走っているような感覚がします。

 

　暫く走っていると、『ここはさっきも走ったような。。。』 まるでトワイライトゾーン

 

　携帯のＧＰＳで確認してみると…さっきもここを通過してる！前回のブルベ同様に再びミスコースです。

 

　『なんてこった〜〜〜またやっちまった〜〜〜Σ(￣ロ￣lll)』　

 

　約１０ｋｍのミスコースどこでどう間違えたのか。判明したのはゴール後に地図で確認してからでした。

 

　３０分以上をロスしてしまい、ガックリしたまま走ります。ペダリングが段々重く感じてきます。

 

　ミスコースでどっと疲れが襲ってきました。ライトの電池もだいぶ消耗してきたみたい。

 

　予備電池はあるけれど、交換が面倒くさい。ライトよりも自分の電池が先に切れそうだ。。。

 

　小さいアップダウンの続く犀川〜赤村〜大任を抜けてようやく嘉麻市へ。この頃にはすっかり空が明るくなっていました

 

 

 

　この先の信号を右折すればゴールはもうすぐ ( ´ Д ｀ ； ) /ヽｧ/ヽｧ

 

　結局５：５２にゴールし、記録は１７時間５２分でした

 

 

 

　ゴールの手続きを済ませて４００ｋｍの完走メダルをゲット。これで２００・３００・４００ｋｍのメダルをゲットです。

 

　６／３０に開催されるａｊ福岡主催のブルベはＤＮＳなので今年のＳＲの取得は無理。他所で主催のブルベにでも参加してみようかな。

 

　前半は脚がよく回ったけれど後半に失速。９月開催の１，０００ｋｍブルベがちょっと心配だな。。。

 

　ペース配分や仮眠時間などがかなり重要になってきそうです。あと走り込みもしなくっちゃ。

 

 

 

　ＰＣ１〜５で買ったものリストです。その他にも自動販売機で２本買って飲んでました。

 

　今回は全部で２，０００円ぐらい使ってます。スタート前にガッツリ食べたので補給自体はそんなにないけど、だんだん暑くなってきたからか、水分補給が多いですね〜

 

 

 

　会場近くのなつきの湯に行こうと思ったら、開店が１０：３０だったのでそれまで会場で駄弁ってました。

 

　ようやく時間となり、ゴールしたｂｂ１さん＆エイジさんと向かいます。　

 

　体に付いた汗、ホコリを全部洗い流してスッキリ

 

　浴槽に浸かる時、オシリがヒリヒリしてなかなか入れませんでした。１，０００ｋｍ走った後のオシリはこんなもんんじゃないハズ。シャーミークリームなどのオシリ対策を考えておかないと （ ＾ ▽ ＾ ； ）

 

　その後、ジョイフルでガッツリ食事。その後ｂｂ１さんに先導してもらい北九州市黒崎のＴＲＥＫコンセプトストアのバイクピット庄へ。

 

　ｂｂ１さんと別れたあと、まだ食べ足りなく、都市高速・黒崎ＩＣ近くにあるラーメン一蘭でラーメン（替え玉付き）を完食。

 

　これだけ食べても翌日体重を計測したらちょっと痩せてたぐらい （￣〜￣）？？

 

　高速道路を走って１６時すぎに帰宅。翌日仕事だったこともあり、そのまま翌朝まで１３時間爆眠

 

　今回はブルベ後に体調を崩すこともなく良かったです（笑）

 

　出走された皆さん、そして代表＆臨時スタッフのｋｕｎｉさんお疲れ様でした ( * ＾ ー ＾ * )>"

　

 

 

 

 

◆Ｃｙｃｌｉｎｇ　Ｄａｔａ◆

今回の走行距離：４０８．１ｋｍ （１５：１３：５６） 　

平均速度：２６．８ｋｍ／ｈ　　／　最高速度：６３．６ｋｍ／ｈ
消費カロリー：８，９８４ｋｃａｌ
上昇高度累計：３，５４０ｍ

平均ケイデンス：７７ｒｐｍ　　／　最高ケイデンス：１１９ｒｐｍ

平均心拍：１５２ｂｐｍ　　／　最高心拍：１８５ｂｐｍ

６月の走行距離：６６５．９ｋｍ
２０１２年の走行距離：６，５４７．０ｋｍ

６月のローラー走行距離： ２０．６ｋｍ（１：００：００）

２０１２年のローラー走行距離： ７６２．６ｋｍ（３６：１０：００）　

 

ＴＲＥＫ２０００ 累積走行距離：４０，９７３．４ｋｍ

ＴＲＥＫ　ｍａｄｏｎｅ６．５ Ｐｒｏｊｅｃｔ Ｏｎｅ　累積走行距離：９，７５３．２ｋｍ

ＴＲＥＫ　ｍａｄｏｎｅ５．２　Ｐｒｏｊｅｃｔ Ｏｎｅ　累積走行距離：８，４７５．８ｋｍ

Ｔｏｔａｌ：５９，２０２．４ｋｍ